consigli di guida in pista

[AL9000]

in una discussione con un amico ? nata una controversia sul fatto di dover o meno imprimere forze sul manubrio a centrocurva nel caso la moto fosse sottosterzante , in particolar caso sterzare leggermente verso il centro curva piuttosto che correggere l'assetto della moto ?
a mio parere se l'assetto ? perfetto la moto in piega deve scorrere su una linea curva senza sterzare ulteriormente ( e rischiando di pi? ) , ma i piloti veri forzano il manubrio ?

[raster10]

Mha !!!!!!!!!!!!!!!!!

Sterzare a moto piegata verso l'interno curva, significa sdraiarsi.

Eventualmente si fa l'opposto, cio? si spinge in avanti il semimanubrio interno per far scendere maggiormente la moto in piega e caricare l'avantreno.

Poi magari non sono aggiornato su ultime teorie della fisica

[asso]

Mha !!!!!!!!!!!!!!!!!

Sterzare a moto piegata verso l'interno curva, significa sdraiarsi.

Eventualmente si fa l'opposto, cio? si spinge in avanti il semimanubrio interno per far scendere maggiormente la moto in piega e caricare l'avantreno.

Poi magari non sono aggiornato su ultime teorie della fisica

[4inlinea]

Mha !!!!!!!!!!!!!!!!!

Sterzare a moto piegata verso l'interno curva, significa sdraiarsi.

Eventualmente si fa l'opposto, cio? si spinge in avanti il semimanubrio interno per far scendere maggiormente la moto in piega e caricare l'avantreno.

Poi magari non sono aggiornato su ultime teorie della fisica

hai dimenticato le pedane

[raster10]

hai dimenticato le pedane

e la postura in moto

[4inlinea]

e la postura in moto

e la moto

[messainpiega]

come dice raste e' giusto il discorso di spingere il semimanubrio interno o tirare l'esterno aiuta la moto a piegare e molto piu' importanta a perere mio lo spingere con le punte le pedene , per andare giu' in piega quella interna e per raddrizzarte la moto e dare maggiore trazioneal posteriore quella esterna,con un po' di allenamento tutto viene naturale,per quanto riguarda la staccata io stringo con le ginocchia la motoe gran forza sulle braccia e invece in accellerazione cercare di non appendersi su i semimanubri perche' alleggerisce l'anterioree si rischia di sbacchettare.