[Sospensioni] Aprire e richiudere forcella e pompanti

[KneeSlider]

Ma il nome del fantomatico "sospensionista"?

Guarda, sinceramente non mi va n? di fargli la guerra n? altro; ho gi? i miei casini da seguire... mi basta non andarci pi?. stop.

@Kindly, mi fido figurati ! ? che non vorrei (per negligenza dei corrieri) ritrovarmi la moto senza avantreno....

[motosport43]

e si

Ma io ne conosco uno uguale di demolitore a casei gerola quando tocca lui non v? piu niente ...lui dice che ha fatto i corsi ...bla bla.......avranno mica fatto il corso assieme ??? SI il corso alberato a piedi per? !!!hahahahaha

[kindly]

Guarda, sinceramente non mi va n? di fargli la guerra n? altro; ho gi? i miei casini da seguire... mi basta non andarci pi?. stop.

@Kindly, mi fido figurati ! ? che non vorrei (per negligenza dei corrieri) ritrovarmi la moto senza avantreno....

come vuoi ma lui ha i suoi corrieri lavora molto cosi.
ciao

[KneeSlider]

Riuppo il post dopo un secolo per dire che alla fine c'erano entrambe i by-pass dell'estensione bloccati. Errore da super incompetente (credo) perch? il tecnico che mi ha revisionato la forcella me li ha aperti davanti agli occhi e mi ha dimostrato come "a mano" si controllano prima di richiudere la forcella.

E' questa lamella qui:

[Torakiky]

Guarda, sinceramente non mi va n? di fargli la guerra n? altro; ho gi? i miei casini da seguire... mi basta non andarci pi?. stop.

@Kindly, mi fido figurati ! ? che non vorrei (per negligenza dei corrieri) ritrovarmi la moto senza avantreno....

B?, la mia opinione ? un'altra: senza voler fare la guerra a nessuno, ritengo sia giusto raccontare le proprie esperienze in positivo e in negativo, sempre per? circostanziate e complete di nomi e cognomi.
? uno dei modi per favorire lo svilupparsi di un circolo virtuoso in chi fornisce prodotti e soprattutto servizi: statisticamente, si premiano i migliori e penalizzano i peggiori.

Cmq, rispetto il tuo punto di vista

[AndreaNobile]

Riuppo il post dopo un secolo per dire che alla fine c'erano entrambe i by-pass dell'estensione bloccati. Errore da super incompetente (credo) perch? il tecnico che mi ha revisionato la forcella me li ha aperti davanti agli occhi e mi ha dimostrato come "a mano" si controllano prima di richiudere la forcella.

E' questa lamella qui:

beh basta seguire la scheda tecnica ed ? ben difficile bloccarli...

come aveva fatto?

[KneeSlider]

come aveva fatto?

Guarda vorrei saperlo anche io... ti dico solo che essendo il foro interno della lamella un p? "lasco" come tolleranza (visto che deve muoversi assialmente) devi tenerla in posizione mentre serri il dado. La lamella era "pizzicata" dal pistone e per met? era praticamente bloccata.

Mezz'ora di controllo, (era gi? tutto pulito da me) olio WP e richiusa la forcella ora viaggio felice a 8 click da tutto chiuso

[AndreaNobile]

Guarda vorrei saperlo anche io... ti dico solo che essendo il foro interno della lamella un p? "lasco" come tolleranza (visto che deve muoversi assialmente) devi tenerla in posizione mentre serri il dado. La lamella era "pizzicata" dal pistone e per met? era praticamente bloccata.

Mezz'ora di controllo, (era gi? tutto pulito da me) olio WP e richiusa la forcella ora viaggio felice a 8 click da tutto chiuso

madoooo... ora che ci penso hai ragione... prima di richiuderla me l'ha mossa con le dita...

[5valvole]

Guarda vorrei saperlo anche io... ti dico solo che essendo il foro interno della lamella un p? "lasco" come tolleranza (visto che deve muoversi assialmente) devi tenerla in posizione mentre serri il dado. La lamella era "pizzicata" dal pistone e per met? era praticamente bloccata.

Mezz'ora di controllo, (era gi? tutto pulito da me) olio WP e richiusa la forcella ora viaggio felice a 8 click da tutto chiuso

knee,fammi capire,quella lamella se ho capito bene deve avere la capacit? di muoversi per essere stata montata correttamente?

[AndreaNobile]

knee,fammi capire,quella lamella se ho capito bene deve avere la capacit? di muoversi per essere stata montata correttamente?

muoversi pochissimo. diciamo "suonare" quando la tocchi.
di fatto ? li precaricata, ma non deve essere pizzicata nel serraggio. immagina che il passaggio d'olio deve aprirla.

[Cobra]

quella e' la lamella del By-bass... nel caso specifico e' quella dell'estensione. Quella lamella quando la forcella si comprime non si sposta di un mm, ma quando la forcella si riapre, l'olio che precedentemente era passato attraveso il pistone e quindi attraverso la taratura, da qualche parte dovra' pur tornare indietro...esattamente da li'...e' molto facile serrarla male, e questa rimmarra' o sempre aperta o sempre chiusa...e quindi non svolge il lavoro per il quale e' stata creata.
Quella lamella e' "precaricata" (anche se non e' iltermine giusto) o da una molla a tazza o da una normalissima mollettina molto tenera...prima di chiudere il tutto verificare a mano che la lamella sia libera di aprirsi e da sola poi richiudersi grazie alla spinta della molla...inoltre esistono delle specifiche ben precise su alcune moto, della dimensione di apertura di quel by-pass, che in alcuni casi deve essere spessorato per far in modo che si apra di piu'.
Spero di essermi spiegato in maniera comprensibile....

Ciao

[5valvole]

grazie ragazzi per le delucidazioni.

[Gabri44]

questi sono i post tecnici belli da seguire!