Posteriore da 190/60

[Kenfalco]

Ho un suzuki 1000K5. Monta, da originale, un posteriore di misura 190/50. Passando alla pista monto Pirelli o Metzller con misure 190/55. Con pignone -1 e corona +1. Ora ho la possibilit? di montare Dunlop 190/60.
Rispetto al 190/50 originale e 190/55 da pista, come cambiano i rapporti finali?

[chef]

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[KneeSlider]

Andrea....io l?avevo messo sulla R1 a carburatori, e non ho MAI cambiato la trasm finale.

Hai un K5 mica un garelli vip 3, rump? no i b?ll......monta e stop.

L'unico problema potrebbe essere l'interasse del mono .... andrebbe abbassata un pochetto la moto dietro (vediamo poi a rekkia cosa si pu? fare).

[Kenfalco]

Andrea....io l?avevo messo sulla R1 a carburatori, e non ho MAI cambiato la trasm finale.

Hai un K5 mica un garelli vip 3, rump? no i b?ll......monta e stop.

L'unico problema potrebbe essere l'interasse del mono .... andrebbe abbassata un pochetto la moto dietro (vediamo poi a rekkia cosa si pu? fare).

Beh.. volevo vedere se veniva fuori qualcosa di buono....
Quest'anno ho da provare Dunlop 209gp e Bridgeston slick.......

[KneeSlider]

Io con la Moulinex e D209 GP mi son trovato benissimo

Mescola 758 anteriore e 3167 posteriore sono il top per l'asfalto croato !!!