TRACTION CONTROL GUBELLINI... facciamo il punto della situazione??

[jetpipe]

bon ...montato....ho ancora il selettore on off inservibile perche' mi toglie alimentazione al TC...ed e' come se avessi il pentapolare staccato con selettore su on...ho cmq un connettore che metto per bypassare il TC....nel caso non dovesse funzionare a dovere....oggi l'ho provato sul vialetto di casa....ma non c'era il brecciolino....porca miseria a 50 orari non si attaccava!...provero' il fine settimana in pista!

Vedremo....

[jetpipe]

bon ...montato....ho ancora il selettore on off inservibile perche' mi toglie alimentazione al TC...ed e' come se avessi il pentapolare staccato con selettore su on...ho cmq un connettore che metto per bypassare il TC....nel caso non dovesse funzionare a dovere....oggi l'ho provato sul vialetto di casa....ma non c'era il brecciolino....porca miseria a 50 orari non si attaccava!...provero' il fine settimana in pista!

Vedremo....

Ultrone...mi sai dire come e' cablato l'interruttore on off???
E' un deviatore che collega il cavo N2 del pentapolare al N3 senza che arrivi il segnale al TC???

[Ultrone]

L'interruttore fa un lurido ponte tra il piedino 2 ed il piedino 3 del connettore del TC.

In pratica collega fisso il polo caldo della pipetta-bobina ai 12V positivi sotto chiave, altrimenti è il transistors MosFet del TC a dargli il segnale trick e track (accendi/spegni) togliendo il positivo appunto quando la ruota pattina.

Immaginatevi il TC come un interruttore, non meccanico, ma a stato solido (elettronico) azionato non dalla vostra mano frocia, ma dal Microprocessore che "sente" i sensori alle ruote dare i numeri e apre il contatto finchè la ruota non riprende grip!

Se il TC si spegne avete ciccato cablaggio.

[jetpipe]

L'interruttore fa un lurido ponte tra il piedino 2 ed il piedino 3 del connettore del TC.

In pratica collega fisso il polo caldo della pipetta-bobina ai 12V positivi sotto chiave, altrimenti ? il transistors MosFet del TC a dargli il segnale trick e track (accendi/spegni) togliendo il positivo appunto quando la ruota pattina.

Immaginatevi il TC come un interruttore, non meccanico, ma a stato solido (elettronico) azionato non dalla vostra mano frocia, ma dal Microprocessore che "sente" i sensori alle ruote dare i numeri e apre il contatto finch? la ruota non riprende grip!

Se il TC si spegne avete ciccato cablaggio.

il problema e' che il ponte non posso farlo con un interruttore ma con un deviatore....e dunque non va bene quello del mio comando yec che prima mi spegneva direttamente il TC (e quello vecchio si bypassava)....ora devo farmi un deviatore non un interruttore!

[alem74]

Jet, ma non puoi collegare direttamente l'interuttore YEC tra i piedini 2 e 3? da chiuso (OFF) avrai il Tc funzionante...su aperto (ON) chiudi il circuito a monte del TC e via

[jetpipe]

Jet, ma non puoi collegare direttamente l'interuttore YEC tra i piedini 2 e 3? da chiuso (OFF) avrai il Tc funzionante...su aperto (ON) chiudi il circuito a monte del TC e via

credo che si debba isolare nel contempo il piedino 2....mi spiego....con l'interruttore fai in modo che il filo del piedino 2 (che d'ora in poi chiamo 2, 3 etc) venga interrotto (ed io questo avevo diretto sull'alimentazione TC del vecchio modello).....invece ora mi serve un deviatore....per intenderci quello delle frecce.....perche' oltre a interrompere il 2 che non arrivera' + in TC lo devia "appunto" sul 3.... in questo modo escludi il TC ....nell'altro lo hai ancora funzionante....
spero di essermi spiegato....

Azz rega' ....sto fine pioggia a nastro....ed il prox ho 3 compleanni....forse mi sgancio il prox....altrimenti devo aspettare l'ultimo fine di Giugno che vado a Barber!!!!

[Docste]

....ed il prox ho 3 compleanni....

azzo....ma cos? non invecchi troppo velocemente???

scusate, non ho resistito

Tornando in tema, qualcuno ha fatto ulteriori prove d'uso del TC? report?

