Sbandieramento R6

[jetpipe]

Cio?, i valori che mi hai detto prima sono con pilot a bordo? Anche forcella?



Beh, se hai la contromolla, forse dietro non sei morbido, ma davanti certamente s?! Per la pista io sto intorno a 20 di statico, anche meno e sono quasi a pacco...

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?p=5484338#post5484338

questo per la bitubo...ohlins un pelo diversa...ma torna con i miei valori...
secondo me tu o hai poco olio o sei troppo aperto di compressione....o forse entrambi!

[Torakiky]

http://www.daidegasforum.com/forum/s...38#post5484338


questo per la bitubo...ohlins un pelo diversa...ma torna con i miei valori...
secondo me tu o hai poco olio o sei troppo aperto di compressione....o forse entrambi!

Alti, non c'? che dire: io viaggio su valori parecchio diversi...
Cmq, se funzia, tutto ok!

[gpc]

Cioè, i valori che mi hai detto prima sono con pilot a bordo? Anche forcella?

scusami, io leggo "considera sto a 29-30 anteriore e 17 post in static sag" quindi dovrebbe essere senza pilota a bordo o mi sbaglio?

[jetpipe]

scusami, io leggo "considera sto a 29-30 anteriore e 17 post in static sag" quindi nn dovrebbe essere con pilota a bordo o mi sbaglio?

Statico e' senza pilota...dinamico CON il pilota Lo statico posteriore dipende da dove lo misuri...solo con i potenziometri puoi vedere quello del mono, altrimenti di devi rifare a missure a latere della moto...che complicano la vita!

[gpc]

Statico e' senza pilota...dinamico CON il pilota

Si, ho sbagliato a scrivere, ma era quello che volevo dire, mentre sopra mi sembrava che confondessero le due cose, cioè tu parlavi di static e scrivevano con pilota.

p.s. correggo così si capisce meglio quello che volevo dire

[gpc]

Statico e' senza pilota...dinamico CON il pilota Lo statico posteriore dipende da dove lo misuri...solo con i potenziometri puoi vedere quello del mono, altrimenti di devi rifare a missure a latere della moto...che complicano la vita!

io credo che per capire il comportamento della moto serva di più il dinamico pk dipende dal peso del pilota e dalla molla. cioè dire 13 di static non significa nulla, pk se ho una molla da 90 e peso 120 kg avro' un dinamico di 50 , ad esempio.

io ho notato sulla r6 06 che la forcella non ama girare con poco negativo, mentre il mono è una via di mezzo tra avere il posteriore che si alza in inserimento (poco negativo) ma avere una prestazione migliore in piega e in uscita o il contrario.

tu con i dinamici come sei messo?

[jetpipe]

io credo che per capire il comportamento della moto serva di pi? il dinamico pk dipende dal peso del pilota e dalla molla. cio? dire 13 di static non significa nulla, pk se ho una molla da 90 e peso 120 kg avro' un dinamico di 50 , ad esempio.

io ho notato sulla r6 06 che la forcella non ama girare con poco negativo, mentre il mono ? una via di mezzo tra avere il posteriore che si alza in inserimento (poco negativo) ma avere una prestazione migliore in piega e in uscita o il contrario.

tu con i dinamici come sei messo?

chiaro..io se il posteriore mi si alza in insermento me cago sotto!

aspetta che torno a casa e ti do il responso ufficiale ATTUALE dei potenziometri!

[jetpipe]

Come dicevo...esattamente.....dopo l'ultima gara 29 all'anteriore in statico e 38 in dinamico...il mono non l'ho toccato...dall'ultima volta....ti spro' dire appena la metto sul cavalletto centrale!

[gpc]

Come dicevo...esattamente.....dopo l'ultima gara 29 all'anteriore in statico e 38 in dinamico...il mono non l'ho toccato...dall'ultima volta....ti spro' dire appena la metto sul cavalletto centrale!

ok, grazie, per il posteriore sei riuscito a sapere qualcosa?

[gpc]

Come dicevo...esattamente.....dopo l'ultima gara 29 all'anteriore in statico e 38 in dinamico...il mono non l'ho toccato...dall'ultima volta....ti spro' dire appena la metto sul cavalletto centrale!

uppettino.....hai le misure del posteriore?