Pneumatici,mescole e temperature.

[facssss]

A rigor di logica, col caldo e asfalti abrasivi andrebbero usate gomme con mescole dure.
Viceversa, col freddo e/o asfalti poco abrasivi morbide.
Cos? ho sempre pensato, visto anche che sia pirelli che metzeler dicevano questa cosa.
Ora ? in voga Dunlop, che dice esattamente il contrario.
Perch??

[facssss]

Agevolo una diapositiva :

[ellipio]

sono perfettamente daccordo, non capisco certa gente che monta mescole tenere a giugno....le dure quando le usano, a febbraio???

[Ultrone]

Veramente è il contrario, ma fino ad un certo punto. Poi con il caldissimo si rimettono le dure.

Ricapitolando:

Freddo -> Mescole dure
Caldo -> Mescole morbide
Caldissimo -> Mescole dure

[Fagio]

per le gomme "comuni" la mescola sta ad indicare la temperatura ottimale di esercizio.
piu la mescola è morbida più la temperatura di esercizio deve essere alta per farla lavorare bene, per cui quello che dicono è vero.

[emassi78]

piu' e' caldo piu' le mescole devono essere morbide,poi ci sono alcune eccezioni

[roberto 10r]

lo dicono tutti quelli che sono nelle corse,freddo mescole dure,caldo mescole morbide,a febbraio con 10-15 gradi si gira con gomme racing stradali quelle in mescola non vanno in temperatura

[facssss]

perchè prima era il contrario e pirelli/metz consigliavano ciò che è riportato nella foto in alto?

[roberto 10r]

mi sembra che quella legenda si riferisce ai motard e gomme da bagnato,ma ti assicuro che se giri con una mescola morbida con il freddo strappi,che sia metz,pirelli o dunlop ecc...

[manu27]

con caldo...morbide...
molto caldo...molto morbide!!!

[AlessandroCBR]

con caldo...morbide...
molto caldo...molto morbide!!!

Quindi con 35? metti una SC0 o K0 che dopo 4 giri scivola peggio del sapone??

[_Maverik_]

Quindi con 35? metti una SC0 o K0 che dopo 4 giri scivola peggio del sapone??

esatto !! magari si fanno 4 giri a bomba poi ??? come sulla neve ??

dai fateci sapere....

[manu27]

Quindi con 35? metti una SC0 o K0 che dopo 4 giri scivola peggio del sapone??

perch?...k1 ant e k2 post. e a parte novembre dicembre e gennaio ci vai a palla sempre...cuntentemasssss!!!!

[AlessandroCBR]

perch?...k1 ant e k2 post. e a parte novembre dicembre e gennaio ci vai a palla sempre...cuntentemasssss!!!!

Ah ma se per questo io vado con 2/2 sempre... anche in piena estate! Non ho abbastanza soldi da permettermi neanche nelle garette stupide di mettere la 1 dietro.

Quello che volevo dire ? semplicemente che quando fa freddo ci va la 2 dietro per forza altrimenti strappa. Quando fa caldo invece si pu? scegliere tra 1 e 2 in base a cosa bisogna farci... se si deve fare una gara di 10 giri va bene anche la 1 che tiene di pi? ma se ci devi fare una giornata di prove libere magari meglio la 2 che il portafoglio ringrazia

[lupin81]

COME SEMPRE ? UN TEMA DI GRANDE ATTUALIT?, dove non mancano le ciofeche che si sentono dire ...anzi non capisco come possa la metzeler sputtanarsi scrivendo stronzate come quella allegata.. quando in realt? ? esattamente l opposto..

altra cosa non vera ? che con il caldo l sc0 scivola dopo 4 giri??assolutamente nulla di piu falso

per chi invece dice che le k2-k2 vanno bene tutto l anno e tengono da *** nuovamente non del tutto giusta come spiegazione.
se avete 2 minuti per leggere senza pensare di sapere gia la soluzione ecco:


GOMMA POSTERIORE:

asfalto freddo mescole dure
asfalto caldo mescole morbide

k2 o sc2 va bene tutto l anno e inizia a scivolare dopra i 40 gradi dell asfalto ovvero circa da giugno in poi scivola gia,scivola ovvero non si consuma,si scalda troppo e rimane nuova.per? se siete tra quelli che girano a misano in 2,05 vanno piu che bene(vedi discorsi di chi dice che tengono da *** anche ad agosto)

k1 o sc1 se usate con il freddo durano 10 giri poi iniziano a strappare hanno un range di utilizzo piu ristretto delle k2 ma non vanno in crisi come le k2 nel caldo torrido,

sc0 e k0 in estate con il caldo torrido fanno la differenza,rispetto alle altre gomme la differenza ? semsibilissima..

PRESTAZIONI
in inverno la forbice che ce tra k0-1 e 2 si riduce, la 0 rimane ad ogni modo la piu performante...

in estate la forbice si amplifica e la differenza tra un k2 e un k0 diventa molto sensibile e con il k2 non si va avanti..

ASFALTI
ci sono asfalti che sentono di piu il caldo come per esempio il mugello che ad agosto con dei k2 ? improponibile.. oppure l asfalto di magione che oltre a fare schifo con il caldo diventa scivoloso in un modo improponibile.


GOMMA ANTERIORE
va molto bene la mescola sc1 o k1 con asfalti freddi. oppure in condizioni particolari dove ce mancanza di grip come l asfalto pessimo di magione.
l anteriore non segue diciamo le regole del posteriore..

infatti i gommisti dovrebbero fare un p? di chiarezza perche cosi non si capisce un *****..