Dischi e pastiglie Galfer

[feperis]

ho messo sul gixxer i dischi galfer (margherita) con le loro pastiglie ceramiche...le ho rodate a rijeka per quasi 100km, poi per altri 60 circa ho cominciato ad usarli seriamente...mi hanno fatto un'ottima impressione, precisi, con un bel mordente
idem al mugello altri 100km e tutto ok

2 piste praticamente che non sfruttano i freni...infatti ieri a magione (secondo me peggio di adria pre i freni) ho avuto dei discreti problemi di fading
dopo 4-5 giri arrivavo alla staccata del rettilineo lungo con la leva molto pi? vicina alla manopola, con relativo spavento

mi sembrava che i dischi fossero un po' troppo caldi
e le pastiglie siano praticamente finite...domani le smonto e guardo meglio, ma sembrava...

qualcuno ha esperienza in merito?
possibile che siano gi? finite dopo 450km totali, di cui quasi la met? a "passeggio"?

[elio]

pastiglie finite a 450km può essere se non sono sinterizzate ed anche morbide
magari il disco è molto abrasivo e il consumo è elevato

il surriscaldamento può essere stato causato dalle pastiglie finite

olio dot 4 super e spurgo fatto correttamente non te lo chiedo neanche

cambia le pastiglie con altre "sicure" (carbone lorraine c44 oppure performance friction) e vedi se migliora

[feperis]

pastiglie finite a 450km pu? essere se non sono sinterizzate ed anche morbide
magari il disco ? molto abrasivo e il consumo ? elevato

il surriscaldamento pu? essere stato causato dalle pastiglie finite

olio dot 4 super e spurgo fatto correttamente non te lo chiedo neanche

cambia le pastiglie con altre "sicure" (carbone lorraine c44 oppure performance friction) e vedi se migliora

olio purtroppo 5.1 perch? il mecca (o meglio il suo fornitore) ? un pirla...gi? una volta aveva sbagliato e gliel'abbiamo rimandato indietro..alla fine ha sbagliato di nuovo ed eravamo troppo sotto data
spurgo ok

prover? con le PFC...le zcoo mi dicono si consumino presto vero?

[elio]

per sicurezza cambia olio
motul rbf600 oppure rbf660 oppure castrol response dot4super, costano poco (brembo e castrol in lattina metallica costano un'esagerazione) e sono ottimi

le pastiglie zcoo non so
le PF me le hanno cosigliate persone fidate
io uso carbone lorraine C44: durano tantissimo, frenano fortissimo e non hanno problemi di surriscaldamento

[feperis]

per sicurezza cambia olio
motul rbf600 oppure rbf660 oppure castrol response dot4super, costano poco (brembo e castrol in lattina metallica costano un'esagerazione) e sono ottimi

le pastiglie zcoo non so
le PF me le hanno cosigliate persone fidate
io uso carbone lorraine C44: durano tantissimo, frenano fortissimo e non hanno problemi di surriscaldamento

il 5.1 non mi aveva mai dato problemi cmq...anche se preferisco anch'io l'rbf600

le pfc non sono mai riucito a provarle ma tutti me ne hanno sempre parlato bene...anche delle zcoo, dicendo per? che si consumano in fretta

[Freeflyxx]

Perch? il 5.1 dovrebbe avere dei problemi rispetto al 4?

FF

[Ultrone]

Le ZOCCOle non si consumano presto ma perdono mordente poco dopo la metà dello spessore, per cui in pista non vanno più una pippa ma su strada vanno ancora bene. Ergo: smontarle e venderle a qualche stradista tranquillo (ci farà ancora 5.000 km) e tu le metti nuove. Un pò come per le gomme...

Io ho i Braking nuovi direzionali e le ZOCCOle ma al Mugello con il K7 (sono uno staccatore forte) ho avuto lo stesso problemi di fading. Meno che con Tubi in treccia e dischi/pastiglie originali, ma cmq presente.

Eppure ho tubi in treccia FrentuBBo e spurgo fatto allo stato dell'arte con Olio SilKolene da 15e a bottiglietta!. Ergo il problema è la pompa freno giocattolo...

[13Promet]

Perch? il 5.1 dovrebbe avere dei problemi rispetto al 4?
FF

Anche io uso il 5.1.
Cos'ha che non va?

[feperis]

Le ZOCCOle non si consumano presto ma perdono mordente poco dopo la met? dello spessore, per cui in pista non vanno pi? una pippa ma su strada vanno ancora bene. Ergo: smontarle e venderle a qualche stradista tranquillo (ci far? ancora 5.000 km) e tu le metti nuove. Un p? come per le gomme...

Io ho i Braking nuovi direzionali e le ZOCCOle ma al Mugello con il K7 (sono uno staccatore forte) ho avuto lo stesso problemi di fading. Meno che con Tubi in treccia e dischi/pastiglie originali, ma cmq presente.

Eppure ho tubi in treccia FrentuBBo e spurgo fatto allo stato dell'arte con Olio SilKolene da 15e a bottiglietta!. Ergo il problema ? la pompa freno giocattolo...

c'avevo pensato in effetti

[feperis]

Perch? il 5.1 dovrebbe avere dei problemi rispetto al 4?

FF

Anche io uso il 5.1.
Cos'ha che non va?

niente...va solo cambiato pi? spesso

il SuperDot4 ? meglio

[dany999s]

secondo me la pista di riferimento per mettere a dura prova l'impinato frenante ? Magione , se a magione v? tutto ok , sei tranquillo sul resto dei circuiti !!
hai girato per caso con emilio ieri ? ..1098 BLU

[feperis]

secondo me la pista di riferimento per mettere a dura prova l'impinato frenante ? Magione , se a magione v? tutto ok , sei tranquillo sul resto dei circuiti !!
hai girato per caso con emilio ieri ? ..1098 BLU

ero l? lunedi...niente 1098 blu

[Peppotto]

secondo me la pista di riferimento per mettere a dura prova l'impinato frenante ? Magione , se a magione v? tutto ok , sei tranquillo sul resto dei circuiti !!
hai girato per caso con emilio ieri ? ..1098 BLU

FRENI? La prova del 9 va fatta a monza
due staccate dalla 6sta alla 2nda a pochi secondi di distacco e poi altre frenate "simpatiche"
Potenza e resistenza sono fondamentali

[feperis]

FRENI? La prova del 9 va fatta a monza
due staccate dalla 6sta alla 2nda a pochi secondi di distacco e poi altre frenate "simpatiche"
Potenza e resistenza sono fondamentali

non ho mai girato a monza, ma non pensavo mettesse a dura prova i freni...le 2 frenatone vengono annullate dai rettilinei in cui le pastiglie fanno in tempo a raffreddarsi no?

a magione invece (pi? che ad adria secondo me) hai sempre i freni in mano

[dany999s]

non ho mai girato a monza, ma non pensavo mettesse a dura prova i freni...le 2 frenatone vengono annullate dai rettilinei in cui le pastiglie fanno in tempo a raffreddarsi no?

a magione invece (pi? che ad adria secondo me) hai sempre i freni in mano

anche secondo me , a magione i freni non si raffreddano mai !!