Tweet
nella zx-6r del 2000 il gioco valvole si regola cos?,non ? poi cos? diverso il procedimento rispetto alla tua 
-
-
son gi? valvole idrauliche. credo che sia praticamente lo stesso intervento per tutte le bikes attuali..
non sembra neanche difficilissimo.... **** nel suo manuale c'? scritto 12k km , meno degli attuali 24 000km e simili
Comment
-
le valvole idrauliche non c'entrano nulla con i nostri motori,quelle entrano in crisi poco prima dei 10000 giri,nelle nostre moto vi sono DOHC completamente meccanici con richiamo a molla e fasatura fissaOriginally posted by weekdgl View Postson gi? valvole idrauliche. credo che sia praticamente lo stesso intervento per tutte le bikes attuali..
non sembra neanche difficilissimo.... **** nel suo manuale c'? scritto 12k km , meno degli attuali 24 000km e simili .....
Comment
-
idraulica intendo che sotto al piattello ci va l'olio in pressione, magari non idraulica non ? il termine corretto..Originally posted by Marocchino View Postle valvole idrauliche non c'entrano nulla con i nostri motori,quelle entrano in crisi poco prima dei 10000 giri,nelle nostre moto vi sono DOHC completamente meccanici con richiamo a molla e fasatura fissa .....
comunque non ci son aste e bilanceri con la regolazione a dado
Comment
-
Originally posted by weekdgl View Postidraulica intendo che sotto al piattello ci va l'olio in pressione, magari non idraulica non ? il termine corretto..
comunque non ci son aste e bilanceri con la regolazione a dado
Hai un p? di confusione..................punteria idraulica ? usata nelle auto ed ? un sistema che con la pressione dell'olio mantiene il giusto gioco valvola-attuatore. Il registro a vite pu? esistere sia con distribuzione ad aste e bilanceri che con asse a cammes in testa. La pastiglia calibrata sostituisce il registro a vite. L'olio (a parte la punteria idraulica) serve solo a lubrificare.Comment
-
a quindi solo la pastiglina calibrata fa il "gioco" ?
ma questo su tutte le moto sportive diciamo dal 2004 ?Comment
-
-
quindi non c'è l'olio che fa recuperare il gioco automaticamente?cioè serve per lubrificare e basta giusto?Originally posted by Marocchino View Postda molto prima del 2004
scusate la confusione..chiedo apposta..ho mille esplosi mille disegni ma non dice il funzionamento diciamo..dice solo i valoriLast edited by weekdgl; 13-09-09, 21:38.Comment
-
esattamente,l'olio serve solo a lubrificare gli scorrimenti delle componenti della distribuzione,nient'altroOriginally posted by weekdgl View Post .....
le punterie idrauliche non sono certamente impiegate sulle moto sportive da millemila giri ....
Comment
-
ah ok quindi nella mia punto 1.2 ho quelle idrauliche..cio? il gioco viene recuperato con la pressione dell'olio giusto?
ne approfitto per chiedere: ho 165 000km nella macchina..non c'? scritto controllare ogni tot nel libretto uso e manutenzione..son eterne?Comment
-
si,il 1.2 fire della punto le ha idrauliche,come il 1.1 fire della mia seicento,per dirne unaOriginally posted by weekdgl View Post ....
la distribuzione puoi anche fregartene sui fire,se la rompi non succede nulla al motore ....
per quanto riguarda l'eternit? delle sedi valvole e dei giochi,ti sembrer? pazzesco ma ? cos?,non devi farci nulla,MAI .
Comment
-
ho la punto 1.2 16v Mk2 del 2000, non so se è come il 1.1 fire vecchio...Originally posted by Marocchino View Postsi,il 1.2 fire della punto le ha idrauliche,come il 1.1 fire della mia seicento,per dirne una ....
la distribuzione puoi anche fregartene sui fire,se la rompi non succede nulla al motore ....
per quanto riguarda l'eternità delle sedi valvole e dei giochi,ti sembrerà pazzesco ma è così,non devi farci nulla,MAI .
comunque ho parlato con un tipo: R6 2005 16 000km only pista, sempre controllata , va ancora a canna..
comunque cambiare i spessorini che son sul "bicchierino" (quelli che assomigliano alle pile tonde degli orologini ) è carino...sicurametne con un po' di pratica ci si riesce...
visto che siamo in argomento manutenzione...valvole, molle valvole, bicchierini, bronzine, pistoni, fasce pistoni per avere diciamo performances ancora in regola ogni quanti km andrebbero cambiate ???
l'R6 lorenzini by leone mi pare che ogni 4000km subisce una buona revisione anche se non so di che cosa...Last edited by weekdgl; 13-09-09, 23:17.Comment
-
ribadisco quanto detto prima,sono entrambi motori fire,garantitoOriginally posted by weekdgl View Postho la punto 1.2 16v Mk2 del 2000, non so se ? come il 1.1 fire vecchio...
comunque ho parlato con un tipo: R6 2005 16 000km only pista, sempre controllata , va ancora a canna..
comunque cambiare i spessorini che son sul "bicchierino" (quelli che assomigliano alle pile tonde degli orologini ) ? carino...sicurametne con un po' di pratica ci si riesce...
visto che siamo in argomento manutenzione...valvole, molle valvole, bicchierini, bronzine, pistoni, fasce pistoni per avere diciamo performances ancora in regola ogni quanti km andrebbero cambiate ???
l'R6 lorenzini by leone mi pare che ogni 4000km subisce una buona revisione anche se non so di che cosa... ...
il motore dopo circa 70.000 km inizia ad accusare i colpi,ma nulla di preoccupante,anche 100.000 km sono un traguardo fattibilissimo senza fare grossi interventi al motore .....
Comment
-
sti Jap fan paura....controllo depressione col vacuometro dei corpi farfallati?
si fa anceh della zx-6r 2005
? necessario o ? una cosa che si puo' saltare diciamo?Comment
-
si deve fare ogni tot km,non ? fondamentale,se non la fai non rompi nulla,ti condiglio di farlo se vuoi fare le cose per beneOriginally posted by weekdgl View Poststi Jap fan paura....controllo depressione col vacuometro dei corpi farfallati?
si fa anceh della zx-6r 2005
? necessario o ? una cosa che si puo' saltare diciamo?
Comment
Comment