Traction Control giocattolo inutile?

[Ultrone]

Il TC ? un oggetto da MotoGP? Un giocattolo inutile e costoso?

[YOUTUBE]MxxoZfN6_GE[/YOUTUBE]

Tra ospedale e pezzi di ricambio, quanto avr? speso il Ducatista "volante"?

Meditate gente, meditate...

[bosco_RR]

perchè proprio un ducatista ?

[Ultrone]

Perchè la moto preposta al "lancio del pilota" è un 748!

[jetpipe]

A Ultro'....ma proprio a NAtale devi mettere sta roba ....poveraccio! Spero non si sia fatto male.....ma ho i miei dubbi!
Ciauz! Auguri a tutti!

[NICRIS]

Questo è il mio "modus operandi" (non so se si scrive cos&#236 due cadute entrambe a causa della mia ***** di manetta

[asso]

749.......

[emassi78]

che botto

[xsandrox]

Secondo me, il TC è roba proprio da pilota non professionista... chi è che va in giro con gomme mai nuove, mai gonfiate alla perfezione e con mescole mai "calibrate" alla pista o tipo di asfalto?? Il pilota???
Credo proprio di no!

Direi che il TC, come l'ABS o l'ESP sulle macchine, è qualcosa che tutti dovrebbero avere... magari disattivabile o regolabile a seconda dei gusti, ma io lo vorrei senza dubbio!

[frankikili]

Un traction control serio penso lo vorrebbero tutti............che domande.

Aggiungo che l'high side nel video ? un tipico errore nel quale siamo portati quando seguiamo qualcuno, magari un pelino pi? veloce. In uscita di curva chi segue tende ad aprire quando apre chi gli ? d'avanti...........solo che chi ? d'avanti ha la moto un po pi? dritta di chi segue e ................ patatrack

[Ultrone]

Nel filmato, il pilota che cade, poco prima di cadere ha una posizione strana tutta intraversata a preludio dell' High-side. Ancora prima di sapere l'esito, l'ho pensato e dedotto dalla posizione del pilota: "adesso si sdraia..." Pensato, successo.

Quello che impressiona è l'entità dello scivolamento e la rapidità del tutto. Meno male che la San Donato non ha una velocità di percorrenza elevata, anche se c'è da dire che è meglio fare una scivolata ai 160 Km all'ora che un High-side agli 80, perchè è negli High-side che ci si fa più danno fisico.

A me è successo alla Bucine ai 130 km/h e sono andato in coma, frantumandomi la clavicola. Ora capite perchè c'ho la fissa del Traction Control?

[Gk#46]

Nel filmato, il pilota che cade, poco prima di cadere ha una posizione strana tutta intraversata a preludio dell' High-side. Ancora prima di sapere l'esito, l'ho pensato e dedotto dalla posizione del pilota: "adesso si sdraia..." Pensato, successo.

Quello che impressiona ? l'entit? dello scivolamento e la rapidit? del tutto. Meno male che la San Donato non ha una velocit? di percorrenza elevata, anche se c'? da dire che ? meglio fare una scivolata ai 160 Km all'ora che un High-side agli 80, perch? ? negli High-side che ci si fa pi? danno fisico.

A me ? successo alla Bucine ai 130 km/h e sono andato in coma, frantumandomi la clavicola. Ora capite perch? c'ho la fissa del Traction Control?

Si, comunque quello Ultrone ? il correntaio

[Ultrone]

Si, comunque quello Ultrone è il correntaio

Si, scusa ho scritto veloce tutto preso dall'agito! Non può essere la San Donato se stacchi ai 100 metri...

[Gk#46]

Si, scusa ho scritto veloce tutto preso dall'agito! Non pu? essere la San Donato se stacchi ai 100 metri...

Non ? mica detto sai


Dipende se vuoi girare la curva o meno, se stacchi a 100 metri alla san donato vuol dire che hai semplicemente deciso di andare a far merenda al bar in cima al passo del giogo

[buzzy84]

Io sono molto scettico rispetto ai TC aftermarket user consumer come ho già ribadito tante volte
TC inteso come strumento per prevenire le cadute e non per andare più forte.
La moto ha due ruote e non quattro e un sistema commerciale non è un sistema moto GP.
Quindi per il momento la reputo una cosa inutile anche se in futuro chissà ...
Cioè sapendo che nel 10% dei casi non mi salva le chiappe (olio/brecciolino/taratura errata ...) non mi fido a prescindere

[bananarama]

saro' un pippone ma io il TC lo vorrei, poi che mi serva per uscire di traverso o per uscire senza ambulanza e' una cosa secondaria!