sospensioni ant

[alexdelta46]

Raga tanto per capirci qualcosa... in due parole.

Se abbasso l'ant cosa succede? Se le alzo?

grazie

[KneeSlider]

Premesso che rispetto a te sono un cancello (con la R1 2000 ho girato max in 2.09 alto a monza) posso dirti che la R1 NON va abbassata davanti.

Semmai dovresti (se non l'hai gi?) mettere un mono regolabile nell'interasse e alzare tutto l'alzabile (accetta fino a 10/11 mm in + e sei al limite del contatto dei leveraggi). Diventa molto pi? precisa e agile, e con un mono serio, acquista una trazione esagerata rispetto alla configurazione di serie.

[sandro76]

Alzando l'anteriore:

-Aumenti l'avancorsa con maggior stabilità dello sterzo a scapito della maneggevolezza.

-Sposti leggermente il carico al posteriore... qui il risultato dipende tanto dal bilanciamento iniziale.

-Aumenti legermente il passo... con benefico effetto sulla stabilità a scapito della maneggevolezza

-Aumenti l'altezza del baricentro... quindi la moto teoricamente impenna prima in accelerazione e si ribalta prima in frenata.

Abbassando... tutto il contrario...ovviamente.

Tieni in considerazione che l'altezza dell'anteriore presa da sola non dice nulla... è sempre da valutare in funzione del posteriore.

[sandro76]

Che letta così sembrerebbe sempre inopportuno alzare l'anteriore... invece ai fini delle prestazioni nella ricerca del set up ideale è sempre meglio partire da una moto alta davanti, per poi aggiustare il bilanciamento con l'altezza del posteriore e in ultimo trovato il bilanciamento giusto se necessario abbassare eventualmente la moto sia davanti che dietro (quinti tutta) per ricercare la stabilità.

[alexdelta46]

ottimo ottimo! Grazie!