LETTURA GOMME -- le nostre deduzioni

[wrc]

ragazzi...perchè non raccogliamo foto del consumo delle nostre gomme uso pista?

magari insieme possiamo dedurre qualcosa sul consumo e su come lavorano le sospensioni....

magari elenchiamo anche se la moto è originale o con sospensioni....

d209 gp racer mescola M

pressioni a freddo 2.1 anteriore 1.8 posteriore



che ne dite?

idea malvagia?

ecco la mia

sospensioni originali

[SPINORR]

bel post Wrc.. contribuisco pure io allora!!
-Sospensioni originali...
-Gomme Metzeler racetec mescola K2
-Pressione a freddo 2,1 ant e 1,9 post
-Pista Franciacorta

[KK]

si ma secondo me bisognerebbe mettere anche le pressioni, le mescole e su che pista si è girato non credete?
bel post

[SPINORR]

si ma secondo me bisognerebbe mettere anche le pressioni, le mescole e su che pista si ? girato non credete?
bel post

hai ragione mo modifico..

[mikyumm]

spino, mi sà che devi cambiare il mono, non vorrei dire una bagianata ma vedo la gomma un pò strappata, può essere stata anche temperatura non idonea

[SPINORR]

spino, mi s? che devi cambiare il mono, non vorrei dire una bagianata ma vedo la gomma un p? strappata, pu? essere stata anche temperatura non idonea

Lo so difatti a breve cambio mono e rifaccio la forca davanti...

[wrc]

qualche parere ragazzi?

[SPINORR]

qualche parere ragazzi?

ma la tua gomma visto le sospensioni originali..mi sembra messa bene come consumo..dalla foto non vedo strappi..? consumata bene...
la mia invece sembra grattugiata!!

[KK]

x spino
a me non sembra una gomma strappata, ti assicuro ke è nulla.
però magari non lavora proprio bene, io proverei prima di tutto ad abbassare la pressione gomme e poi così a naso magari ammorbidisci un pelino dietro.

una cosa importante da non sottovalutare è che magari quando hai girato cerà una condizione tale ke la gomma ha fatto quei riccetti avendo tutto magari tutti i parametri a posto.
ad esempio a me la staggione scorza misano 2 pistate in 3 settimane la seconda stessa mescola stesse pressioni stesso mono stesso asino alla guida ma strappava di brutto dopo mille seghe mentali abbiamo misurato temperatura a terra ed avevo 7° in più rispetto alla volta precedente......

[bosco_RR]

x spino
a me non sembra una gomma strappata, ti assicuro ke è nulla.
però magari non lavora proprio bene, io proverei prima di tutto ad abbassare la pressione gomme e poi così a naso magari ammorbidisci un pelino dietro.

una cosa importante da non sottovalutare è che magari quando hai girato cerà una condizione tale ke la gomma ha fatto quei riccetti avendo tutto magari tutti i parametri a posto.
ad esempio a me la staggione scorza misano 2 pistate in 3 settimane la seconda stessa mescola stesse pressioni stesso mono stesso asino alla guida ma strappava di brutto dopo mille seghe mentali abbiamo misurato temperatura a terra ed avevo 7° in più rispetto alla volta precedente......

quotone si pensa sempre ad un errore di assetto o pressioni che non vanno bene....generalmente è cosi ma ha la sua importanza anche la condizione della pista e le temperature .....troppo grip e/o temperature esagerate la gomma si strappa squagliandosi,poco grip e/o temperature basse la gomma si strappa

le mescole andrebbero scelte considerando tutto

[AlessandroCBR]

Questa ? la mia posteriore Power One in mescola C. Usata 20 giri a Misano, 20 giri a Lombardore e una sessantina di giri al Paul Ricard... Pressioni usate a caldo 2.3 anteriore e 1.7 posteriore.... sembrano nuove, se avessi avuto le solite Pirelli/Metzeler in mescola 2 a quest'ora le dovevo gi? cambiare!!!

[SPINORR]

Questa ? la mia posteriore Power One in mescola C. Usata 20 giri a Misano, 20 giri a Lombardore e una sessantina di giri al Paul Ricard... Pressioni usate a caldo 2.3 anteriore e 1.7 posteriore.... sembrano nuove, se avessi avuto le solite Pirelli/Metzeler in mescola 2 a quest'ora le dovevo gi? cambiare!!!

Alessandro hai sospensioni originali o modificate???

[SPINORR]

x spino
a me non sembra una gomma strappata, ti assicuro ke è nulla.
però magari non lavora proprio bene, io proverei prima di tutto ad abbassare la pressione gomme e poi così a naso magari ammorbidisci un pelino dietro.

una cosa importante da non sottovalutare è che magari quando hai girato cerà una condizione tale ke la gomma ha fatto quei riccetti avendo tutto magari tutti i parametri a posto.
ad esempio a me la staggione scorza misano 2 pistate in 3 settimane la seconda stessa mescola stesse pressioni stesso mono stesso asino alla guida ma strappava di brutto dopo mille seghe mentali abbiamo misurato temperatura a terra ed avevo 7° in più rispetto alla volta precedente......

ok kk grazie del consiglio... allora cosa faccio 2,0 davanti e 1,8 dietro a freddo???

[AlessandroCBR]

Alessandro hai sospensioni originali o modificate???

Ops, vero, mi sono scordato di dirlo... Mono WP 4618 dietro e molle e pompanti Ohlins davanti

[KK]

ok kk grazie del consiglio... allora cosa faccio 2,0 davanti e 1,8 dietro a freddo???

non conosco molto le metzeler se hai termocoperte xk? non provi un turno solo a fare 2.1ant e 1.9post ma a caldo!!!!!!!
prova e vedi come ti senti la moto

non per fare il prof. anche xk? sono imbarazzante quando giro prendo i tempi con il calendario........ma un giorno diventer? bravo, x?:
- arrivi in autodromo metti gomme a 2.5 (freddo)
- monti termo fai tutti i pippeggi del caso (scarico resp. cazzeggi prepari gazebo adokki qualche bella fanciulla ke immancabilmante in pista ti legna) e dopo almeno 45min. controlli e metti le pressioni di cui sopra.
- quando devi entrare ti vesti metti casco guanti e per ultimo togli le termo e via in pit lane
- se c? fila quanto detto prima non ? servito ad un cazz..........
-appena dentro vai tranquillo certo non dare manate di gassssss ma togliti di mente i limiti di quando entri in pista a gomme fredde.
-poi quando tormi mi dici.