Corso Sospensioni A Brescia

[fretta]

no assolutamente scherzi.. era per dire che viso che passo ci facciamo 2 chiacchere se ti va

[Ultrone]

Certo, scherzavo!

[fretta]

o chi partecipa io credo che andro'

[KK]

io ho sentito dei corsi che ha fatto la contedrago racing a magione
con la partecipazione del Team MM ben fatti economici e con prova in pista immediata.....spero che replichino.

[Ste]

c ? una data?

[ROBY1774]

Infatti.... e soprattutto Andreani ti spiega con il banco e la telemetria ogni variazione che vai a fare sul settaggio. Credo che la tua affermazione sia un attimo avventata.....

io l? fatto anni addietro...per un tecnico come me seppur settore auto ? molto elementare... forcelle smontate o mono smontati per far capire non ne ho visti...pacchi piramidali nemmeno... l influenza o le diverse configurazioni deio pacchi nemmeno, una forcella kittata e una di serie per vedere la differenza sul banco nemmeno.
ma forse sono io che pretendo troppo.
per? a firenze la d-corsa l? f? st? cosa....a tutti.

[Ultrone]

Sono stato Sabato a fare il Corso Sospensioni da Gubellini e ci ha smontato una forcella davanti con tanto di esploso e tutti i componenti distribuiti in ordine di smontaggio sul tavolo, idem ci ha fatto vedere come si smonta un mono passo per passo e trucchi per effettuare un buon spurgo. Poi analisi di telemetrie per vedere i vari tipi di problemi che sorgono, tecniche per ridurli (spesso i difetti sono congeniti di particolari telai o particolari coperture) e infine come fare un buon settaggio della moto con tanto di geometrie, avancorsa e anche altezza del pivot del forcellone (su molte moto si può modificare senza difficolt&#224.

Direi che è quanto di meglio si possa desiderare che non il solito corso con 4 lastrine proiettate sul muro.

Quindi un corso che ha un certo costo dovrebbe insegnare, come minimo, quanto sopra.

[ROBY1774]

Sono stato Sabato a fare il Corso Sospensioni da Gubellini e ci ha smontato una forcella davanti con tanto di esploso e tutti i componenti distribuiti in ordine di smontaggio sul tavolo, idem ci ha fatto vedere come si smonta un mono passo per passo e trucchi per effettuare un buon spurgo. Poi analisi di telemetrie per vedere i vari tipi di problemi che sorgono, tecniche per ridurli (spesso i difetti sono congeniti di particolari telai o particolari coperture) e infine come fare un buon settaggio della moto con tanto di geometrie, avancorsa e anche altezza del pivot del forcellone (su molte moto si pu? modificare senza difficolt?).

Direi che ? quanto di meglio si possa desiderare che non il solito corso con 4 lastrine proiettate sul muro.

Quindi un corso che ha un certo costo dovrebbe insegnare, come minimo, quanto sopra.

ecco dove volevo arrivare....senn? diventa un corso di marketing...

[Ultrone]

E mi sono dimenticato di dire che ci ha fatto vedere come si costruisce una piramide di lamelle, i vari rapporti, tecniche diverse di costruzione: a membrana, con doppia piramide, con piramide stretta, con piramide larga e tutti dettagli per avere la risposta che desideriamo dalla sospensione..

[ROBY1774]

E mi sono dimenticato di dire che ci ha fatto vedere come si costruisce una piramide di lamelle, i vari rapporti, tecniche diverse di costruzione: a membrana, con doppia piramide, con piramide stretta, con piramide larga e tutti dettagli per avere la risposta che desideriamo dalla sospensione..

insomma l avevi duro.