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Originally posted by feperis
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la frenata ? eccellente, almeno per gli standard a cui ero abituato, non ? di quello che mi lamento...ma non ? esente da fading e questo non mi piace
l'R1 frenava da far schifo (penso pi? per il bilanciamento della moto), ma non aveva un minimo di fading (pompa radiale brembo e tubi treccia)
l'R1 frenava da far schifo (penso pi? per il bilanciamento della moto), ma non aveva un minimo di fading (pompa radiale brembo e tubi treccia)
Non ? un caso che la Nissin sia uno dei migliori produttori di impianti freno e, nel caso, mi piace proprio la definizione di base.
Pur essendo un impianto commerciale hanno voluto lasciare il funzionamento di base (prima spinta della pompa) piuttosto libero per evitare eccessive coppie residue a leva rilasciata.
Una radiale seria DEVE avere un lasco iniziale pi? ampio di una omologa assiale.
Nota: provate a valutare il lasco completo di una pompa radiale montata sulle GP dei piloti quando vengono inquadrati dalle telecamere di bordo. Chi frena con due dita si chiaccia regolarmente le altre due, tutto per avere la maggior modulabilit? possibile lungo tutta la corsa.
Io stesso con impianto completo diciamo serio ho un lasco pompa che so essere corretto, ma che difficilmente la gente riesca a valutare come tale.
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