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Il Suzuki Motor Party a Misano si avvicina quindi in questi giorni mi sto affrettando a finire di preparare la moto per la stagione (di solito la uso tutti i giorni ma neglil ultimi mesi l'ho lasciata sempre ferma).
Devo finire di preparare il fondo delle carene, verniciarle e montarle, cambiare le pasticche davanti, montare i tamponi e ieri mi sono montato le pedane arretrate che avevo comprato usate da un amico di forum.
Erano montate su una Sv650 ma sono compatibili anche con il Gsxr 1000.
L'astina del cambio mi sembra un pelino troppo lunga, l'escursione della leva ? troppo corta e si fa fatica a trovare il folle, ma arretrando ancora un p? la pedana dovrei risolvere. Con il freno post invece ho un altro problemino.... mi rimane un p? frenato.
Le pedane originali dal lato freno hanno lo switch per lo stop e la molla che riporta la leva al suo posto. Queste no ovviamente.
Che faccio? Devo trovare il modo di metterci una molla oppure lubrifico a morte e lascio cos?? Quando freno la leva poi non rotorna completamente su, e non vorrei friggere disco, pasticche e bollire l'olio.
Devo finire di preparare il fondo delle carene, verniciarle e montarle, cambiare le pasticche davanti, montare i tamponi e ieri mi sono montato le pedane arretrate che avevo comprato usate da un amico di forum.
Erano montate su una Sv650 ma sono compatibili anche con il Gsxr 1000.
L'astina del cambio mi sembra un pelino troppo lunga, l'escursione della leva ? troppo corta e si fa fatica a trovare il folle, ma arretrando ancora un p? la pedana dovrei risolvere. Con il freno post invece ho un altro problemino.... mi rimane un p? frenato.
Le pedane originali dal lato freno hanno lo switch per lo stop e la molla che riporta la leva al suo posto. Queste no ovviamente.
Che faccio? Devo trovare il modo di metterci una molla oppure lubrifico a morte e lascio cos?? Quando freno la leva poi non rotorna completamente su, e non vorrei friggere disco, pasticche e bollire l'olio.
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