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Bmc: come riconoscere un filtro RACE da uno stradale?

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    #16
    Originally posted by francesco636 View Post
    opss tu e AbRR avete detto 2 cose opposte...

    quindi la fatidica striscia gialla ? nella parte inferiore?
    No, ragazzi non facciamo casino....La bmc produce 2 tipologie di filtro "all'apparenza uguali"
    La prima versione ? quella che "sostituisce" l'originale...migliorando se pur di poco le prestazioni...aumentando del 40% circa il passaggio dell'aria....con in pi? la possibilit? di lavarlo"a differenza dell'originale" ed ? consigliato per il 90% dei casi.....
    La seconda versione "race" ha solo 2 strati di spugna, a dfferenza di quello sopra citato che ne ha 4, ed ? consigliato per le moto pompate....ma pompate sul serio....e per poterlo riconoscere ha una riga gialla.....

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      #17
      Originally posted by AbRR View Post
      No, ragazzi non facciamo casino....La bmc produce 2 tipologie di filtro "all'apparenza uguali"
      La prima versione ? quella che "sostituisce" l'originale...migliorando se pur di poco le prestazioni...aumentando del 40% circa il passaggio dell'aria....con in pi? la possibilit? di lavarlo"a differenza dell'originale" ed ? consigliato per il 90% dei casi.....
      La seconda versione "race" ha solo 2 strati di spugna, a dfferenza di quello sopra citato che ne ha 4, ed ? consigliato per le moto pompate....ma pompate sul serio....e per poterlo riconoscere ha una riga gialla.....
      io dovrei sostituire il filtro..quindi ? meglio prendere quello senza striscia gialla?..nel mio caso intendo..moto originale ( )

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        #18
        moto originale, filtro originale.

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          #19
          Originally posted by korra88 View Post
          io dovrei sostituire il filtro..quindi ? meglio prendere quello senza striscia gialla?..nel mio caso intendo..moto originale ( )
          Esatto....prendi la versione normale...con il race potresti avere dei problemi....

          Originally posted by bobber View Post
          moto originale, filtro originale.
          Perch?....????

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            #20
            perche' (per esperienza personale) questi famosissimi filtri super permeabili supertecnologici, e indistruttibili, sporcano solo l'erogazione

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              #21
              Originally posted by bobber View Post
              perche' (per esperienza personale) questi famosissimi filtri super permeabili supertecnologici, e indistruttibili, sporcano solo l'erogazione
              La mia moto ? migliorata...di poco...ma ? migliorata.........

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                #22
                Originally posted by AbRR View Post
                La mia moto ? migliorata...di poco...ma ? migliorata.........

                anche come sound?

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                  #23
                  Originally posted by francesco636 View Post
                  anche come sound?
                  zio k? ma siam vicini ..me ne son accorto adesso

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                    #24
                    Originally posted by francesco636 View Post
                    anche come sound?
                    mmmm...direi di no.....

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                      #25
                      Quindi tirando le somme di questa discussione, ? consigliabile o no montare un filtro versione stradale su una moto tutta originale?

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                        #26
                        All'atto del cambio dell'originale si......così poi lo lavi e non lo cambi più.
                        Se guadagni uno 0.oooo1 cv? Un 0.00001 Nm di coppia? Io non me ne sono accorto.
                        Ciao

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