Elaboriamo il motore

[aggressivo138]

effetivamente non ? poco cambia il rapporto e lo squish a io il volano lo ho propio eliminato e ho messo una batteria pi? grande che ricarico ogni volta ma oggi non lavori ?

[asso]

effetivamente non ? poco cambia il rapporto e lo squish a io il volano lo ho propio eliminato e ho messo una batteria pi? grande che ricarico ogni volta ma oggi non lavori ?

eh ma secondo me proprio senza volano tanto bene non va, non ti perde nulla in allungo?

[Maoni]

i corpi farfallati di questa r6 sono molto simili a dei carburatori perch? hanno le valvole a depressione (sistema non proprio eccellente), penso che li ricostruir? i corpi farfallati, li rifar? dal pieno senza le valvole a depressione, poi comunque devo mettere i doppi iniettori... sar? un lavoro duro

prendi i corpi farfallati (da 46) di un R7 e vai col vento
....il doppio iniettore c'? gi?

[aggressivo138]

effetivamente gli ultimi trecento giri circa ? un po ruvido ma almeno l? ci arrivo un p? prima

[buzzy84]

effetivamente non ? poco cambia il rapporto e lo squish a io il volano lo ho propio eliminato e ho messo una batteria pi? grande che ricarico ogni volta ma oggi non lavori ?

Fammi capire ... hai elminato completamente il volano e ti prende TUTTI i giri ?

Possibile ?

[asso]

prendi i corpi farfallati (da 46) di un R7 e vai col vento
....il doppio iniettore c'? gi?

in effetti stiamo parlando di materiale facilmente reperibile

[Maoni]

in effetti stiamo parlando di materiale facilmente reperibile

si trova, si trova

io ce l'ho ma non lo vendo

[asso]

si trova, si trova

io ce l'ho ma non lo vendo

ho capito, si trover? a non meno di un milione di reumi, io me li faccio con la fresa a costo quasi zero dal pieno che so tutta un altra cosa, mi procuro 4 iniettori sempre r6 che sono gia sovradimensionati, cornetti a lunghezza variabile e ci siamo, forse pure meglio...
da 46 dovrebbe andare come dimensionemento

[Maoni]

ho capito, si trover? a non meno di un milione di reumi, io me li faccio con la fresa a costo quasi zero dal pieno che so tutta un altra cosa, mi procuro 4 iniettori sempre r6 che sono gia sovradimensionati, cornetti a lunghezza variabile e ci siamo, forse pure meglio...
da 46 dovrebbe andare come dimensionemento

46 sul 600 ? tutto da vedere, tieni conto che ci sono milloni che montano il 44

[asso]

46 sul 600 ? tutto da vedere, tieni conto che ci sono milloni che montano il 44

si, ma ? pur ver? che i motori di serie "respirano" molto meno bene di quanto potrebbero e che quindi, con una testa flussata a pennello si potrebbe utilizzare una farlalla molto pi? grande, chiaramente bisogna stare attenti al venturi che deve garantire la giusta velocit? dell'aria in aspirazione... candela giusta, incroci giusti, scarico giusto...

[Maoni]

si, ma è pur verò che i motori di serie "respirano" molto meno bene di quanto potrebbero e che quindi, con una testa flussata a pennello si potrebbe utilizzare una farlalla molto più grande, chiaramente bisogna stare attenti al venturi che deve garantire la giusta velocità dell'aria in aspirazione... candela giusta, incroci giusti, scarico giusto...

anche questo è vero
poi tutto dipende da quello che vuoi ottenere...di certo, anche con una testa ben flussata e tutto in resto "accordato"..., con quel diametro, il tiro in basso te lo puoi scordare

[asso]

anche questo ? vero
poi tutto dipende da quello che vuoi ottenere...di certo, anche con una testa ben flussata e tutto in resto "accordato"..., con quel diametro, il tiro in basso te lo puoi scordare

beh, una mano gliela diamo con l'anticipo, un altra col volano leggero, una piccolina con lo scarico leggermente pi? stretto di diametro nei collettori primari e nel finale, magari invece di esagerare con gli incroci sulle valvole prediligo un minimo di alzata in pi? e forse tanto in basso non perdo, poi empiricamente possiamo dire qualunque cosa, ma se non lo metto in moto a lavori finiti sar? dura

[Maoni]

beh, una mano gliela diamo con l'anticipo, un altra col volano leggero, una piccolina con lo scarico leggermente pi? stretto di diametro nei collettori primari e nel finale, magari invece di esagerare con gli incroci sulle valvole prediligo un minimo di alzata in pi? e forse tanto in basso non perdo, poi empiricamente possiamo dire qualunque cosa, ma se non lo metto in moto a lavori finiti sar? dura

sbrigati allora e facci sapere

[asso]

purtroppo l'unica certezza ? che non finir? prestissimo

[Maoni]

purtroppo l'unica certezza ? che non finir? prestissimo

poco ma sicuro se resti sul forum....corri in garage val?