[alem74]

Sabato dovrei beccare Guido che mi riconsegna il mio TC con il chippino sostituito...la prox pistata è Mugello il 6 luglio, nel frattempo spero di riuscire a fare qualche mascalzonata per strada...e vi fornirò settaggi e risultati...

[jetpipe]

azzo....ma cos? non invecchi troppo velocemente???

scusate, non ho resistito

Tornando in tema, qualcuno ha fatto ulteriori prove d'uso del TC? report?

Bastard..il mio e' stato il 3.....ora ci sono i compleanni degli amichetti dei bimbi....se hai cuccioli mi capisci....porca miseria.....eheheheheh
fine OFF TOPIC!

[jetpipe]

faccio seguito al post:

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=388606

prego dunque tutti voi....visitate:

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?p=5339587#post5339587

accetto vostri suggerimenti che non vadano a modificare sostanzialmente la mia configurazione (non ho 3 moto!)....ma posso ad esempio montare lo scarico originale ....o uno omologato con DB killer!

[xsandrox]

piccolo aggiornamento anche da parte mia:

- la scorsa settimana sono stato a Vallelunga come anticipato.. purtroppo, il TC non ha mai stato funzionante in quanto nei primi giri, si è allentato il sensore anteriore che, inevitabilmente, si è rotto...

L'incidente palesa quello che è per ora, e per quanto mi riguarda, il limite principale di questo sistema: i sensori economici!

E' stato un dispiacere, soprattutto perché un pò ci contavo e dopo le ultime uscite, avevo ormai preso l'assuefazione a guidare di TC... altro dispiacere è stato comprare 2 sensori di ricambio (qualche settimana fa), identici a quelli forniti: dei Selet M6... beh, uno non andava e l'altro l'ho rotto mentre lo montavo (è bastato stringere per spezzarlo in due)...
Insomma, se avete sensori Selet sul vostro TC, meglio toglierli, veramente del materiale inusabile!

Ma non tutti i mali vengono per nuocere
Il lato positivo è che, per i miei livelli, sono andato molto forte anche senza TC e questo ha avuto altri risvolti interessanti: con il setting che avevo impostato (poco-medio invasivo), mi sono accorto immediatamente quando il TC ha smesso di funzionare, questo funga ogni dubbio sul timore del improvviso down del sistema. Le sensazioni "con" e "senza" sono decifrabili con molta facilità.
E poi, cosa fondamentale (per far star zitti gli amici rosiconi ) posso dire di aver fatto il mio attuale miglior tempo, senza aiuti elettronici

Passando alla fase risolutiva del problema, ho ordinato sensori M12 da Dany e dovrei averli inizio prossima settimana... quindi si provvederà alla sostituzione e sabato 13 ho una nuova giornata a Vallelugna!!

Spero quindi di poter fare un confronto, così a breve termine, tra una pistata senza ed una con TC... gomme, monterò sempre le stesse Dunlop, quindi le prove saranno discretamente oggettive!

[Maoni]

prego dunque tutti voi....visitate:

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?p=5339587#post5339587

questo si che ? un grosso problema, cos? come lo ? il cross-posting

[jetpipe]

questo si che è un grosso problema, così come lo è il cross-posting

Bravo ....prenditi la palla e vai a casa.....tanto ho capito che con noi non giochi....sappi che mi sento distrutto dentro

[Maoni]

Bravo ....prenditi la palla e vai a casa.....tanto ho capito che con noi non giochi....sappi che mi sento distrutto dentro

tienitela la palla
ah !! io gioco con chi sa giocare

[jetpipe]

tienitela la palla
ah !! io gioco con chi sa giocare

Allora questo non e' il tuo campo...il TC non ce l'hai e forse non sai neanche di quello di cui stiamo parlando....qui si fa TECNICA ED ELABORAZIONE.....non siamo in 2 ruote in più... nè in un post pubblicitario.....se hai esperienze sei ben accetto, se vuoi avere info leggiti gli 800 messaggi e poi, una volta edotto chiedi pure!....se vuoi fare OFF TOPIC.....no grazie ...NON ci servi!


post raccolta fondi spostato da ABEZZE ...ora su consiglio di altri utenti e' su Tecnica ed elaborazioni......per quanti sono interessati....leggete qui!

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=388693