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Originally posted by buzzy84
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Si'...e' il sensore volocita' che mi occorre per le marce! -
Ultrone: Connettori sensori a parete (il precedente erano in cavo).
Non intendo la differenza? puoi mettere una foto per esempio? oppure mi dici dove andare a guardare...
Hanno cambiato la tipologia di sensori?
possibilit? di collegare un interruttore esterno per cambiare la
sensibilita del tc (in visione gara). L'accessorio per? ? ancora in
fase di test
Cio? ora come ora se si dovesse prendere il nuovo kit non sarebbe in dotazione?
per ultima, non ? possibile avere una foto del nuovo Kit?Comment
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La differenza ? che i connettori per i sensori prima era un filo che usciva fuori dalla scatola con una spinotto finale, ora ? a filo del pannellino laterale, quindi niente fili che escono dalla scatola. I sensori per? sono gli stessi.Originally posted by Ketto View Post
Il Kit ? quasi pronto quindi ci sar? tutto dentro.
Per ora foto GNIENTE!Comment
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Complimenti, gi? queste staffette cominciano a piacermi... pulite e nascoste il giusto!Originally posted by jetpipe View Postecco la staffa che mi son fatto....tiene anche il sensore della velocit? AIM sotto!
ed un po' di altre foto su come sta venendo la motina!!!
Sai darmi qualche info in pi? sull'anteriore??? Hai forato il piedino della forcella o l? sotto, dove ? ancorata la staffa, c'? una vite???Comment
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Jet...bellina la staffa post!!! Mi dai qualche info su come è fissata? Purtroppo non posso copiare perchè il k5 ha la pinza sotto il forcellone, il che complica non di poco la fattibilità della staffa...
Mentre all'ant mi sa che hai forato, vero? Mi sa che siamo della stessa idea, un forellino la sotto non pregiudica il piedino e rende la staffa facile da fare, da montare e protegge il giusto...
Ultrone...quand'è che mettiamo i led di funzionamento, dei sensori e, perchè no, l'interruttore a manubrio? Ho giusto appena comprato un telaietto in carbonio...così posso sforacchiare quanto voglio
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Appena i pinguini e gli orsi polari se ne vanno dal garage mi metto a fare qualche prova.
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Ci credo ...ho usato un profilato di alluminio opportunamente sagomato (lo trovi in qualsiasi ferramenta) 3cmx3cm angolato di 90Gradi, ed unplamierino da 1,5 mm fissati con ribattini ....ti dico...ora li vernicio neri e far? tutt'uno con il forcellone! L'ho ancorato al registro posteriore cosi' mantengono SEMPRE la stessa posizione rispetto alla ruota! Ho messo anche due grani per sicurezza da 3mm per non far rutare la staffetta intorno al perno di fissaggio quando lo allento per tensionare la catena!Originally posted by alem74 View Post
Mentre all'ant mi sa che hai forato, vero? Mi sa che siamo della stessa idea, un forellino la sotto non pregiudica il piedino e rende la staffa facile da fare, da montare e protegge il giusto...
Esattamente ...ho forato sotto il piedino ... ho preso la misura ed ho usato una vite nera tagliata a filo...non si vede quasi!
LA risposta vale anche per xsandrox
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Per l'ant mi sa che farò come te...per dietro invece mi devo ingegnare, pensavo di farmi fare una piastra dal pieno che sostituisca il quadrello di regolazione catena sagomata ad ok per tenere il sensore...in questo modo dovrei evitare che montando/smontando la ruota si possa rompere ed evitando di fare come adesso che, per non rompere di nuovo il sensore, lo smonto tutte le volte che tiro giù le gomme...Comment
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Domanda
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Mi sembra che tutti quelli che l'hanno montato abbiano una 4 cilindri, quindi il taglio riguarderebbe circa il 25% ( o poco pi? visto la perdita di potenza dovuta dal trascinamento del pistone passivo), c'? qualcuno che l'ha montato su un bicilindico e che mi possa raccontare quanto brusco ? l'intervento del taglio di potenza?
Sul bicilindrico sarebbe oltre il 50% (sempre per il solito discorso del trascinamento del pistone passivo) la perdita di potenza, e questo potrebbe causare un'intervento molto brusco del sistema.
Qualcuno ha un'esperienza in proposito?Comment
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qualcuno sa se il controllo di trazione è ammesso nel regolamento della 1000 OPEN FMIComment
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Esperienza no...ma nelle istruzioni ci sono i parametri base da utilizzare a seconda che la moto sia 2 o 4 cilindri...ora provo a postare le istruzioniOriginally posted by Ketto View PostDomanda :
Mi sembra che tutti quelli che l'hanno montato abbiano una 4 cilindri, quindi il taglio riguarderebbe circa il 25% ( o poco pi? visto la perdita di potenza dovuta dal trascinamento del pistone passivo), c'? qualcuno che l'ha montato su un bicilindico e che mi possa raccontare quanto brusco ? l'intervento del taglio di potenza?
Sul bicilindrico sarebbe oltre il 50% (sempre per il solito discorso del trascinamento del pistone passivo) la perdita di potenza, e questo potrebbe causare un'intervento molto brusco del sistema.
Qualcuno ha un'esperienza in proposito?
Probabilmente no...ma non so quante moto siano completamente in regola...e cmq, se non ? esplicitamento scritto che ? vietato utilizzare TC, direi che lo puoi usare senza troppe remore...Originally posted by livok5race View PostComment
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Originally posted by polsogrippato View Post ma no ragazzi, non intendevo questo! il manuale delle istruzioni me lo sono gi? letto e riletto pi? volte.
Volevo sapere se qualcuno l'aveva montato o provato su un bicilindrico.
Il taglio di potenza nel caso di un bicilindrico ? nettamente pi? consistente, non vorrei mai che fosse troppo forte l'effetto del taglio e generasse cos? movimenti nella moto durante la traiettoria...non sarebbe molto simpatico!Comment
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ll TC della 1098R ? simile nell'intervento, quindi nessun problema a tagliare solo un cilindro su 2. Ci sono regolazioni del caso che prevedono un intervento meno brusco del taglio che non sulle 4 cil.Originally posted by Ketto View Post ma no ragazzi, non intendevo questo! il manuale delle istruzioni me lo sono gi? letto e riletto pi? volte.
Volevo sapere se qualcuno l'aveva montato o provato su un bicilindrico.
Il taglio di potenza nel caso di un bicilindrico ? nettamente pi? consistente, non vorrei mai che fosse troppo forte l'effetto del taglio e generasse cos? movimenti nella moto durante la traiettoria...non sarebbe molto simpatico!Comment
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