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Visto che sei parte in causa un piccolo OT: sai se lo schieramento di quest'anno, causa la crisi, è più ridotto oppure gli iscritti sono più o meno gli stessi?
Parlo di R1 e R6 Cup
Parlo di R1 e R6 Cup
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dovrebbero essere 84 iscritti alla r6 e una cinquantina o giu di li alla r1 (ma per la r1 forse non hanno ancora chiuso le iscrizioni
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Sbaglio o prima, nella R6 Cup, erano 4 batterie e superavano i 120 iscritti?Originally posted by RAPIDBIKE View Postdovrebbero essere 84 iscritti alla r6 e una cinquantina o giu di li alla r1 (ma per la r1 forse non hanno ancora chiuso le iscrizioni )Comment
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ne hanno tolta una per il civ, ma ritorneranno 4 nel 2010
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Inzomma... niente crisi (almeno per ora) nei trofei?
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a quanto pare no... ma tengo le dita incrociate!
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secondo me utilizzano le rapid bike nei trofeo r6 cup solo ed esclusivamente x marketing e sponsor loro..stesso discorso vale per leovinci..perche non arrow??
ognuno ha trovato la propria linea guida e si sono divisi il mercato..cosi con tutto...
anche per le gomme..metz x r6 cuo pirelli per kawasaky..michelin x honda...
io sono un felice posessore di yec e sono naturalmente in accordo totale con russo..anche se secondo me il 60 % delle moto che vanno in pista non sono carburate e mappate come *** comanda.cio? hanno prestazioni al di sotto di quello che potenzialmente potrebbero fare se fossero curate meglio e parlo sia di yec che power comm che rapid bike..
per i prezzi yec sono:
250 rimappare la centraliana
170 cambio elettronico
100 cavo.
totale520 euro non mi sembra una spesa molto ingente..Comment
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