qualcuno di voi conosce questo attrezzo ?volevo aquistarlo per lucidare i cilindri del mio cbr 600 che risultano essere un po cristallizati hanno perso le un p? le rigature a 45 gradi originarie per poi cambiare fascie ma non s? dove aquistarlo ho visto su ebay ma vengono tutti dagli states e non riesco a decefrira correttamente grana e materiale e diametri dell'utensile.
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Secondo mè se devi fare solo il tuo motore ti conviene trovare un motorista che ti da' una tamponata... visto che questo attrezzo ha un costo superiore ai 100€ e con tutta probabilità ti servirà solamente una volta nella vita della tua moto.
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ma ho visto su ebay dagli stati uniti 30 dollari ma non s? le spedizioni e poi scegliere quello giusto con tutti quei paroloni understand
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Più che altro bisogna anche saperlo usare altrimneti ho visto canne dopo il trattamento con solchi peggiori della classica usura....
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dovrebbe essere al carburo di boro con grana 120 l'utilizzo guardando un video mi ? sembrato veramente semplice vorrei farlo da me per portare l'allesagio dei cilindri alla stessa misura coorregendo quei centisimi di scarto ed eliminando alcuni segni creati dal pistone
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Originally posted by newcomer View Postti ci vuole quello all'ossido di alluminio,ma se non hai gia' esperienza in merito, sconsiglio vivamente gli esperimenti self made...
Anche in rettifica usano un trapano a mano ?
Mi sembra una cosa un po' empirica ...
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Originally posted by aggressivo138 View Postdovrebbe essere al carburo di boro con grana 120 l'utilizzo guardando un video mi ? sembrato veramente semplice vorrei farlo da me per portare l'allesagio dei cilindri alla stessa misura coorregendo quei centisimi di scarto ed eliminando alcuni segni creati dal pistone
Sul sito c'? chiaramente scritto che quello al carburo di boro serve per acciai duri ...
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Originally posted by aggressivo138 View Postdovrebbe essere al carburo di boro con grana 120 l'utilizzo guardando un video mi ? sembrato veramente semplice vorrei farlo da me per portare l'allesagio dei cilindri alla stessa misura coorregendo quei centisimi di scarto ed eliminando alcuni segni creati dal pistone
E' un attrezzo per creare micro solchi nelle canne al fine di intrappolare al loro interno olio che agevoli lo scorrimento..........se hai problemi di usura o solchi rimangono.
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i cilindri sono in piena tollerenza ma hanno solo dei piccoli segni contraposti all'aspirazione e scarico causati penso propio dal mantello dei pistoni dove non sono pi? presenti le rigature dato che volevo cambiare fascie volevo provarci
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ci? un amico che mi presta tutti questi giocattolini ho controllato se il cilindri avesse conicit? ed ovalizzazione ma erano apposto solo differenze di un centisimo +- gli uni dagli altri
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che poi non ? un bareno
comunque i centesimi so importanti, ma hai provato a chiedere per una lappatura quanto ti chiedono? con la pietra viene meglio e sicuro ti fanno un lavoro preciso
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