Pressione Michelin Power Race in pista

[alem74]

Beh, io parlo perchè le usate...e mi sono trovato, dai, non male...ma non ho mai trovato il feeling, la fiducia di spingere in maniera seria con queste gomme.

E dietro avevo il Medum che, come già detto, non scalina come il soft perchè NON è Bimescola...

L'anteriore dopo pochi km smette di comunicare, tende molto ad autoraddrizzarsi se peli i freni...alla fine grip ce n'è, ma la concorrenza è una spanna sopra...

Cmq le pressioni te le abbiamo dette...davanti 2.3 e dietro 2.1 a freddo...

[feperis]

sono d'accordo con il NON consigliarle, visto che appunto c'è di meglio...ma da lì a dire vendile non usarle sono pietose etc ne passa

tutto qui

ormai le ha comprate...le ha pagate 150€...se in più non è neanche un pilotone credo si divertirà uguale

[tornado]

Raga mi consigliate delle gomme stradali?

E' un p? di anni che per strada uso quello che rimane delle mie pistate (ultimamente poche aim?....) quindi...... giro con gomme in mescola e perdipi? /55, ovvero come ben sapete, non legali sulla mia r1. Prima di spalmarmi col freddo o di essere tuonato dalla pula, o ancora peggio, di pagare di tasca mia un ferrari a cui rifaccio la fiancata, voglio montare un paio di stradali di qualit?. Non ho idea.... Mi date un consiglio per favore?
Rennsport? racetec k3? cosa fanno di buono stradale pirelli michelin e dunlop?

Ci sono gomme in mescola col 50 dietro? Magari meno appoggio e bisogno di scaldarle bene per strada, ma almeno ci faccio pure qualche scannata in pista
Grazie in anticipo e lampss

[Ultrone]

Assolutamente Dunlop 208 RR per inverno-umido-freddo e Dunlop 208 GP Racer in mescola M (media) per la primavera-estate.

Costano pochissimo da GiovoGomme, e c'è il /50 per entrambe.

[feperis]

il gpracer d208 non esiste più e cmq era solo in 190/55, se non sbaglio

in 190/50 ci sono proprio le Michelin di cui sopra
mi dicono che le qualifier rr siano in /50 e vadano moooolto bene per strada e si prestino pure ad una scannatina in pista

[Ultrone]

Le qualifier sono superiori alle 208 RR ma non alle GP racer e costano cmq di più ed hanno abbandonato la carcassa rigida (= sospensioni più morbide = + grip) e il profilo appuntito che tanti ha fatto innamorare!

[feperis]

Le qualifier sono superiori alle 208 RR ma non alle GP racer e costano cmq di pi? ed hanno abbandonato la carcassa rigida (= sospensioni pi? morbide = + grip) e il profilo appuntito che tanti ha fatto innamorare!

sono l'evoluzione delle 208RR ed hanno il /50...credo stia cercando proprio queste

[EMI R1]

2:05?

Per un trofeo sono tempi "lenti".

Nella R6 Cup o nel Ninja trophy, con Pirelli-Metzeller, i primi girano sul 2:00-2:01 di passo!

Cmq convengo anchio che fanno schifo: consumo rapido e anomalo, scalinano nel confine tra le 2 mescole e perdono velocemente prestazioni, tant'? che a met? non vanno pi? bene nemmeno in strada!

Confermo che la campionessa italiana che ho conosciuto oggi gira al Mugello in 2,02 con R6 stock