regolazione cambio elettronico con modulo aggiuntivo

[motociclistascar]

come si fa a regolare l'attivatore del cambio elettronico tramite il modulo aggiuntivo del power commander?? ? possibile tenerlo disattivato anche se i cablaggi sono tutti collegati ed usare normalmente la frizione in strada? posso attivare il cambio elettronico in modo che fino a un tot di gir nn funziona e sopra un tot invece funziona?? il cambio elettronico in questione ? IRC o meglio Cardona, aspetto info

[KK]

tramite il programmino della pc puoi settare tutto quello che sopra hai kiesto.
e credo e abilitare il progr. quando vai in pista e disabilitartlo in strada sia possibile ma bella rottura ogni volta, a sto punto ti conviene alzare il rang di giri ai quali entra in funzione ed il gioco è fatto. xò ti dico (anche se faccio poka strada) che cambio elettronico anche in strada è fico!!!

[pompone999]

ma semplicemente non puoi tirare la frizione per strada?!?

[alem74]

Sul sensore IRC puoi regolare la "forza di intervento"...cioè puoi regolarlo in modo che tagli la corrente solo nel momento in cui la leva del cambio ha già fatto la sua escursione e sta "spingendo" per cambiare rapporto...e questo si fa con le due brugoline che ci sono alle estremità...
Per l'interruttore, non so se dalla centralina PC puoi modificare il regime minimo di intervento, ma mettere un interruttore, o meglio, un deviatore sul cablaggio del sensore per usarlo o meno non è roba da ingegnere nucleare

[pompone999]

cmq confermo che dalla pc puoi mettere un regime minimo di intervento

[motociclistascar]

cmq confermo che dalla pc puoi mettere un regime minimo di intervento

se ? cosi va bene, setto la cambiata ottimale da 10500 giri in su cosi in strada vado con la frizione liscio come l'olio, ma secondo voi se utilizzo l'elettronico anche su strada e in pista x quelle volte che ci vado il cambio ne risentir? molto??

[pompone999]

molto dipende da come hai regolato il sensore ed i tempi di cambiata
più sono corti e più rischi di danneggiare
non c'è una regola fissa che ti dice quante cambiate ci potrai fare ma ricordati che la sfiga ci vede benissimo...ed è per questo che in strada si consiglia di non usarlo
cmq se tiri la frizione normalmente, e anche se hai settato il cambio ad un range normale, non succede nulla al cambio. non capisco perchè vuoi alzare il regime minimo o fare un interruttore

[motociclistascar]

molto dipende da come hai regolato il sensore ed i tempi di cambiata
pi? sono corti e pi? rischi di danneggiare
non c'? una regola fissa che ti dice quante cambiate ci potrai fare ma ricordati che la sfiga ci vede benissimo...ed ? per questo che in strada si consiglia di non usarlo
cmq se tiri la frizione normalmente, e anche se hai settato il cambio ad un range normale, non succede nulla al cambio. non capisco perch? vuoi alzare il regime minimo o fare un interruttore

nn lo sapevo, pensavo che avendo settato cmq la frizione nn dovevo usarla cmq, se invece posso tranquillamente usare la frizione anche con il cambio elettronico in funzione ? tutto risolto, gestisco io l'utilizzo della frizione, grazie 1000

[pompone999]

qualsiasi cambio elettronico agisce sull'alimentazione del motore e non sul blocco frizione...

[frankikili]

ma semplicemente non puoi tirare la frizione per strada?!?

Esatto................ed il problema ? risolto.

Il tempo di cambiata estremamente corto non fa avvertire alcun che. Si pu? usare la frizione quando si vuole..............anche in pista.

[motociclistascar]

perfetto, intanto x girarci in strada ed evitare anche il taglio di corrente lo regolo a 12000 giri in su, poi se mi viene voglia di smitrigliare un po anche in strada alla seguente uscita lo abbasso

[frankikili]

perfetto, intanto x girarci in strada ed evitare anche il taglio di corrente lo regolo a 12000 giri in su, poi se mi viene voglia di smitrigliare un po anche in strada alla seguente uscita lo abbasso

Fai 9000 e lo lasci cos? sempre, pista e strada...............tanto lo devi usare solo quando sei al 100% del gas ed a palla. Se lo usi quando vai al bar spacchi il cambio.

[andry]

Fai 9000 e lo lasci così sempre, pista e strada...............tanto lo devi usare solo quando sei al 100% del gas ed a palla. Se lo usi quando vai al bar spacchi il cambio.

A me questo fatto di andare a rischio spaccature usando il cambio a regimi medi e bassi non piacerebbe per niente .

[frankikili]

Ed infatti non va usato. Ma, un regime inferiore, pu? servire in alcuni frangenti sempre in pista. Poi sta sempre nell'intelligenza del pilota salvaguardare la salute dell'INTERA moto.

Se per strada si cambia a 10.000 e si tira la frizione un eventuale intervento del taglio non lo si sente nemmeno. Dico bene??

[motociclistascar]

si hai ragione, cmq in strada io usero la frizione sempre e cmq, in pista uso l'elettronico