Trasmissione P.B.R. passo 520 per R1

[StarDevil]

Ragazzi devo cambiare la trasmissione della mia R1.. per ora monto Regina, ho trovato un KIT passo 520 per R1 della P.B.R ad un ottimo prezzo...

Che mi dite di questa marca..??
Devo per forza lanciarmi su DID? o sono anche loro valide come trasmissioni?
La differenza di prezzo c'è.. eccome!

[mikk]

Anche la qualita cambia...!!!

[trottalemme]

PBR fa solo pignoni e corone,la catena e' una EK (Enuma chain),che non e' peggio delle DID che trovi nei world pro kit ma non vale sicuramente una RK GXW...

[Ognibene Spa]

Ciao a tutti,

Interveniamo solo per fare un p? di chiarezza, senza voler dire assolutamente cosa ? meglio o peggio.
Quando si parla di catene (D.I.D, RK, EK, REGINA che siano) bisogna sempre fare attenzione a CHE COSA CI SI STA' RIFERENDO!

Spieghiamo meglio: ognuna di queste case, produce "N" tipologie di catene, ognuna studiata per un utilizzo specifico e caratteristiche precise.

520, 525 o 530, indica solamente il PASSO di una catena!
Ci sono catene 520 che vanno bene sui 250 2T, altre che vanno bene sui Monster 600, altre che vanno bene su moto da cross, altre che vanno bene su una R1, ecc. ecc. ecc.

Quindi, dire "un kit XXX" piuttosto che dire "un kit ZZZ" non dice nulla di preciso, perch? dipende tutto da CHE COSA VIENE PROPOSTO.


PS:
Non ? nemmeno corretto ci? che dice trottalemme, in quanto dire "un kit D.I.D professional", vuol dire sapere sempre che dentro a quel kit troverai una catena ben specifica per quel modello di moto.
Se parliamo comunque di kit RACING, pensati per il massimo della leggerezza e della scorrevolezza, allora proponiamo il GP RACING KIT (trasmissione completa passo 520, con corona in ergal, pignone alleggerito dove possibile, e la catena sar? SEMPRE la D.I.D ERV3...non una catena 520 qualsiasi...



Speriamo di esservi stati di chiarimento.

Ognibene SpA

[StarDevil]

Ciao a tutti,

Interveniamo solo per fare un p? di chiarezza, senza voler dire assolutamente cosa ? meglio o peggio.
Quando si parla di catene (D.I.D, RK, EK, REGINA che siano) bisogna sempre fare attenzione a CHE COSA CI SI STA' RIFERENDO!

Spieghiamo meglio: ognuna di queste case, produce "N" tipologie di catene, ognuna studiata per un utilizzo specifico e caratteristiche precise.

520, 525 o 530, indica solamente il PASSO di una catena!
Ci sono catene 520 che vanno bene sui 250 2T, altre che vanno bene sui Monster 600, altre che vanno bene su moto da cross, altre che vanno bene su una R1, ecc. ecc. ecc.

Quindi, dire "un kit XXX" piuttosto che dire "un kit ZZZ" non dice nulla di preciso, perch? dipende tutto da CHE COSA VIENE PROPOSTO.


PS:
Non ? nemmeno corretto ci? che dice trottalemme, in quanto dire "un kit D.I.D professional", vuol dire sapere sempre che dentro a quel kit troverai una catena ben specifica per quel modello di moto.
Se parliamo comunque di kit RACING, pensati per il massimo della leggerezza e della scorrevolezza, allora proponiamo il GP RACING KIT (trasmissione completa passo 520, con corona in ergal, pignone alleggerito dove possibile, e la catena sar? SEMPRE la D.I.D ERV3...non una catena 520 qualsiasi...



Speriamo di esservi stati di chiarimento.

Ognibene SpA

beh si ovvio... io intendevo solo catene racing... le altre nemmno le tengo in considerazione

[trottalemme]

faccio ammenda,la ERV 3 e' sicuramente migliore della EK del kit PBR...

