Rimozione termostato e ventola

[skid73]

discussione interessante.

io non ne capisco, ma sulla 748R (prima di rimontarla quasi originale), quando montai le carene chiuse della 2002 (con quelle aperte della 2001 andava meglio) tolsi la ventola perch? scaldava troppo.
pensai, scalda troppo, se tolgo la ventola l'aria esce pi? velocemente quindi dovrebbe andare meglio, e cos? fu.

ho girato in pista cos? per 5 anni, senza ventilatore al gazebo ed ? sempre andato tutto bene.

ora la ventola l'ho rimontata perch? dovevo rimetterla stradale (cosa che non ho fatto del tutto) e scalda un po' di pi?, ma visto che ho di nuovo le carene della 2001 tutto sommato rimane sui 90? (misano-31 luglio).

Ciao Lupino.

Io sono d'accordo con te.
Valvola termostatica e ventole per un uso in pista non servono ad un granch?.
L'unica cosa che non toglierei ? il vaso di espansione perch? ad ogni raffreddamento pescherebbe dell'aria e saresti costretto a rabboccare prima di ogni turno.

Per la strada lascerei tutto come in originale. Se non altro perch? l'hanno pensato in 25 ingenieri

[AdorMAD]

Ciao Lupino.

Io sono d'accordo con te.
Valvola termostatica e ventole per un uso in pista non servono ad un granch?.
L'unica cosa che non toglierei ? il vaso di espansione perch? ad ogni raffreddamento pescherebbe dell'aria e saresti costretto a rabboccare prima di ogni turno.

Per la strada lascerei tutto come in originale. Se non altro perch? l'hanno pensato in 25 ingenieri

Io ho uno zoomer 50 cc portato a 70 cc e non c'? la temperatura dell'acqua nel cruscotto digitale...
Come posso fare???

[skid73]

Io ho uno zoomer 50 cc portato a 70 cc e non c'? la temperatura dell'acqua nel cruscotto digitale...
Come posso fare???

Comprati una hornet6 trofeo con strumentazione Rossocromo che c'? tutto!

[robb?rsm]

Dato che ho dovuto sostituire la vaschetta aggiuntiva che avevo montato causa una perdita
scendo ora in garage per rimontarla e mettere solo acqua distillata nel circuito.
Inoltre rimuover? il termostato

[AdorMAD]

Comprati una hornet6 trofeo con strumentazione Rossocromo che c'? tutto!

Rossocromo si che f? delle cosine interessanti per la hornet...
TUTTI utilizzano il loro prodotti.

[robb?rsm]

Il termostato è una specie di valvola posta sul circuito di raffreddamento che rimane chiusa fino ad un temperatura stabilita (diciamo 65 - 70 gradi ipotetici) e poi comincia ad aprirsi con l'aumentare della temperatura, per essere completamente aperta intorno agli 85 gradi (le moto odierne viaggiano parecchio alte)

Se tu elimini il termostato ottieni innanzi tutto che il motore ci metta più tempo ad entrare in temperatura.
Se la moto scalda poco già di suo potresti ottenere temperature più basse in quanto per esempio a 70 - 75 gradi già è in regime termico stabile, mentre se ci fosse il termostato sarebbe "obbligata" ad andare a 85 per via del fatto che fino a quella temperatura il termostato strozza il passaggio.
Come in tutte le cose.... bisogna provare.
Se togli il termostato potrebbe essere necessario sostituirlo con una rondella di adeguato diametro (anche in questo caso si devono fare delle prove, cmq che so... 2mm meno del diametro del tubo per poi eventualmente salire) in quanto potrebbe essere che l'acqua circoli troppo velocemente nel radiatore (non essendoci più la strozzatura del termostato) e quindi non faccia in tempo a raffreddarsi.

Eliminare la ventola invece secondo me non è di nessuna utilità... peso (irrisorio) a parte.

Mi sà che state parlando di due cose differenti.

