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4 pistoni grossi o 6 pistoni piccoli? differenze e caratteristiche.

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    #31
    Originally posted by gabelbrucken View Post
    Ma cavolo in una discussione simile ( indecisione tra kit PFM e scarichi )qualcuno mi aveva detto il contrario!!!
    Spettacolo! vai di grimeca gabel

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      #32
      Originally posted by asso View Post
      Spettacolo! vai di grimeca gabel
      no, mi butto su un'americanata!

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        #33
        Beh...che l'aria sia pi? leggera del fluido freni credo sia palese no? Ergo...?
        Cmq non lo dico io, ? fisica

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          #34
          altrimenti potresti provare il kit completo Beringer che ha persino il bloccadisco incorporato nelle pinze

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            #35

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              #36
              la pinza di sinistra credo sia dotata di accendisigari
              Last edited by zx10rfebur; 06-10-09, 14:34.

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                #37
                Originally posted by alem74 View Post
                Ecco appunto!
                Io le pinze le sceglierei secondo altri criteri!

                Comunque nessuno vuole dire che una marca sia meglio delle altre a prescindere ma, visto che le altre non te le regalano, secondo voi non c'? un prodotto allo stesso prezzo di una ditta che ci riversa dentro anni di leadership in 125 - 250 - 500 - motogp - sbk - ecc.
                A proposito: le sole tolleranze, non dicono niente. Ci sono una valanga di aspetti che differenziano una pinza seria da una "normale" o addirittura da una "ciofeca". E non sono cos? macroscopici da poter essere rilevati con delle misurazioni. Come al solito il know-how e l'esperienza non li puoi copiare!

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                  #38
                  Scusatemi, qusto post sta diventando strepitoso

                  Interventi da perfetto Troll, pinze con lo spurgo in basso, PINZE CON IL BLOCCA DISCO

                  Davvero, non voglio prendere in giro nessuno... ma sono svenuto dalle risate....

                  Vale

                  Cmq mi piacciono un casino ste pinze qua, da un punto di vista estetico intendo.

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                    #39
                    Beh Skid, Beringer è da anni che equipaggia moto nel motard...le pompe sono vere opere d'arte, il fatto di aver messo il "bloccadisco" non credo possa farle scendere in basso verso prodotti spazzatura...

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                      #40
                      Originally posted by skid73 View Post
                      Ecco appunto!
                      Io le pinze le sceglierei secondo altri criteri!

                      Comunque nessuno vuole dire che una marca sia meglio delle altre a prescindere ma, visto che le altre non te le regalano, secondo voi non c'? un prodotto allo stesso prezzo di una ditta che ci riversa dentro anni di leadership in 125 - 250 - 500 - motogp - sbk - ecc.
                      A proposito: le sole tolleranze, non dicono niente. Ci sono una valanga di aspetti che differenziano una pinza seria da una "normale" o addirittura da una "ciofeca". E non sono cos? macroscopici da poter essere rilevati con delle misurazioni. Come al solito il know-how e l'esperienza non li puoi copiare!
                      Le brembo monoblocco costano circa 4400 di listino le isr (prese in considerazione 6-25 4-34) 1300 ? evidente che non ci siano soltanto differenze di blasone...effetivamente non sono regalate nessuna delle 2 ma non le definirei pari prezzo

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                        #41
                        Originally posted by alem74 View Post
                        Beh Skid, Beringer ? da anni che equipaggia moto nel motard...le pompe sono vere opere d'arte, il fatto di aver messo il "bloccadisco" non credo possa farle scendere in basso verso prodotti spazzatura...
                        No, spazzatura sicuramente no, ma, come dire... mi sembrano una cotraddizione in termini

                        Tipo una GT Carrera con il firgobar

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                          #42
                          Originally posted by alem74 View Post
                          Beh Skid, Beringer ? da anni che equipaggia moto nel motard...le pompe sono vere opere d'arte, il fatto di aver messo il "bloccadisco" non credo possa farle scendere in basso verso prodotti spazzatura...
                          Anche brembo fa pompe freno spettacolari ma diciamo che non sono propio commerciali visto il costo di 2300 a listino
                          Io credo che qualora si scelga prodotti top di gamma brembo non abbia rivali ma si pu? sicuramente si possono trovare ottimi prodotti concorrenti che favoriscano il compratore medio con allettante rapporto qualit?-prezzo

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by zx10rfebur View Post
                            Anche brembo fa pompe freno spettacolari ma diciamo che non sono propio commerciali visto il costo di 2300 a listino
                            Io credo che qualora si scelga prodotti top di gamma brembo non abbia rivali ma si pu? sicuramente si possono trovare ottimi prodotti concorrenti che favoriscano il compratore medio con allettante rapporto qualit?-prezzo
                            e cosa ho detto io?

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by alem74 View Post
                              Beh Skid, Beringer ? da anni che equipaggia moto nel motard...le pompe sono vere opere d'arte, il fatto di aver messo il "bloccadisco" non credo possa farle scendere in basso verso prodotti spazzatura...
                              moto nel motard? e il Phase one nell'Endurance? E gran parte dei team in Endurance in generale? non mi risulta che in 24h si facciano poche frenate!

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                                #45
                                Originally posted by macicca View Post
                                No, spazzatura sicuramente no, ma, come dire... mi sembrano una cotraddizione in termini

                                Tipo una GT Carrera con il firgobar
                                sono abbastanza d'accordo con Macicca...

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