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devo montare sulla mia CBR 600 RR il pignone con un dente in meno... ma ho due domande... bisognr? tirare lacatena.. quindi tirare indietro la ruota.. ma di quanto? per far si che la tensione sia iusta... e in percentuale di quanto sbaglia il conta km?
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la tiri di quanto basta...non dirmi che non sai vedere quando una catena ? alla giusta tensione...? scritto pure sul manuale....Originally posted by MikyRa80 View Post
per lo sballo del tachimetro
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Con pignone -1 il tachimetro sballerà di circa l'11,7% circa in più di quello che leggi nella strumentazione,su di un mille che monta il barra 50 se si mette il 55 oltre a tutti i vantaggi che porta a livello di guida,lo scarto si dimezza e le marce diventano OttimaliOriginally posted by MikyRa80 View Post
Last edited by EMI R1; 01-07-09, 22:04.Comment
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Neeko era solo per farlo con esatteza...Comment
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Ma l'esattezza dipende anche dall'usura della tua catena...
Se ha 1.000km, avrà una certa tensione, se ne ha 20.000 è tutta un'altra cosa!
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sempre in gearing commander, vedi lo scarto in mm...guarda bene...e comuqnue è poca roba..
) ciao
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Perdi anche in velocità finale,ma ne guadagni in ripresa!
E una buona cosa hai la moto più pronta....Comment
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il lasco della catena deve stare entro 25-30 mm.
..in giro si vede gente che tirano la catena come le corde dei violini!Comment
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skid lamoto la uso prevalentemente in strada e 2,3 volte in pista.. hoanche appena montato scarico completo leovince, power e filto.. cimetto un dente in meno perchè soprattuttoa misano con i rapporti originali non si gia bene.. perderò qualcosa in velocità di punta ma credo che ne guadagi tutto il resto...Comment
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Visto che ne fai un uso prevalente stradale, ti consiglio di attenerti al manuale (25/30 mm). Se vai in pista ricordati assolutamente di mollarla un po'.Originally posted by MikyRa80 View Post
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ok.. grazie skidComment
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