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domanda... il positivo sotto chiave lo posso prendere dove voglio?
perch? avrei gi? un attacco fatto sul connettore dello stop posteriore..
perch? avrei gi? un attacco fatto sul connettore dello stop posteriore..
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Originally posted by gagge1984 View Post
ti conviene prenderli..perch? ? pure protetto da fusibile...Comment
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trovando il tempo di lavorarci sopra, ho finalmente montato la centralina z-fi tc..provata ieri a misano su gsxr 750 k8....non posso dire di essere soddisfatto x ora. programmata come di serie, valori pre-impostati,soft ultima versione
dal passaggio 2^-3^ non entra se non a martellate o semplicemente tirando la frizione
dopo 4 curve, spia accesa F1 sul cruscotto e sensibile calo di potenza
se non era x il ginocchio a terra e x il c... che ho avuto, mi sarei trovato in spiaggia steso a prendere il sole
ho notato che in rettilineo o nei tratti dove si sente dello sconnesso dovuto all'asfalto, si avverte dei tagli di corrente alle bobine
questa ? la prima uscita dell'anno.devo provare a settare il tutto ma la vedo dura onestamenteComment
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Controlla il montaggio... avevo avuto anche io gli stessi problemi... avevo montato i connettori delle bobine nell'ordine sbagliato...Comment
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cio???Originally posted by minogsxr View Post
qual'? l'ordine giusto considerato che stai seduto sopra alla moto......Comment
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vorrei farvi una domanda:
ho montato la centralina bazzaz a un amico e vorrei sapere se c'? modo di farsi da solo il potenziometro che regola il tc anzich? spendere una follia...Comment
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io ho r6 ed il connettore da collegare alla bobina numero uno deve esswere collegato alla prima bobina partendo da destra (da seduto)Originally posted by In Sella View PostComment
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su r6 la bobina numero 1 ? quella a sinistra e facendo scorrere il cablaggio sulla destra della moto come dice nelle istruzioni non si ci pu? sbagliare perch? i connettori per le bobine sono della lunghezza giusta per arrivare alla corrispondenteComment
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confermo il cavo anche nella mia passa a destra...!!Originally posted by gagge1984 View PostComment
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gi? fatto!Originally posted by zanna82 View Post
da seduti, il cavo corto del cablaggio v? da sx a dx
il bello ? che non ci sono errore neanche facendo la diagnostica
provando la moto a farla salire di giri sul cavalletto e facendo la seguenza delle marce, tutto fila liscio tranne che per scoppiettii continui dai 6mila a salire
come metti la moto sull'asfalto, 1 km di strada e tac.spia accesa e calo di potenza, almeno si avverte una linearit? disarmanteComment
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hai ragione scusa mi sono espresso male...Originally posted by gagge1984 View Post
facendo passare il cablaggio da destra partendo da destra attacchi il cablaggio a misura di bobina...
Riepilogando il connettore pi? lungo sulla bobina numero 1 (la prima di sx)
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Originally posted by In Sella View Post
? qui l'errore il cablaggio corto va sulla bobina 4 per intenderci quella dal lato dell'acceleratore.
Il cablaggio da dove lo hai fatto passare?Comment
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sorryOriginally posted by minogsxr View Post
ho installato tutto bene. il cavo corto inizia a cablarsi sulla bobina di dx per arrivare all'ultima a sinistra. il cablaggio del tps ? correttamente inserito,quindi qui zero errori.
mmmmmmmhhhhhhhhhhh.....devo capire dove siano gli errori anche perch? st? spia accesa mi d? noia oltre che un motore leggermente meno performante!Comment
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per chi ha r6... ? normale che collegando la centralina al pc mi viene scritto che la mappa ? per r6 2006-07 spli-on?Comment
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