Piccolo aiuto, sfilamento forcelle...

[Teo-HDi]

...se non hai il cavalletto sottocanotto lascia stare...

...come allenti ti scende la moto in avanti...a meno che trovi il sistema di sostenerla alle piastre di sterzo

Ho sempre la mitica "capra" per?... ...al limite la cinghio bene e la sollevo, o meglio, la tengo a livello...

[raster10]

Togli la pancia

metti un crick con una tavoletta di legno sotto agli scarichi (stai tranquillo, non si piegano) e la alzi di un paio di mm.

quindi fai il lavoro come ti hanno spiegato sopra.

Lascia la ruota per terra ed usa il cavalletto posteriore, che la tiene dritta.

E' molto semplice e con il crick puoi alzare o sfilare di quanto ti pare (anche smollando completamente i bulloni piastra)

[Teo-HDi]

Togli la pancia

metti un crick con una tavoletta di legno sotto agli scarichi (stai tranquillo, non si piegano) e la alzi di un paio di mm.

quindi fai il lavoro come ti hanno spiegato sopra.

Lascia la ruota per terra ed usa il cavalletto posteriore, che la tiene dritta.

E' molto semplice e con il crick puoi alzare o sfilare di quanto ti pare (anche smollando completamente i bulloni piastra)

Azz, appoggiata sui collettori... ...se dici che non succede niente prover?... ...ah, la pancia non ce l'ho, ? una scarenata...

[raster10]

Azz, appoggiata sui collettori... ...se dici che non succede niente proverò... ...ah, la pancia non ce l'ho, è una scarenata...

Il lavoro sulle forke l'ho fatto ieri pomeriggio (correzione sfilamento).

Devi solo mettere il crick in modo che la moto non si sbilanci

te ne accorgi subito, perchè appena la alzi, dondola (si muove un pochetto).

Abbassa e sposta leggermente il crick .

E' più complicato a dirsi che a farsi


Collettori sono ben saldi e molto resistenti, poi mica ci devi saltare sulla moto, quindi anche li vai tranquillo


Tienilasul cavalletto posteriore, mi raccomando

[EMI R1]

E' semplicissimo,basta mettere la moto sul cavalletto posteriore,poi uno stelo alla volta lo metti a misura,senza rischio di niente!
Ps senza stringere a morte i bulloni delle piastre e adoperando un calibro per la misurazione dello sfilamento!

[KneeSlider]

Ma tu telefonarmi e fare un salto a casa mia no eh......

[robb?rsm]

Ma tu telefonarmi e fare un salto a casa mia no eh......

E te pareva che non intervenisse il responsabile Tecnico DDG dall'animo nobile?

[KneeSlider]

E te pareva che non intervenisse il responsabile Tecnico DDG dall'animo nobile?

E abita pure a 6 minuti da me il Teo.....

[robb?rsm]

E abita pure a 6 minuti da me il Teo.....

Se non l'ha gi? fatto, domani lo troverai sotto casa tua

[Teo-HDi]

Non volevo rompere i maroni Ale... ...poi non ti ho più visto connesso in MSN per parlartene...

Facciamo sabato prossimo se hai dieci minuti???

[Teo-HDi]

Se non l'ha gi? fatto, domani lo troverai sotto casa tua

Aspetto il prossimo week-end...

[drako]

vai tranqui sui collettori tengono lo faccio sempre anch'io quando cambio la gomma ant.
occhio solo che non si alzi anche da dietro!

[EMI R1]

Ma un paio di cavalletti no? tornano comodissimi quando la moto ? in box,anche per il cambio gomme,tagliandi e altri lavoretti

[Teo-HDi]

Ma un paio di cavalletti no? tornano comodissimi quando la moto ? in box,anche per il cambio gomme,tagliandi e altri lavoretti

I cavalletti li ho, per? quello anteriore ha i piolini da mettere sotto le forcelle e non quello da canotto...

[EMI R1]

I cavalletti li ho, per? quello anteriore ha i piolini da mettere sotto le forcelle e non quello da canotto...

La cosa si fa tranquillamente mettendo la moto sul cavalletto posteriore,poi uno stelo alla volta fai la regolazione,prima uno stelo e poi l'altro,sempre con l'aiuto di un buon calibro