FOTO: Nuove Metzeler Racetec 2009

[vecchiaiolo]

ragazzi, organizziamoci a facciamo una spesa proletaria.... imbocchiamo in 30 da un gommista e lo svaliggiamo!!!!!!

Io ci sto!!!!
se volete vi dico io il gommista da cui ho visto stamattina una 50ina di treni di Racetach pronte per partire per cartagena......SOMMOSSA!!!!!

[chef]

Forse se davvero se le dessero in faccia vedi che i prezzi calano.Ma visto come sono andate le vendite dei Diablo Supercorsa che tanto meno non costano!!!!!

qui da me i diablo supercorsa li vendono a 360/380, e i dunlop D211 vengono ancora di pi?

[j-axl]

Qui da me te la cavi con meno, con 330/350 i diablo li prendi, però anche sapendo che si reperiscono degli "ancora ottimi" Dragon o D209(a molti meno €)non li vuole più nessuno, tutti vogliono la novità....neanche fosse quella che regale le manciate di secondi in pista!!!!

[stranacreatura]

Vedremo come andranno non appena avremo modo di testarle... per ora ho provato le Diablo e in pista sono fantastiche...

Le Racetek attuali, quelle che stanno per esser sostituite sono formidabili anch'esse...

quanlcuno le ha gi? provate la mugello.... (non io ovviamente )
e dice che hanno un grosoo potenziale... ora dovranno affinare le mescole.

per? per ora vado di diablo, queste costeranno un p?.

[gekid83]

qui da me i diablo supercorsa li vendono a 360/380, e i dunlop D211 vengono ancora di pi?

le diablo le paghi almeno 80-90 euro in pi? del normale...
trasferisciti!!!

[vecchiaiolo]

Dove le trovi a meno di 300€ montate??????

[chef]

le diablo le paghi almeno 80-90 euro in pi? del normale...
trasferisciti!!!

infatti visto il prezzo non le ho mai comprate e sono sempre andato di metz.
Se mi dici dove trovi le diablo a quel prezzo mi faresti un grande un favore

[wrc]

preso ora da motoblog:

Metzeler ha presentato al Salone di Milano il nuovo Racetec, realizzato con tecnologia Interact. Il design del nuovo Racetec ? accattivante, ma soprattutto molto efficace; ? caratterizzato dalla distribuzione controllata del rapporto pieni/vuoti, dalla corona fino alla spalla, seguendo una distribuzione ottimizzata e brevettata. Tutto questo rende lineare la guida, ad ogni angolo di piega, e riduce il riscaldamento eccessivo in pista, garantendo ottime performance di durata.

Il nuovo processo di distribuzione della cintura d?acciaio a zero gradi, Metzeler Interact, interagisce con la carcassa per ottimizzare la resistenza allo stress lungo tutto il profilo. Una minor tensione nell?area centrale dona maggiore flessibilit?, aumentando l?impronta a terra; il pneumatico ha cos? una superficie di contatto migliore con l?asfalto. Una tensione maggiore della cintura della spalla assicura una massima ed uniforme pressione nell?area di contatto: la traiettoria risulta sempre precisa.

Racetec Interact significa anche un nuovo sistema di mixaggio delle mescole. Queste ultime sono disponibili in 4 varianti, di cui tre racing e una stradale; ognuna ? stata specificamente studiata per precise condizioni climatiche e di superficie, assicurando al pilota la possibilit? di trovare la soluzione ideale per ogni condizione di temperatura ed asfalto.

[gekid83]

infatti visto il prezzo non le ho mai comprate e sono sempre andato di metz.
Se mi dici dove trovi le diablo a quel prezzo mi faresti un grande un favore

? un gommista, specializzato in gomme moto, di Savio (piccola localit? vicino a Cervia / Milano Marittima) e non ? un prezzo di favore, sono un cliente normalissimo... 300 montate...

[gekid83]

preso ora da motoblog:

Metzeler ha presentato al Salone di Milano il nuovo Racetec, realizzato con tecnologia Interact. Il design del nuovo Racetec è accattivante, ma soprattutto molto efficace; è caratterizzato dalla distribuzione controllata del rapporto pieni/vuoti, dalla corona fino alla spalla, seguendo una distribuzione ottimizzata e brevettata. Tutto questo rende lineare la guida, ad ogni angolo di piega, e riduce il riscaldamento eccessivo in pista, garantendo ottime performance di durata.

Il nuovo processo di distribuzione della cintura d’acciaio a zero gradi, Metzeler Interact, interagisce con la carcassa per ottimizzare la resistenza allo stress lungo tutto il profilo. Una minor tensione nell’area centrale dona maggiore flessibilità, aumentando l’impronta a terra; il pneumatico ha così una superficie di contatto migliore con l’asfalto. Una tensione maggiore della cintura della spalla assicura una massima ed uniforme pressione nell’area di contatto: la traiettoria risulta sempre precisa.

Racetec Interact significa anche un nuovo sistema di mixaggio delle mescole. Queste ultime sono disponibili in 4 varianti, di cui tre racing e una stradale; ognuna è stata specificamente studiata per precise condizioni climatiche e di superficie, assicurando al pilota la possibilità di trovare la soluzione ideale per ogni condizione di temperatura ed asfalto.

a vista mi sembrano identiche alle vecchie...

[wrc]

simili...

[2Stroke]

Dico la mia.
Metzeler attualmente nel posteriore è superiore a pirelli.(parlo di mescole vendute al pubblico e non di mescole particolari, e nello specifico mi riferisco alla 0 posteriore).
L'anteriore è piuttosto soggettivo

[bananarama]

leggo cifre folli qua dentro, roba da passamontagna!!!

[stranacreatura]

simili...

wrc, se la racetech in foto è la tua, complimenti per il settaggio delle sospensioni!!!!!
hai provato mai a girare a caso le rotelle del mono?

[stranacreatura]

Io ci sto!!!!
se volete vi dico io il gommista da cui ho visto stamattina una 50ina di treni di Racetach pronte per partire per cartagena......SOMMOSSA!!!!!

sicuro che siano quelle nuove, non credo le abbiano gi? commercializzate.....