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Report Asso Bike Su Hornet Rr

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    #1

    Report Asso Bike Su Hornet Rr

    Dopo aver incontrato di persona il grande Francesco (ASSO) incominciamo a parlare del + e del - , gli mostro la mia motina gi? profondamente modificata nell?estetica e ciclistica e noto subito le sue grandi doti nel campo Tuning e principalmente in campo motoristico.

    Francesco incomincia a parlare (non tanto, il giusto) e capisco subito che dovrei far mettere le mani sul mio motore per farlo andare meglio (? pur sempre un 600) visto che gli ho confidato alcuni problemi nell?erogazione .

    Dopo qualche settimana prendo la moto e mi dirigo presso l?officina a CampobASSO per lasciarla alle sue cure ricostituenti senza sapere cos? ci far? sopra  !!
    Visto che la moto ? in lavorazione ed ? quasi al termine , apro il post per far dettagliare meglio da francesco le modifiche che sta effettuando .

    PS: francesco metti tu le foto !!

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    #2
    Mica hai scelto uno qualunque

    Ciao France

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      #3
      domani inizio il report

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        #4
        attendo con ansia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

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          #5
          Anch'io !!!!!!

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            #6
            ho sentito francesco, ci siamo quasi !!

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              #7
              e cominciamo sto report, allora la moto in questione ? gia bella lavorata, molto curata devo dire ma con i classici difetti di giovent?, quelle modifiche fatte per "estetica" ma che dopo pochi kilometri diventano insopportabili...
              vediamo com'era, la parte dello scarico

              la parte posteriore

              e la parte anteriore

              l'elenco degli interventi ? molto lungo, quelli estetici li potete carpire, per il motore invece tra quel che c'? e quel che far? troviamo la raccordatura e lucidatura condotti , aumento del rdc, eliminazione valvola pair , volano allegerito, rotore anticipo, kit dynojet, scarico nuovo leovince con raccordo + lungo (su collettori Arrow) cassa filtro dinamica a doppio ingresso in carbonio, carburatori maggiorati.
              cominciamo quindi dallo scarico, tagliato via il vecchio e inserito il leo gp pro, flangia dedicata e raccordo a doppio 360? per favorire il tiro in basso





              a breve vi mostrer? il lavoro di prototipazione e realizzazione dell'airbox in carbonio con presa dinamica, ed il lavoro sui carburatori

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                #8
                Asso sei un mito!!! è fantastica

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                  #9
                  asso io resto come sempre allibito da cotanta maestria,ma ti chieso sarebbe replicabile un musetto così partendo da un cupolino racing dell'R1??

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                    #10
                    chiedo scusa in anticipo se dico una cazzata,ma allungando lo scarico in quel modo,pur se con curve a 360 gradi,non si privilegiano gli alti?

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                      #11
                      Originally posted by frankie22 View Post
                      chiedo scusa in anticipo se dico una cazzata,ma allungando lo scarico in quel modo,pur se con curve a 360 gradi,non si privilegiano gli alti?
                      i bassi

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                        #12
                        Complimenti per la bimba montezemolo,veramente bella....e complimenti per i lavori ad asso,son proprio curioso di seguire la parte motoristica.

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                          #13
                          Originally posted by vfr'89 View Post
                          Asso sei un mito!!! ? fantastica
                          Sar? un mito ma mi tratta sempre da cani

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                            #14
                            Originally posted by gabelbrucken View Post
                            Sar? un mito ma mi tratta sempre da cani
                            con te fa bene!

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                              #15
                              Originally posted by dillo View Post
                              con te fa bene!
                              Boh...non credo di meritarmelo...

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