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Originally posted by NDTecnico View PostAvevo gi? risposto in un altro post, cmq.
Il TC funziona con 2 sensori (uno per ruota), con il rilevamento bulloni, ha la possibilit? di tagliare o 2 iniettori per gestire moto a doppio iniettore per cilindro, o collegandolo sull'accensione gestisce il taglio in modo seqenziale su 2 cilindri. Ha le regolazioni delle mappe al volante, quindi una volta installato e fatte le prime regolazioni, lo buttate sotto la sella e ve lo dimenticate..., praticamente tramite 2 pulsanti al volante ? possibile scorrere 15 interventi diversi fino alla disattivazione oltre a gestire con uno switch l'anti impennata che cos? funziona anche da una sorta di assistenza alla partenza, infatti se tale sistema ? attivato il TC non permette il sollevamento della ruota anteriore. Ha un led di stato che segnala tutto, dal feedback dei sensori al funzionamento, nonch? la segnalazione di effettuazione del taglio.
Ha un connettore, inoltre, che permette di collegarlo ai sistemi di acquisizione e in futuro ad un sistema della SCH-RACING che ne permettera , grazie ad un sistema GPS, di cambiare la mappa curva per curva, grazie ad un software che ne gestisce le mappe in tempo reale scelte da voi.
Se vuoi altre info sono qui
P.S. se vuoi sapere il prezzo te lo mando in MP
Ciao ma la marca di questo TC qual'?? Ha a che fare con Gubellini o Bazzaz (i due visti fin'ora sul forum) oppure no?
Ho visto che parli anche della possibilit? di cambiare le mappe, significa che questo TC fa anche da centralina aggiuntiva permettendo di rimappare la moto? Sul manubrio oltre al selettore che varia l'effetto del TC ne mettete anche uno per le mappe?
Mi manderesti il prezzo in PM?
Grazie.
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Originally posted by Berserk View PostCiao ma la marca di questo TC qual'?? Ha a che fare con Gubellini o Bazzaz (i due visti fin'ora sul forum) oppure no?
Ho visto che parli anche della possibilit? di cambiare le mappe, significa che questo TC fa anche da centralina aggiuntiva permettendo di rimappare la moto? Sul manubrio oltre al selettore che varia l'effetto del TC ne mettete anche uno per le mappe?
Mi manderesti il prezzo in PM?
Grazie.
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Originally posted by NDTecnico View PostIl TC lo produco io, forse conosci marcmoto, lui ha provato il mio sistema (anzi i suoi piloti), fecero anche una recensione ma su un altro forum sul manubrio si mettono 2 pulsanti per scorrere le mappe del TC e uno switch per abilitare/disabilitare il sitema di anti impennata o LC.
Su quali parametri di impostazione si pu? intervenire? Come sul gripone si hanno Spin, Cut e Ratio o ? diverso
Quindi la marca sarebbe Tecnico, hai un link su internet o qualche sito?
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Originally posted by Berserk View PostCosa intendi con mappe del TC? Sarebbero le impostazioni di livello di spin a cui interviene e intensit? di taglio? Credo tu non intenda con mappe la mappatura di iniezione del motore, quindi il TC fa solo il TC non c'? anche la centralina giusto?
Su quali parametri di impostazione si pu? intervenire? Come sul gripone si hanno Spin, Cut e Ratio o ? diverso
Quindi la marca sarebbe Tecnico, hai un link su internet o qualche sito?
Hai il valore di spin/cut sono insieme(mappa), rapporto gomme e impulsi. Tra poco lo aggiunger? sul sito di ASSO.
Un saluto
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Originally posted by Docste View PostCon che logica funziona l'anti impennata ed il launch control? GrazieLast edited by NDTecnico; 06-07-09, 08:28.
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Originally posted by NDTecnico View Postnon appena solleva l'anteriore lo rimette gi?, praticamente, spalancando il gas da fermi e tirando i semimanubri in accellerazione, la moto non riesce a sollevare l'anteriore.
ok, questo mi era chiaro
ma sulla base di quali dati? ? presente un "inclinometro"? come fa a dedurre l'impennata? Grazie!
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Originally posted by Docste View Postok, questo mi era chiaro
ma sulla base di quali dati? ? presente un "inclinometro"? come fa a dedurre l'impennata? Grazie!
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ragazzi ho parlato a telefono con "tecnico" e espiato un po' di dubbi, inoltre ho scoperto che alcuni ragazzi che conosco "indirettamente" (amici di un mio caro amico) usano proprio il suo TC e si trovano benissimo...per parte mia sono ormai convinto di prenderlo, e sto vedendo quanti sul mio forum sono interessati a prenderlo, magari si potrebbe organizzare anche qui su DDG un gruppo di acquirenti in modo da condividere esperienze, consigli ecc...
chi ci sarebbe?Last edited by davidanz; 06-07-09, 10:15.
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io ho avuto un prezzo in pm che reputo molto interessante...vediamo prima quanti ne siamo così poi da far valutare a Tecnico che prezzo poter fare
Anzi ora apro un post a parte...
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Originally posted by Ale-Superbike View PostLa regolazione e ' molto semplice , e vedrete che il prezzo e' molto invitante .
Non si potrebbe dotare il kit di uno switch Launch Control meno grosso? Non c'è qualcosa di più piccino in commercio?
Grazie a tutti!Last edited by LITLOPANG; 10-07-09, 07:54.
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Originally posted by LITLOPANG View PostNon si potrebbe dotare il kit di uno switch Launch Control meno grosso? Non c'è qualcosa di più piccino in commercio?
Grazie a tutti!
cmq
non ti far ingannare dalla foto, è piccolissimo
Per la mappa, al momento "non sai" quale è selezionata, però cmq quando spegni la moto, il sistema ricorda l'ultima che hai usato, quindi puoi andare empiricamente "***** scivola", e sali, oppure "***** entra sempre" e allora scendi. Ad ogni modo il display col numero di mappa selezionata è in arrivo...me l'ha detto un uccellino
Last edited by davidanz; 10-07-09, 08:56.
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