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mi spiegate il vantaggio della frizione radiale?
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la leva risulta leggermente pi? morbida, non hai la necessit? della registrazione periodica del cavo e il relativo problema della sua lubrificazione, io inoltre l'ho trovata maggiormente modulabile ma a quanto pare son punti di vista, al momento non mi viene altroOriginally posted by jack View Postmi spiegate il vantaggio della frizione radiale?
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io ho friz idraulica di serie sul gixxer 1000. Contentissimo ma mi farebbe piacere renderla piu morbida(sono piuttosto "sensibile" ai tendini del braccio). Montando una radiale aftermarket ottengo qualcosa?Comment
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La differenza la può fare il rapporto tra diametro pompante e diametro attuatore poi se radiale o assiale su una frizione non sò che differenza possa esserci.........Comment
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io ho montato Beringer sia su B-King che Tuono...Originally posted by buks83 View Post
e la frizione sembrava ROTTA
...ma funzionava!
la tiravo con 2 dita...e potevo farci l'autostrada a passo d'uomo a Ferragosto senza stancarmi...
sull'Hayabusa per? non so se metterla perch? c'? da fare un mezzo pasticcio col tubo...Comment
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sulla modulabilit?...Boh...io so che nel drag racing si fa la conversione a cavo...ma nn so se ? per migliorare la modulabilit? o cosa...Originally posted by asso View Postla leva risulta leggermente pi? morbida, non hai la necessit? della registrazione periodica del cavo e il relativo problema della sua lubrificazione, io inoltre l'ho trovata maggiormente modulabile ma a quanto pare son punti di vista, al momento non mi viene altroComment
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