Novit? BREMBO 2010

[skid73]

credo che siano semplicemente commerciali, altre aziende avranno fatto politiche di sponsorizzazioni + aggressive

mmmmmm.........

Non credo che Brembo regali qualcosa.......
Piuttosto penso il contrario, proprio per questo mi suona strano......

[skid73]

mi pare che ci fossero DUE mdoelli di pinza nuova...una da 1250 e una sui 600 euro in pi?...

Ci sono quelle in due parti da 1550 la coppia, mentre ci sono le monoblocco da 3380 la coppia.

[gabelbrucken]

Ci sono quelle in due parti da 1550 la coppia, mentre ci sono le monoblocco da 3380 la coppia.

s?, avevo sbagliato di quei MILLECINQUECENTO euro...robetta...

[ciairo]

...ok, ma i dischi???

[skid73]

s?, avevo sbagliato di quei MILLECINQUECENTO euro...robetta...

Ma che fine hai fatto???

[skid73]

...ok, ma i dischi???

I dischi T-Drive per quest'anno verranno fatti solo su diametro 310 per rientrare nel regolamento supersport. Quindi applicazioni Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki 600. Ovviamente con tutte le applicazioni possibili di questi disegni.

Nello specifico:

Honda
CBR600 '03-'08
CBR1000 '04-'05

Kawa
ZX10R '08

Suzuki
GSXR 600 '06-'07 / 750 '06-'07 / 1000 '08
GSXR 750 '08-'09
GSXR 600 '09 / 750 '09 / 1000 '09

Yamaha
R6 '05-'08
R1 '07-'09

Prossimamente verranno implementate anche altre applicazioni ed il diametro 320.
Costo di listino euro 717.60 ivati al pubblico (la coppia).

[gabelbrucken]

Ma che fine hai fatto???

son sempre qua...aspetto di riportarmi la moto a casa.s? , lo so, sono uno smidollato, ma fa freddo, la donna dopo 6 mesi che mi ero illuso mi ha scaricato...e soprattutto la moto, dalle mie parti non ? molto sicura in garage...preferisco stia al calduccio dal meccanico...l'Hayabusa da uno e lo Zx12r dall'altro...

P.S.: ora che ho visto le nuove Brembo costruite col software topotronicovelopendulare mi rimangio tutto...il know-how c'? ...e si vede

[Ultrone]

son sempre qua...aspetto di riportarmi la moto a casa.s? , lo so, sono uno smidollato, ma fa freddo, la donna dopo 6 mesi che mi ero illuso mi ha scaricato...e soprattutto la moto, dalle mie parti non ? molto sicura in garage...preferisco stia al calduccio dal meccanico...l'Hayabusa da uno e lo Zx12r dall'altro...

P.S.: ora che ho visto le nuove Brembo costruite col software topotronicovelopendulare mi rimangio tutto...il know-how c'? ...e si vede

Il bello delle moto ? che non ti mollano mai... Sono sempre l? in garage ad aspettarti!

[Mr.Molla]

la donna dopo 6 mesi che mi ero illuso mi ha scaricato...

Finalmente rincomincerai ad allenare quel Ciccione del tuo Sospensionista

Skid ... la tua domanda ? un po' ardua da rispondere ... cmq Dillo ha dato un'idea ...

Il Progetto del Fissaggio a Plachette ha lasciato strada al Buum delle Margherite ... effettivamente i miei erano dischi Prototipo ... come quelli che ho messo dopo con Foratura Angolata di una piccola azienda che NON potendo sponsorizzare, non ha mai sfondato ...
Ma al Salone di Milano c'era un'Azienda che li ha messi in esposizione Uguali dicendo che ? un loro Brevetto

[piui99]

chiedo agli esperti, che vantaggi danno le placchette a "t" in luogo dei classici nottolini?

[Ultrone]

chiedo agli esperti, che vantaggi danno le placchette a "t" in luogo dei classici nottolini?

Fanno più casino quando freni davanti al Bar e tutti si girano a guardarti!

[piui99]

Fanno pi? casino quando freni davanti al Bar e tutti si girano a guardarti!

sono old school

per quello scopo io sgaso di brutto con gli scarichi aperti

[skid73]

son sempre qua...aspetto di riportarmi la moto a casa.s? , lo so, sono uno smidollato, ma fa freddo, la donna dopo 6 mesi che mi ero illuso mi ha scaricato...e soprattutto la moto, dalle mie parti non ? molto sicura in garage...preferisco stia al calduccio dal meccanico...l'Hayabusa da uno e lo Zx12r dall'altro...

P.S.: ora che ho visto le nuove Brembo costruite col software topotronicovelopendulare mi rimangio tutto...il know-how c'? ...e si vede

Se dico "te l'avevo detto" mi mandi a cagare?

Beh dai, se mai volessi fare un cambio dimmelo.

[skid73]

Finalmente rincomincerai ad allenare quel Ciccione del tuo Sospensionista

Skid ... la tua domanda ? un po' ardua da rispondere ... cmq Dillo ha dato un'idea ...

Il Progetto del Fissaggio a Plachette ha lasciato strada al Buum delle Margherite ... effettivamente i miei erano dischi Prototipo ... come quelli che ho messo dopo con Foratura Angolata di una piccola azienda che NON potendo sponsorizzare, non ha mai sfondato ...
Ma al Salone di Milano c'era un'Azienda che li ha messi in esposizione Uguali dicendo che ? un loro Brevetto

Dillo potrebbe aver dato l'idea sbagliata.

Vedo che conosci il buon Pietro di Montaro Lucino!
L'azienda brevettatrice far? vedere se l'idea ? buona o no.... ai posteri l'ardua sentenza.....

Egli sa.......

[skid73]

chiedo agli esperti, che vantaggi danno le placchette a "t" in luogo dei classici nottolini?

Le migliorie sono diverse.

Prendiamo in esempio i nuovi T-Drive paragonandoli ai classici supersport.
Con il flottante cilindrico, in fase di frenata, la coppia viene trasmessa per due punti. Uno sulla campana ed uno opposto sulla fascia. Il trascinamento a T, offre una superficie di appoggio maggiore ed il trasferimento della coppia risulta quindi ottimizzato. Essendo la coppia applicata ad una superficie maggiore, ogni flottante potr? sopportare una coppia maggiore.
Questo permette di passare dai 10 trascinamenti del disco tradizionale agli 8 del T-Drive con conseguente risparmio notevole di peso (circa il 7%-8% a seconda del disegno).
Questa geometria inoltre permette di avere una flottanza maggiormente controllata.