1) La valvola termostatica che apre ad 80 gradi è una valvola "meccanica" che impedisce all'acqua di andare al radiatore sotto quella temperatura. Per l'uso in pista non ti serve ad un kaiser. Anzi, viene buona solo di inverno con un freddo becco.

Allora ho elimintao il termostato, però trovando una ranella di adeguato diametro ma di spessore troppo elevato
ho optato mettendo un seger di diametro uguale al termostato.
Ovviamente ne ho preso uno con i 2 occhielli rivolti verso l'interno per non rovinare la guarnzione

Dopo pranzo riempio il circuito di raffreddamento e proverò a guardare quanto tempo impiega per andare in temperatura

Così facendo però il foro è praticamente tutto aperto, quindi in pista dovrò scaldare abbastanza prima il motore

[skid73]

Allora ho elimintao il termostato, per? trovando una ranella di adeguato diametro ma di spessore troppo elevato
ho optato mettendo un siger di diametro uguale al termostato.
Ovviamente ne ho preso uno con i 2 occhielli rivolti verso l'interno per non rovinare la guarnzione

Dopo pranzo riempio il circuito di raffreddamento e prover? a guardare quanto tempo impiega per andare in temperatura

Cos? facendo per? il foro ? praticamente tutto aperto, quindi in pista dovr? scaldare abbastanza prima il motore

Non ho capito perch? hai dovuto mettere il seeger e dove?

La valvola termostatica generalmente ? all'interno di un guscio che ha una guarnizione e si pu? aprire e richiudere senza problemi.

Vai tranquillo che, con le temperature che raggiungono le moto odierne, non ti dovrai sbattere pi? di tanto a scaldare

[robb?rsm]

Non ho capito perch? hai dovuto mettere il seeger e dove?

La valvola termostatica generalmente ? all'interno di un guscio che ha una guarnizione e si pu? aprire e richiudere senza problemi.

Vai tranquillo che, con le temperature che raggiungono le moto odierne, non ti dovrai sbattere pi? di tanto a scaldare

Il Seger l'ho messo dentro la guarnizione per non farla deformare: ? solo una chicca
Per il momento ho proprio tolto tutto, quindi nessuna valvola.
Il mio mecca mi ha consigliato di fare cos?.

Dopo provo, eventualmente rimonto il termostato senza per? la valvola.

[mikyumm]

non hai fatto un paio di foto, soprattutto del siger , a proposito...che cosa è?può darsi che lo conosco ma no con questo nome,sorry

[robb?rsm]

non hai fatto un paio di foto, soprattutto del siger , a proposito...che cosa ??pu? darsi che lo conosco ma no con questo nome,sorry

Niente foto, avevo un p? di fretta

http://it.wikipedia.org/wiki/Seger

[mikyumm]

grazie , infatti lo conosco , dove è che lo hai messo?sotto il tappo , sopra la guarnizione, per fare spessore come se fosse presente la valvola?

[robb?rsm]

grazie , infatti lo conosco , dove è che lo hai messo?sotto il tappo , sopra la guarnizione, per fare spessore come se fosse presente la valvola?

Ho tolto tutto il meccanismo del termostato che alloggiava dentro la guarnizione.
Ovviamente la guarnizione l'ho riposta nella sua sede iniziale e dato che una ranella di diamentro uguale al termostato era troppo spessa,
ho inserito un seger dentro la guarnizione.
Così facendo la guarnizione resta rigida come se accogliesse ancora il termostato.
Il foro però di passaggio dell'acqua ora però è tutto aperto

[mikyumm]

ultima domanda, da quanto è il seger?vorrei fare anche io il lavoro ma non ne ho , quindi dovendone procurare almeno so di che misura è

[robb?rsm]

ultima domanda, da quanto ? il seger?vorrei fare anche io il lavoro ma non ne ho , quindi dovendone procurare almeno so di che misura ?

Il diametro esterno del termostato ? di 44 mm, basta che vai in ferramenta e prendi un seger di uguale misura

[mikyumm]

grazie roby, gentile come sempre