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Pastglie FRENI LUCAS CRQ

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    #16
    non penso sia la forma dei dischi che le fa consumare pi? velocemente

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      #17
      Originally posted by leo esperanza View Post
      non penso sia la forma dei dischi che le fa consumare pi? velocemente
      @leo

      non ho mica detto che ? la forma del disco. Ho solamente indicato il tipo di disco Braking a Margherita ? il consumo sara sicuramente dovuto al tipo di materiale del quale ? fatto il disco. Comunque tu hai chiesto le esperienze fatte da chi li usa e io ti ho risposto. Sia le mie che quelle di un mio amico, ma comunque, accertato di persona perch? ero presente al Muggio. Non ho nient' altro da aggiungere.

      Saluti Sigi

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        #18
        Io uso le CRQ su dischi in ghisa PFM, uso solo pista, mi durano circa 600 km.
        Pagate circa 80 euro.
        Last edited by Rikirr; 14-06-09, 10:09.

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          #19
          x curiosit? dove le trovete queste lucas CRQ ??
          anch'io sto cercanso un set x il dopo sbs DC e visti i prezzi in giro x le 8 pastigliette x le triple bridge mi sono spaventato

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            #20
            triple bridge ? un altro discorso, non pi? 80 euro ma molto di pi?

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              #21
              Originally posted by polsogrippato View Post
              x curiosit? dove le trovete queste lucas CRQ ??
              anch'io sto cercanso un set x il dopo sbs DC e visti i prezzi in giro x le 8 pastigliette x le triple bridge mi sono spaventato
              Manda un MP all'utente Andry.

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                #22
                La durata di una pastiglia dipende da molti fattori :

                - da come viene rodata
                - da come viene usata e in quali condizioni
                - da chi viene usata
                - dal tipo di disco su cui lavora
                - dal tipo di moto su cui viene montata

                Questi possono essere considerati i pi? importanti ma ce ne sono anche altri .

                Pertanto ? molto difficile per non dire impossibile , dare indicazioni precise sulla durata di un set di pastiglie .

                Capisco che l'aspetto economico ? importante per? mi pare di vedere un p? troppa gente che compra le pastiglie solo in base a quanto durano .

                La pastiglia va innanzitutto provata , per valutare le sensazioni che trasmette e le prestazioni che ? in grado di offrire . La durata ha una sua importanza per? non deve essere l'elemento decisivo per la scelta.

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                  #23
                  Originally posted by andry View Post
                  La pastiglia va innanzitutto provata , per valutare le sensazioni che trasmette e le prestazioni che ? in grado di offrire . La durata ha una sua importanza per? non deve essere l'elemento decisivo per la scelta.
                  PAROLE SANTE!!

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                    #24
                    srq che uso 100% pista,mi ci trovo bene anzi benone,frenano da paiuia gia dalla prima pinzata,pagate 50 euri sulla baia
                    per il consumo onestamente non ti so dire e non mi frega poi molto,quando finiscono le cambio e bon

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                      #25
                      Originally posted by leo esperanza View Post
                      non penso sia la forma dei dischi che le fa consumare pi? velocemente
                      Invece mi sa che influisce e mica poco!

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                        #26
                        Originally posted by ninja65 View Post
                        Ciao,

                        io uso le CRQ in pista sulla mia ZX6RR con pinze Yamaha R1 04 e i dischi originali Kawa. 3 giornate al Mugello ottobre 08, 4 giornato a Cartagena gennaio 09, 3 giornate a Magione pasqua 09 e ho controllato oggi e sono arrivato al 75% di consumo. Li tengo ancora per la prima giornata di Brno a Agosto. Sicuramente a qualcuno dureranno molto di meno ma io non li cambierei più, vanno troppo bene. Ho anche notato che con i dischi originali durano di più. Un mio amico con il CBR 1000RR SC57 con dischi Braking a Margherita li consuma in due giornate di pista.

                        Saluti Sigi
                        Originally posted by leo esperanza View Post
                        non penso sia la forma dei dischi che le fa consumare più velocemente

                        sì i braking sono delle vere affettatrici, hai provato a passare un dito sul bordo del disco, pare la lama di un coltello se non ci stai attento ti tagli, brembo e discacciati hanno i bordi arrotondati...
                        Last edited by polsogrippato; 15-06-09, 20:16.

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                        • Font Size
                          #27
                          ma non credo sia questo , in quanto la pasticca ci poggia di faccia mica di lato...

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                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by leo esperanza View Post
                            ma non credo sia questo , in quanto la pasticca ci poggia di faccia mica di lato...
                            Esatto...e quel profilo "tagliente" serve a ravvivare la pastiglia

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by alem74 View Post
                              Esatto...e quel profilo "tagliente" serve a ravvivare la pastiglia
                              ravvivare intendi consumarla?

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