Tweet
Ho la batteria a terra dello z750....posso farla partire con i cavi dell'auto??? Potrei usare la batteria del 636...
non mi ridete dietro se ho detto una fregnaccia!
non mi ridete dietro se ho detto una fregnaccia!
-
-
Puoi farla partire sia con quella della moto che con quella della macchina
-
Penta!!
Comment
-
house?Originally posted by rizzus View PostPenta!!
Ok....grazie...fatto!....Originally posted by GMR View PostPuoi farla partire sia con quella della moto che con quella della macchina
Ora il problema è che dopo averla lasciata 10 minuti al minimo + 15 minuti di giro allegro, la moto non si accende ugualmente...o meglio, si è accesa una volta a stento e poi nada...non so se è normale...nel dubbio provo a farla ricaricare...diversamente sarò costretto a sostituirla..
Last edited by lucavelox; 25-11-08, 15:05.Comment
-
certo, comunque comprati un bel optimate 3 o 4....mantenitore di carica per brevi/medi/lunghi periodi e in grado di rivitalizzare anche batterie apparentemente defunte, ? uno dei migliori acquisti che ho mai fatto, con 70/80 euri passa la pauraOriginally posted by lucavelox View Posthouse?
Ok....grazie...fatto!....
Ora il problema ? che dopo averla lasciata 10 minuti al minimo + 15 minuti di giro allegro, la moto non si accende ugualmente...o meglio, si ? accesa una volta a stento e poi nada...non so se ? normale...nel dubbio provo a farla ricaricare...diversamente sar? costretto a sostituirla..
Comment
-
in realt? un caricatore ce l'ho....ma ? vecchio come il cucco, avr? 20 anni! E non so assolutamente come si usa...chiedo al tipo delle batterie se ? utilizzabile...)sono totalmente ignorante in materia)Comment
-
se hai un tester controlla se l'alternatore carica e se il regolatore di tensione funziona prima di cambiare la batteria!Comment
-
Ok, far? controllare...Originally posted by AndreaNobile View Post
La moto ? stata utilizzata 2 o 3 volte quest'anno e da un paio di mesi non ? stata mai accesa...per rquesto motivo penso sia molto probabile che il problema sia la batteria...Comment
-
non fare come me...Originally posted by lucavelox View Post
che usandone un per auto dell'anteguerra ho buttato una batteria e rovinata una seconda.....per caricare caricano, è come lo fanno che non và bene...
accumate, optimate van tutti bene, vado anch'io a comprarlo stasera...Last edited by vfr'89; 25-11-08, 16:17.Comment
-
per me ti ? andata la batteria a terra e ti ? morta.
ovvero anche a ricaricarla non torna come prima.
ovviamente se l'alternatore e regolatore funzionano.
ne compri una nuovaComment
-
Originally posted by lucavelox View Post
Armati di tester e vedi il valore. a motore spendo devi stare intorno ai 12 volts...A motore in moto sopra i 3.000/4.000 giri devi stare 13,5/14 volts
Se cosi non fosse stacca il regolatore e misuralo in prova diodi...
Altrimenti misura gli avvolgimenti dello statore o il valore di tensione in uscita sulle 3 fasi
Poi prendi un buon mantenitore/carica batterieComment
-
-
Grazie a tutti per i consigli....io nn ho mai avuto bisogno di mantenitori....ho sempre fatto io le sue veci...usando la moto 365 giorni l'anno!!
La batteria in questione ? quella dello z 750 di mio fratello...che ? sempre fermo!!
Ma come funziona il mantenitore? ogni quanto lo devo collegare?Comment
-
Quando la moto ? ferma lo puoi tenere sempre attaccato, tanto decide lui se e quanto caricare per mantenerla ad un livello ottimaleOriginally posted by lucavelox View Post
Comment
-
Quelli buoni, puoi lasciarli sempre collegati, da solo pensa a fare dei cicli di carica/scarica per mantenerla sempre efficenteOriginally posted by lucavelox View PostGrazie a tutti per i consigli....io nn ho mai avuto bisogno di mantenitori....ho sempre fatto io le sue veci...usando la moto 365 giorni l'anno!!
La batteria in questione ? quella dello z 750 di mio fratello...che ? sempre fermo!!
Ma come funziona il mantenitore? ogni quanto lo devo collegare?
Comment
Comment