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Bmc: come riconoscere un filtro RACE da uno stradale?

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    #1

    Bmc: come riconoscere un filtro RACE da uno stradale?

    Ciao a tutti ho intenzione di comprare un filtro Bmc per la mia ninja 636 del 2005...come si riconosce un filtro racing e uno stradale? sul sito ufficiale BMC non c'? scritto nulla, anzi mi pare che entrambi i prodotti abbiano lo sesso codice...

    grazie
    ciao

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    #2
    dal n' di strati di cotone...e dalla confezione: porta dopo il codice la scritta RACE...
    Last edited by President; 07-08-08, 12:04.

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      #3
      il race ha una riga gialla sulla rete metallica........

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        #4


        quindi questo secondo voi ? race (non ci sono strisce gialle)?
        qualcuno ha gi? fatto acquisti da questo negozio ebay?

        grazie
        ciao!

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          #5
          intendevo dire stradale...

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            #6
            Secondo me ? la versione stradale....Comunque se vuoi esserne sicuro chiedi al venditore....solitamente su e-bay non vendono la versione race e nel caso sarebbe specificato....

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              #7
              guarda il normale sembra quasi l'originale... molto fitto.
              Il race è quasi trasparente se lo vedi controluce... il mio BMC race è di color viola, lo stradale è giallo ma non so se può essere discriminante per riconoscerlo in foto

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                #8
                ma il race..su strada ha qualche svantaggio?..esempio dopo poco va cambiato? oppure nn saprei..xk? essendo meno fitto magari filtra meno..boh..spiegate

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                  #9
                  Originally posted by korra88 View Post
                  ma il race..su strada ha qualche svantaggio?..esempio dopo poco va cambiato? oppure nn saprei..xk? essendo meno fitto magari filtra meno..boh..spiegate
                  Il problema (se cos? lo si pu? chiamare) ? che il race essendo molto permeabile tende a smagrire la miscela quindi necessita di un ritocco alla carburazione, pena dei "buchi" nell'erogazione!
                  poi probabilmente filtrando di meno entreranno pi? schifezze nei cilindri..problema che non dovrebbe presentarsi in pista dove teoricamente l'aria ? pi? pulita

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                    #10
                    Originally posted by francesco636 View Post
                    Il problema (se cos? lo si pu? chiamare) ? che il race essendo molto permeabile tende a smagrire la miscela quindi necessita di un ritocco alla carburazione, pena dei "buchi" nell'erogazione!
                    poi probabilmente filtrando di meno entreranno pi? schifezze nei cilindri..problema che non dovrebbe presentarsi in pista dove teoricamente l'aria ? pi? pulita
                    quoto sul fatto che smagra la miscela (specie quando si usa la moto con climi pi? freddi) e che probabilmente qualche buchetto di erogazione ai bassi potrebbe esserci se non si adegua la carburazione.
                    Per quanto riguarda le schifezze in pista non ? esatto, anzi in pista ? molto peggio in quando si raccoglie molto sporcizia (residui di gomma etc etc) ma l'intervallo di manutenzione ? molto pi? frequente

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                      #11
                      Originally posted by francesco636 View Post
                      http://cgi.ebay.it/FILTRO-ARIA-BMC-K...2em118Q2el1247

                      quindi questo secondo voi è race (non ci sono strisce gialle)?
                      qualcuno ha già fatto acquisti da questo negozio ebay?

                      grazie
                      ciao!
                      il vantaggio di questi filtri e che non vanno mai cambiati vanno puliti con detergenti appositi e poi oliati sempre con olio specifico quindi durano a vita NON VANNO MAI PULITI CON ARIA COMPRESSA danno una migliore respirazione al motore essendo meno fitti del filtro normale ma di solito vanno sempre abbinati ad uno scarico aperto
                      cmq quello in foto si e un filtro "race" come lo chiami tu
                      Last edited by mrfonzy; 08-08-08, 08:43.

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                      • Font Size
                        #12
                        Ma non fa male al motore (durata delle fasce) usare un filtro aftermarket ?

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                          #13
                          Originally posted by Tex79 View Post
                          Ma non fa male al motore (durata delle fasce) usare un filtro aftermarket ?
                          cosa te lo fa pensare?

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                            #14
                            Originally posted by mrfonzy View Post
                            ....cmq quello in foto si e un filtro "race" come lo chiami tu
                            opss tu e AbRR avete detto 2 cose opposte...

                            quindi la fatidica striscia gialla ? nella parte inferiore?

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by mrfonzy View Post
                              il vantaggio di questi filtri e che non vanno mai cambiati vanno puliti con detergenti appositi e poi oliati sempre con olio specifico quindi durano a vita NON VANNO MAI PULITI CON ARIA COMPRESSA danno una migliore respirazione al motore essendo meno fitti del filtro normale ma di solito vanno sempre abbinati ad uno scarico aperto
                              cmq quello in foto si e un filtro "race" come lo chiami tu
                              mi dispiace contraddirti ma teoricamente
                              hanno un numero di lavaggi predefiniti dati dalla casa....

                              ciao

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