Ciao a tutti! ...per chi la monta volevo chiedere come vi trovate con la brembo rcs 19 x 18/20? ...la volevo montare sul 600 k1 dato che la frenata non ? ancora un granch? (tubi, past. DID ZCOO, pompa brembo assiale serie oro "originale delle ducati" da 16 troppo secca e se vuoi frenare devi strizzare tanto!)... sono soldi buttati o ne vale la pena dato che ha la doppia regolazione?
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pompa brembo rcs....
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guarda l'ho montata da poco sul 1000 k3 e il passo in avanti ? notevole rispetto all'originale.
avrei potuto prendere la "normale" e non la rcs , ma la rcs ha di seri lo switch per lo stop , mentre la normale bisogna montare l'idrostop da comprare a parte.
ciao
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in configurazione 19 x 20 mi sono trovato malino perch? non era modulabile come volevo...
19 x 18 va mooolto meglio...
sicuramente meglio dell'originale, ma non ho paragoni perch? ho cambiato anche dischi e pinze...
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io ce l'ho ..e ne sono contento..
..perchè hai la possibilità di provare le due configurazioni..e poi in base alle tue esigenze scegliere quella più consona al tuo modo di giudare...io per esempio sono partito con la configurazione più aggressiva..quella con la leva più corta..ma poi usandola ho capito che preferisco un pò più di modulabilità..e quindi è bastato girare una vitina..cosa che non avrei potuto fare con le altre pompe!!
Certo..che non te la regalano..quindi valuta anche quello!!Last edited by corrado66; 08-07-09, 21:50.
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Originally posted by emassi78 View Postluca se la k1 e' solo pista prendi una semplice 19X20
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Duecentocinquanta
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io sul 750 k1 ho la brembo 19x18 con zcoo su pinze originali, devo dire che il suo dovere lo fa molto bene e la modulabilita' c'e' tutta!
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Originally posted by macicca View Postnon ho capito, spiega un po meglio sta cosa...Originally posted by motociclistascar View Postsulla rcs il pistone ? sempre lo stesso, la corsa della leva ? diversa, ricordi a scuola quando si parlava di fulcro e leva? BHE ? LA STESSA COSA
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