TAC-TAC Dall'avantreno.

[buks83]

E ormai da oltre 15gg che va avanti questa storia. Me ne sono accorto nelle brusche frenate(vedi pinzate osimilari). In pratica si sente un TAC provenire dall'avantreno. Penso che sia all'altezza delle canotto di sterzo ma non nego che possa essere la ruota o gli steli.

Ultimamente lo fa(non sempre) anche prendendo qualch epiccola imperfezione dell'asfalto. Naturalmente me ne rendo conto solo andando a bassa andatura e con la visiera del casco aperta.

Con la moto ferma, pompo diverse volte sui semimanubri in modo da mandare a fine corsa la forcella. Rimetto la moto sul cavalletto laterale in modo da sollevare la ruota anteriore dal terreno e.....ecco che si ripresenta il TAC!!!

Da cosa puo dipendere? Non vorrei "perdere" l'avantreno per strada... Mi sembra strano che sia il canotto allentato visto che la moto ha poco piu di 10000km e che non sono un'impennatore accanito...

Attendo lumi...

[giors]

secondo me dei far controllare il canotto..pu? essere che si allenti!l'R1 '05 me lo ha fatto dopo 5000 km..niente di strano!!

[Carbo80]

Dado piastra superiore allentato...

[buks83]

Il problema si e presentato dopo il montaggio dell'ammo di sterzo matris. Il dado della piastra di sterzo e ben serrato.
ora provo a svitare il dado di sterzo e lo ristringo dopo aver mollato anche i bulloni che fissano la piastra superiore agli steli.

[alem74]

Confermo la tesi di Carbo...cmq, già che molli la piastra superiore, una controllata "a mano" del serraggio del canotto dagliela...

[Docste]

Mi sembra strano che sia il canotto allentato visto che la moto ha poco piu di 10000km e che non sono un'impennatore accanito...

Attendo lumi...

Nel mio caso era quello...stessi "sintomi", meno di 8000 km

[emassi78]

E ormai da oltre 15gg che va avanti questa storia. Me ne sono accorto nelle brusche frenate(vedi pinzate osimilari). In pratica si sente un TAC provenire dall'avantreno. Penso che sia all'altezza delle canotto di sterzo ma non nego che possa essere la ruota o gli steli.

Ultimamente lo fa(non sempre) anche prendendo qualch epiccola imperfezione dell'asfalto. Naturalmente me ne rendo conto solo andando a bassa andatura e con la visiera del casco aperta.

Con la moto ferma, pompo diverse volte sui semimanubri in modo da mandare a fine corsa la forcella. Rimetto la moto sul cavalletto laterale in modo da sollevare la ruota anteriore dal terreno e.....ecco che si ripresenta il TAC!!!

Da cosa puo dipendere? Non vorrei "perdere" l'avantreno per strada... Mi sembra strano che sia il canotto allentato visto che la moto ha poco piu di 10000km e che non sono un'impennatore accanito...

Attendo lumi...

hai il dado del canotto di sterzo lento

[_Maverik_]

si e un problema di molti CBR RR di varie annate...

non ti preoccupare e solo mollato !!

stringi e non tenerlo per molto tempo perch? il tac tac alla lunga crea probemi

ciaoo

[buks83]

Ho allentato completamente la piastra superio(sia dado canotto che bulloni che serrano i foderi forcella e ho serrato nuovamente tutto partendo dal canotto e poi stringendo i bulloni foderi. Mi sembra di aver risolto ma devo provare meglio....

Nel caso fosse da serrare il canotto,come mi devo comportare?riesco a farmi da me il lavoro? Ho un cavalletto anteriore ma non il sottocanotto.

[buks83]

oggi qualche metro per riportare la moto in garage..... mi sa che non ho risolto niente!!!

Quall'e la procedura da seguire per la registrazione del canotto?
Servono atrezzi specifici?
E insipensabile il cavalletto sottocanotto? Io solo quello che va sotto i foderi della forca...

Vi ringrazio...