Effetto On/Off

[Umbo]

Ho un XX Carburatori(come alcuni di voi sanno!) e vorrei limitare l'effetto On/off del gas che mi da un fastidio tremendo quando in montagna devo fare i toprnanti.

Qualcuno ha dei suggerimenti

Grazie a tutti e un flash alle motocicliste (sempre ben accette)

[MiKiFF]

Alza il minimo o impara a non chiudere mai del tutto il gas...

[Rogue]

Alza il minimo o impara a non chiudere mai del tutto il gas...

quoto e aggiungo: quando apri non richiudere piu', parzializza

[Umbo]

E' quello che sono costretto a fare. Ma a volte mi trovo a entrare in una cirva con Gas parzializzato e freno ant leggermente tirato.

Secondo voi quello che faccio ? corretto o ? solo un modo mio personale di arrangiarsi?

Comunque grazie
UmboXX

[Willer]

E' quello che sono costretto a fare. Ma a volte mi trovo a entrare in una cirva con Gas parzializzato e freno ant leggermente tirato.

Secondo voi quello che faccio ? corretto o ? solo un modo mio personale di arrangiarsi?

Comunque grazie
UmboXX

Secondo me ? una soluzione efficace, capita anche a me di usare il freno in sieme all'acceleratore, in particolare quando voglio rendere l'ingresso in curva estremamente dolce per la passeggera/o.

[Willer]

E' quello che sono costretto a fare. Ma a volte mi trovo a entrare in una cirva con Gas parzializzato e freno ant leggermente tirato.

Secondo voi quello che faccio ? corretto o ? solo un modo mio personale di arrangiarsi?

Comunque grazie
UmboXX

Secondo me ? una soluzione efficace, capita anche a me di usare il freno insieme all'acceleratore, in particolare quando voglio rendere l'ingresso in curva estremamente dolce per la passeggera/o.

[skizzik]

l'effetto on/off ? una cosa tipica dei carburatori?
Visto che ce l'ho anch'io ma soprattutto nel percorso cittadino dove mi capita di mettere prima e seconda per poi dover chiudere...
la cosa ? fastidiosa soprattutto se l'avantreno ? un po' leggero (nessuna impennata non sono capace ) e quindi la moto ripiompa a terra

Nei tornanti, da 30km/h, invece la moto sembra proprio che stia per cadere se non apri per niente il gas

[Umbo]

Devo dire che hai interpretato alla perfezione la sensazione di percorrenza di un tornante in prima marcia.
Quando riapri il gas all'entrata di curva se per qualsiasi motivo devi chiuderlo (la classica macchina che scende in contemporanea e ti chiude la luce di uscita dal tornante, per esempio) la moto da la sensazione di andare per terra con tensione e traiettoria che se ne a va farsi f...ere.

Se invece di usare il freno anteriore per contrastare la parzializzazione del gas si dovesse usare il post pensate che sia lo stesso o si hanno effetti collaterali "pericolosi"?

Grazie
UmboXX

[Willer]

Se invece di usare il freno anteriore per contrastare la parzializzazione del gas si dovesse usare il post pensate che sia lo stesso o si hanno effetti collaterali "pericolosi"?

Grazie
UmboXX

Se il tornante ? proprio strettissimo in genere mi aiuto con la frizione, togliendo un po' di trazione e ridandogliene in uscita di curva. Altrimento uso una combinazione di freno ant. post. "accarezzati" quanto basta. Cmq per specializzarti in queste cose percorri molte strade di montagna con la morosa/moglie o con una signorina che non si vuole affaticare... vedrai che imparerai tutte le regole da manuale!