[vecchiaiolo]

Ciao a tutti,

Interveniamo solo per fare un p? di chiarezza, senza voler dire assolutamente cosa ? meglio o peggio.
Quando si parla di catene (D.I.D, RK, EK, REGINA che siano) bisogna sempre fare attenzione a CHE COSA CI SI STA' RIFERENDO!

Spieghiamo meglio: ognuna di queste case, produce "N" tipologie di catene, ognuna studiata per un utilizzo specifico e caratteristiche precise.

520, 525 o 530, indica solamente il PASSO di una catena!
Ci sono catene 520 che vanno bene sui 250 2T, altre che vanno bene sui Monster 600, altre che vanno bene su moto da cross, altre che vanno bene su una R1, ecc. ecc. ecc.

Quindi, dire "un kit XXX" piuttosto che dire "un kit ZZZ" non dice nulla di preciso, perch? dipende tutto da CHE COSA VIENE PROPOSTO.


PS:
Non ? nemmeno corretto ci? che dice trottalemme, in quanto dire "un kit D.I.D professional", vuol dire sapere sempre che dentro a quel kit troverai una catena ben specifica per quel modello di moto.
Se parliamo comunque di kit RACING, pensati per il massimo della leggerezza e della scorrevolezza, allora proponiamo il GP RACING KIT (trasmissione completa passo 520, con corona in ergal, pignone alleggerito dove possibile, e la catena sar? SEMPRE la D.I.D ERV3...non una catena 520 qualsiasi...



Speriamo di esservi stati di chiarimento.

Ognibene SpA

Ottimo, ma la ERV 3 come viene valutata per un uso prettamente stradale?
E quale passo 520 DID possiamo considerare "migliore" su un 600 come il mio per un uso stradale?(il racing ? un di pi? sporadico nel mio caso).
Grazie

[StarDevil]

Ottimo, ma la ERV 3 come viene valutata per un uso prettamente stradale?
E quale passo 520 DID possiamo considerare "migliore" su un 600 come il mio per un uso stradale?(il racing ? un di pi? sporadico nel mio caso).
Grazie

non penso ci siano indicazioni per l'uso stradale... anzi... prendila tranquillamente!!!

[vecchiaiolo]

non penso ci siano indicazioni per l'uso stradale... anzi... prendila tranquillamente!!!

Beh.....partendo dalla durata si avrebbe gi? una ottima indicazione.

[Ognibene Spa]

Ciao a tutti,

indicare una durata abbastanza precisa, per un componente di consumo come la catena, non è possibile, in quanto la sua durata è influenzata in maniera determinante da diversi fattori:
- al livello di manutenzione che viene (...o non viene, in molti casi...) effettuata
- al tipo di utilizzo che viene fatto
- alle condizioni climatiche alle quali la trasmissione viene sottoposta
- agli urti che può (purtroppo) subire in strada o in pista
- alla qualità degli ingranaggi installati

Detto questo, la ERV3 è una catena che consente un livello elevatissimo di scorrevolezza, leggerezza e silenziosità, senza dimenticare del tutto la durata chilometrica. Ricordiamo, però, che la ERV3 è un prodotto prettamente RACING, progettato, sviluppato e realizzato sui campi gara mondiali, che grazie al suo standard qualitativo elevatissimo può essere oggi utilizzato anche su strada con ottimi risultati, pur trattandosi per l'appunto di una catena RACING.
Ovviamente, questa catena và curata in maniera più puntuale rispetto, ad esempio, ad una D.I.D 520 ZVM (sempre per rimanere in casa D.I.D), che è la catena al top della gamma D.I.D per durata, affidabilità, resistenza.

Ad onore di cronaca, ricordiamo che la ERV3 è interamente G&G (ovvero Gold & Gold) cioè sia le maglie interne che esterne sono laminate color oro.
La ZVM è invece G&B (ovvero Gold & Black) cioè ha le maglie interne color nero-grigio e le maglie esterne, che sono più visibili ovviamente, color oro.

Entrambe queste catene, sono dotate di sigillo di tenuta denominato X2-ring (brevetto internazionale D.I.D).

Saluti

Ognibene SpA

[vecchiaiolo]

puntuale e preciso.
Grazie mille.