paraolio forca...perche' muore?

[TWO*stroka!]

Padua sul furgone io la lego con una cinghia sola : appoggio la moto con lo sterzo nel senso opposto dell'inclinazione della moto che poggia da un semimanubrio sulla fianco e lego a lato...La moto sta ferma anche se il furgone si ribalta...Sul carrello non serve mandare le forcelle a pacco per farla rimanere ferma ....

d'ora in poi staro' sempre molto attento....

grazie per le dritte sia a te sia a mrmolla........

[Cobra]

Ohlins hanno tolleranze molto precise per un lavoro come si deve, ma questo non influisce sula durata...Diciamo che 8000 Km se fatti tra strada e pista e' la durata per una bela revisione, quindi anche con sostituzione dei paraoli...
Di solito si consiglia sempre una revisione per le moto stradali a 10/12mila Km...Per la pista per amatore medio ( a livello di frequenazione pista) ogni annetto...Per un amatore che si fa tre e piu' uscite al mes 2 all'anno

Padua sei paranoico ....Skerzo ovviamente...
Il lavoro che fa sul carrello/furgone e' ininfluente da quel punto di vista ...vai tranquillo

[maledetto]

io ho 78.800 km e i paraoli non perdono per niente ancora.. r1 2001...

[TWO*stroka!]

io ho 78.800 km e i paraoli non perdono per niente ancora.. r1 2001...

....maledetto!!!!!!!!!

[Cobra]

possono durare anche 100 mila km...cio' non toglie che , come nei motori bisogna fare le revisioni, anche nelle sospensioni vale la stessa regola..ovvio che anche se non le si fanno i paraoli potrebbero non rovinarsi praticamente mai...

[maledetto]

stavolta revisiono,....giuro,....il fatto è che nei 3 cambi di olio che mi faccio da solo i paraoli non li ho mai tolti.

[slurpzanna]

C'e' anche la questione invecchiamento essendo il paraolio in gomma....

[maledetto]

...mi sono accorto di aver scritto una cosa non vera, che adesso rettifico...

...i paraoli li ho sostituiti a 40.000 km,...per cui quelli che ho su adesso ne hanno 38,800,..cioè la metà.