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che differenze ci sono tra gli star e gli star race?
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di sicuro ? diverso l' attacco al mozzetto, uno ha i "classici" nottolini, l' altro non lo so
sembrano quasi avvitati... ma sicuramente avranno un minimo di gioco per renderli flottanti. sento sempre parlar bene di questi prodotti ma non ho mai beccato nessuno che li avesse su per farci due chiacchere direttamente... -
li aveva un mio amico (ex) quando correva nel motoestate con l' r6 ci si trovava strabene... ma parliamo di 3 anni fa almenoComment
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Ciao per esperienza la Alth per un po' di anni ha lavorato alla grande..ultimamente han lasciato a desiderare sulla qualita'...l'ultima rogna un mio amico l'ha avuto su un gsxr600 05..ha ordinato il kit maggiorato (mi sembra da 320)e ha dovuto mandarli indietro 3 volte perche' vibravano...alla seconda volta ha voluto mandare a controllare il cerchio ed era perfetto...
Comunque io preferisco i Brembo o al massimo i Braking...ciaoComment
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Discacciati modello Light da 320mm e stai sicuro che freni di brutto e non vibra niente
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Io ho i primi, e mi trovo bene nessuna rogna.Comment
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questi sono veramente belli, ma il costo e le caratteristiche?Comment
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nessuno mi sa aiutare tecnicamente?Comment
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Ciao Mr. Q
Io posso solo riportarti l'esperienza del mio amico mecc. e dei suoi due ultimi
piloti che hanno gareggiato nel campionato SuperSport, con i Braking ha fatto
solo una stagione, dato che lo aveva come sponsor, mediamente sostituiva tre
coppie a gara ..... prove libere e qualifica del venerd?, una, prove e qualifica
del sabato, due, gara, tre .... il problema riscontrato era lo " scampanamento "
con conseguente apertura delle pastiglie sui rettilinei e ovvio ritardo di risposta
nella staccata prima dell'inserimento in curva, con gli Alth con tre coppie ci f?
tutta la stagione, con entrambe le moto, prove libere varie, qualifiche e gare
Le moto a fine stagione vengono rivendute in configurazione stok +/- evoluta,
con i medesimi disci montati, usa il modello Star da sempre
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Grazie Mav!! mi sa che cmq l'unica per capire la differenza tecnica tra i 2 dischi è quella di chiamare in ditta!!Comment
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ciao marco nessun aiuto ma solo 1 saluto....Comment
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Originally posted by Mr. Q View Post
Ciao Mr. Q
Trattando anche il prodotto Alth ..... la telefonata l'ho fatta io in ditta
Mi devono inviare copia delle nuove schede tecniche, la lista delle moto per
le quali producono gli Star Race ( poche le giapponesi, quasi tutte le Ducati,
spece per il mercato statunitense ... ) ed il nuovo listino prezzi aggiornato
Se sei orientato ad un possibile acquisto ne possiamo parlare
Un saluto
MaurizioComment
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Alla faccia!!!Originally posted by .:Maverick:. View PostCiao Mr. Q
Io posso solo riportarti l'esperienza del mio amico mecc. e dei suoi due ultimi
piloti che hanno gareggiato nel campionato SuperSport, con i Braking ha fatto
solo una stagione, dato che lo aveva come sponsor, mediamente sostituiva tre
coppie a gara ..... prove libere e qualifica del venerd?, una, prove e qualifica
del sabato, due, gara, tre .... il problema riscontrato era lo " scampanamento "
con conseguente apertura delle pastiglie sui rettilinei e ovvio ritardo di risposta
nella staccata prima dell'inserimento in curva, con gli Alth con tre coppie ci f?
tutta la stagione, con entrambe le moto, prove libere varie, qualifiche e gare
Le moto a fine stagione vengono rivendute in configurazione stok +/- evoluta,
con i medesimi disci montati, usa il modello Star da sempre
... ma davvero?!... azzz...
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Purtroppo per i meccanici e per il pilota s?Originally posted by Everluk View PostAlla faccia!!!... ma davvero?!... azzz... 
Ovvio che teminata la sponsorizzazione legata alla fornitura del prodotto,
sono tornati ai loro vecchi ed apprezzati Alth, con estrema gioia
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Porcamiseria, io li ho nuovi nuovi ancora da montare...Originally posted by .:Maverick:. View PostPurtroppo per i meccanici e per il pilota s?
Ovvio che teminata la sponsorizzazione legata alla fornitura del prodotto,
sono tornati ai loro vecchi ed apprezzati Alth, con estrema gioia 
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