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ciao ragazzi...mi sono sparato tutto d'un fiato le varie discussioni del buon mr molla e le risposte del buon cobra,ma..........
se devo essere sincero,non ho capito un ***** da dove partire per risolvere i miei problemi.......
ci sta anche che sia endicappato eh!!anzi è appurato!!
premetto....r6 2000 supersport,kittata wp,sia davanti che dietro(mono completo)
ho evidenti problemi ovunque,moto fatta provare anche a gente esperta che si è messa le mani nei capelli
aaaaaallora,innanzitutto dico che è stato tutto completamente revisionato,con cambi olio e pulizie varie.....
la moto in staccata arriva quasi a fondocorsa,mi dicono che è giusto che la forcella lavori su tutto lo stelo,però mi sembra troppo eccessiva la cosa e ,come se non bastasse,si alza davvero troppo dietro in staccata.......anche da fermo sembra sia veramente morbida....
in uscita di curva sembra andare abbastanza bene.....poi dovrò guidarla un paio di volte in piu per capire.....
il mono posteriore invece mi sembra che mi dia problemi consistenti in percorrenza,ovvero come pelo il gas appena di piu,la moto parte epr i cazzi sua.......................come se non riuscisse ad avere abbastanza impronta a terra da permettermi di scaricare qualche cavalluccio in piu,oltretutto è molto duro,anzi durissimo,difatti se uno si siede non si abbassa di un cm la moto,anche saltandoci sopra è praticamente un panchetto,non si muove!!!!!
quindi forcella morbida e mono impanchettato
come mi muovo???io opterei per il chiudere tutto e aprire il gas.......alla prima curva aprirlo ancora di piu e batterla tremenda.che ne pensate??è valida come alternativa???
grazie a chiunque mi da qualche dritta.......il 15 sono a girare e mi piacerebbe aver risolto qualcosina,oppure anche soltanto sapere di essere sulla buona strada!!!
se devo essere sincero,non ho capito un ***** da dove partire per risolvere i miei problemi.......
ci sta anche che sia endicappato eh!!anzi è appurato!!premetto....r6 2000 supersport,kittata wp,sia davanti che dietro(mono completo)
ho evidenti problemi ovunque,moto fatta provare anche a gente esperta che si è messa le mani nei capelli
aaaaaallora,innanzitutto dico che è stato tutto completamente revisionato,con cambi olio e pulizie varie.....
la moto in staccata arriva quasi a fondocorsa,mi dicono che è giusto che la forcella lavori su tutto lo stelo,però mi sembra troppo eccessiva la cosa e ,come se non bastasse,si alza davvero troppo dietro in staccata.......anche da fermo sembra sia veramente morbida....
in uscita di curva sembra andare abbastanza bene.....poi dovrò guidarla un paio di volte in piu per capire.....
il mono posteriore invece mi sembra che mi dia problemi consistenti in percorrenza,ovvero come pelo il gas appena di piu,la moto parte epr i cazzi sua.......................come se non riuscisse ad avere abbastanza impronta a terra da permettermi di scaricare qualche cavalluccio in piu,oltretutto è molto duro,anzi durissimo,difatti se uno si siede non si abbassa di un cm la moto,anche saltandoci sopra è praticamente un panchetto,non si muove!!!!!
quindi forcella morbida e mono impanchettato
come mi muovo???io opterei per il chiudere tutto e aprire il gas.......alla prima curva aprirlo ancora di piu e batterla tremenda.che ne pensate??è valida come alternativa???
grazie a chiunque mi da qualche dritta.......il 15 sono a girare e mi piacerebbe aver risolto qualcosina,oppure anche soltanto sapere di essere sulla buona strada!!!
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