TRACTION CONTROL GUBELLINI... facciamo il punto della situazione??

[fifty-fifty]

io per ora l'ho provato su Yamaha R1 04 e Suzuki 1000 K7 ed il funzionamento ? ineccebibile...

si ma il tuo ? quello a led!!!
il mio no e si modificano i parametri aprendo il coperchietto...
per questo spero ke me lo sostituiscano cn quella versione dato ke nn l'ho mai montato provato solo una volta ma l'hodovuto staccare subito!!!!

[19xxx]

Ciao, qualcuno l'ha montato sul 1098?

[xsandrox]

si ma il tuo ? quello a led!!!
il mio no e si modificano i parametri aprendo il coperchietto...
per questo spero ke me lo sostituiscano cn quella versione dato ke nn l'ho mai montato provato solo una volta ma l'hodovuto staccare subito!!!!

E allora credo proprio che te lo cambi... facci sapere!

[Docste]

Ciao, qualcuno l'ha montato sul 1098?

io


cosa ti serve sapere?

[Ultrone]

Questo ? la prima schermata del Software del GripOne PRO. Gniente pulsanti ma parametri da variare tramite software.

Questa ? la schermata pi? importante:

C'? la regolazione della soglia di scivolamento e la "potenza" del taglio.
C'? per? una cosa interessante. Le soglie regolabili sono 3 e sono correlate tra loro in modo che ad uno spin lieve e rapido corrisponda un taglio molto blando, ma se il livello di scivolata si alza, il taglio diventa pi? netto. In questo modo l'intervento ? molto dolce anche senza usare l'iniettore al posto della bobina.

Il grafico colorato visualizza al volo la mappa di intervento.

[Ultrone]

Questa ? la seconda schermata. E' riferita alla configurazione del Gas. In pratica un filo preleva il segnale dal potenziometro TPS e lo porta alla centralina, la quale operer? un ulteriore controllo al taglio in funzione di quanto state aprendo il gas.
C'? una calibrazione per il gas al minimo (chiuso) e a manetta (tutto aperto) cos? la centralina ha dei riferimenti per capire quando siete a 0, oppure al 100% di gas.

[Ultrone]

Questa è la 3a schermata. Riguarda di quanto varia la sensibilità del TC quando attivate la mappa 2 con lo switch sul manubrio.

[Ultrone]

Questa la 4a. Impostate quanti punti di lettura ci sono e il diametro delle gomme, molto dettagliato. E poi se il segnale è preso dal contagiri oppure da una bobina.

[nicproff]

a prima vista sembra mooolto professional.....

[Ultrone]

Insomma, ora il GripOne è molto maturo. L'unico inconveniente è che non ci sono i pulsanti per regolare al volo, ma le 2 mappe possono bastare anche su strada.

In pista invece è meglio di quell'altro: rientri ai box, attacchi il cavetto USB e scarichi un file (ogni configurazione può essere salvata in un file) in 2 secondi, e rientri in pista. Così puoi anche farti un database di File per ogni tipo di gomma o asfalto-pista che è disponibile al momento.

[Docste]

Insomma, ora il GripOne ? molto maturo. L'unico inconveniente ? che non ci sono i pulsanti per regolare al volo, ma le 2 mappe possono bastare anche su strada.

In pista invece ? meglio di quell'altro: rientri ai box, attacchi il cavetto USB e scarichi un file (ogni configurazione pu? essere salvata in un file) in 2 secondi, e rientri in pista. Cos? puoi anche farti un database di File per ogni tipo di gomma o asfalto-pista che ? disponibile al momento.

interessante.... ora bisogna chiedere a Diego un "piano" di rientro per i modelli precedenti

[alem74]

ehehe Doc...a chi lo dici!!!

[Lupino]

sembra che il prodotto si stia evolvendo molto, bene!

non ho capito la storia del gas, cos'è il sensore TPS?

[alem74]

Lupì...mi pare di capire che ora controlla anche il grado di apertura del gas per gestire il taglio...il TPS è il Thottle Position System

[Lupino]

ciao alem, si la sigla l'avevo capita... è un sensore presente solo sulle moto di nuova generazione?

ribadisco che a me serve per la vecchia serie 748/996