il minimo...discussione all'eicma..leggete!!!

[pol73]

Mi sembra che la centralina HRC non aumenta il minimo ma lavora sulla regolazione del freno motore, tecnicamente non è la stessa cosa ma l'effetto desiderato è + o - uguale.

[corrado66]

Sulla YEC non hai un valore specifico per la regolazione del minimo..ma agisci sul valore del freno motore ai diversi regimi di rotazione..per aumentare o dimunire lo stesso minimo.

[Marocchino]

Mi sembra che la centralina HRC non aumenta il minimo ma lavora sulla regolazione del freno motore, tecnicamente non ? la stessa cosa ma l'effetto desiderato ? + o - uguale.

esatto,nonostante siano due cose concettualmente differenti,consentono di avere grosso modo gli stessi effetti

[Toledo]

A me i saccenti stanno sul caxxo per definizione....poi stando alla fiera si sentono sto caxxo ...mandalo a cagare....comprati una bazzaz che non fa il caffe' ma poco ci manca....

huahahahahaha...il tipo era propio dello stand bazzaz huahahahahahahaha

come dire:

-la pubblicit? ? l'anima del commercio
-meglio rispondere di ci? che si fa' in prima persona, piuttosto che garantire per altri

o anche (e questa la preferisco di gran lunga)

para par?, para par?, para par?ppapp? ... Figur emmerdaaaaaaaaaaaaa

[Ultrone]

Sulla YEC non hai un valore specifico per la regolazione del minimo..ma agisci sul valore del freno motore ai diversi regimi di rotazione..per aumentare o dimunire lo stesso minimo.

Nu, c'? anche il cazzetto per regolare il minimo!

[jetpipe]

allora PCV e autotune vs Bazzaz + autotune (senza TC e altri caxxi) mi dici che ? meglio Bazzaz?

NON posso paragonare....il PCV non l'ho provato!

Io mi chiedo il senso ....io non ho mai dovuto alzare il minimo....e la moto al centro curva l'ho sempre avuta con gas puntato....in apertura gli ON OFF di cui soffrivo con la PC3 erano dovuti alla NON taratura sul motore della centralina....o forse, non posso escluderlo visto che tutti hannpo + o - lo stesso problema, ad un funzionamento particolare della PC3....che a me non piaceva....se hanno corretto la PCV non so....ma la PCV non ti da quello che da la bazzaz...al doppio del costo capisco....ma sicuramente competitivo rispetto a tutto l'ambaradan di cui si compone!

[pol73]

NON posso paragonare....il PCV non l'ho provato!

Io mi chiedo il senso ....io non ho mai dovuto alzare il minimo....e la moto al centro curva l'ho sempre avuta con gas puntato....in apertura gli ON OFF di cui soffrivo con la PC3 erano dovuti alla NON taratura sul motore della centralina....o forse, non posso escluderlo visto che tutti hannpo + o - lo stesso problema, ad un funzionamento particolare della PC3....che a me non piaceva....se hanno corretto la PCV non so....ma la PCV non ti da quello che da la bazzaz...al doppio del costo capisco....ma sicuramente competitivo rispetto a tutto l'ambaradan di cui si compone!

La necessità di alzare il minimo varia, naturalmente da persona a persona, ma anche da pista scorrevole o meno, per me il minimo alto serve si per l'on-off ma principalmente per l'inserimento in curva dove la moto deve scorrere tipo le curve del Mugello o Brno . Ad esempio per uno scorrimento ideale d'inserimento servirebbe la terza marcia ma per uscire dalla curva e tenere la corda serve la seconda ecco che con il minimo alzato (dove si puo si regola il freno motore) si arriva ad un compromesso.

è anche vero comunque che le esigenze cambiano anche a seconda della cilindrata, il 600 non ha sicuramente la stessa compressione-freno motore del 1000

[armadillosiberiano]

io sul 10r tenevo il minimo sempre ad almeno 3000......ogni qual volta lo tenevo + basso nn riuscivo assolutamente ad andare..

[corrado66]

Nu, c'? anche il cazzetto per regolare il minimo!

E quale sarebbe st? cazzetto ?

[Ultrone]

E quale sarebbe st? cazzetto ?

Asp? che guardo sul Software...

[Ultrone]

Devi aprire la finestra Edit Const. e agire sull'ultimo parametro della lista: Comp. IDL

[alepan]

chiedo un giudizio a voi su una discussione avuta da me con un resposabile in uno stand dell'eicma...

io volevo sapere se la sua centralina permettesse di regolare il minimo su cbr...e lui con fare saccente...mi chiede cosa intendo io per minimo..io gli spiego che per minimo intendo il numero di giri a cui rimane il motore in condizione di gas chiuso....e lui invece facendo il saccente mi corregge dicendo che quello ? il freno motore....

ora...io nn ? che sono novizio del settore...x? lui lavorandoci dovrebbe essere + tecnico di me....eppure ho la sensazione che quello in errore fosse lui...

che ne pensate?

Io mi sarei girato e me ne sarei andato

[Ultrone]

Io mi sarei girato e me ne sarei andato

Non prima di avergli dato un calcio volante in faccia!

[RAPIDBIKE]

uh signur non parlo delle altre centraline perchè non posso, ti posso comunque confermare che con la nostra al massimo si può usare l'escamotage di togliere un po' di iniezione nella prima cella in alto, ma il beneficio è veramente "minimo" (perdona il gioco di parole). In buona sostanza, se l'avessi chiesto a noi ti avremmo detto che no, non si può regolare l'anticipo del cbr con una aggiuntiva lamps!

[armadillosiberiano]

Io mi sarei girato e me ne sarei andato

infatti ? quello che ho fatto...solo che cmq il dubbio un po' ti rimane...e volevo conferma di essere nel giusto....

uh signur non parlo delle altre centraline perch? non posso, ti posso comunque confermare che con la nostra al massimo si pu? usare l'escamotage di togliere un po' di iniezione nella prima cella in alto, ma il beneficio ? veramente "minimo" (perdona il gioco di parole). In buona sostanza, se l'avessi chiesto a noi ti avremmo detto che no, non si pu? regolare l'anticipo del cbr con una aggiuntiva lamps!

ecco qua....e se uno del settore con un nome + popolare....mi da ragione...posso sentirmi decisamente meglio....peccato che l'eicma sia chiusa...altrimenti ci tornavo da cagliari solo per sputargli in faccia!!!

piuttosto....cm mai sarebbe consigliabile diminuire l'ignezione e nn aumentarla?