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revisione e terminale

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    #1

    revisione e terminale

    Ragazzi ma si pu? fare la revisione dei 4 anni con un terminale after omologato o ? necessario l'originale?
    Devo capire se ricomprarmi l'originale che ho 'perso' oppure prendere un omologato stappabile, ma tra pochi mesi ho la revisone e non so proprio..

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    #2
    devo anch'io farla ed ho lo stesso "dubbio"....
    ma penso chesi possa fare se è omologato.

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      #3
      Originally posted by drako View Post
      devo anch'io farla ed ho lo stesso "dubbio"....
      ma penso chesi possa fare se ? omologato.
      Boh, tutti cambiano la moto come le mutande a pochi interessa la revisione...
      domani chiamer? un conce ufficiale suzuki, credo che si faccia li come le auto? e vediamo cosa mi dicono.

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        #4
        Originally posted by ConteMaf View Post
        Ragazzi ma si pu? fare la revisione dei 4 anni con un terminale after omologato o ? necessario l'originale?
        Devo capire se ricomprarmi l'originale che ho 'perso' oppure prendere un omologato stappabile, ma tra pochi mesi ho la revisone e non so proprio..
        Si pu? fare se ? omologato (una circolare motorizzazione dice che lo scarico ? soggetto a usura e quindi sostituibile con un omolgato senza necessit? di revisione e trascrizione sul libretto)
        Anche se non ? omologato se conosci il revisionatore panno bagnato e viaaaaa

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          #5
          Originally posted by buzzy84 View Post
          Si pu? fare se ? omologato (una circolare motorizzazione dice che lo scarico ? soggetto a usura e quindi sostituibile con un omolgato senza necessit? di revisione e trascrizione sul libretto)
          Anche se non ? omologato se conosci il revisionatore panno bagnato e viaaaaa

          ma viene revisionata da un conce qualsiasi?
          perch? se ? cosi basta conoscerlo un minimo....

          p.s.
          domanda tecnica, ma il terminale finale del k3 ? intercambiabile con quello del k5? le 4 viti sono uguali?

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            #6
            anche io devo farla..comunque per il terminale omologato non penso ci siano problemi..quello che non so ? se c? bisogno della luce targa che non ho..

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              #7
              Originally posted by kawa6 View Post
              anche io devo farla..comunque per il terminale omologato non penso ci siano problemi..quello che non so ? se c? bisogno della luce targa che non ho..

              a be a sto punto se mi devo preoccupare anche della luce della targa....
              devo capire se si pu? andare da un conce 'di fiducia' in tal caso ci si aggiusta ma se bisogna andare alla motorizzazione sono dolori...

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                #8
                Originally posted by ConteMaf View Post
                a be a sto punto se mi devo preoccupare anche della luce della targa....
                devo capire se si pu? andare da un conce 'di fiducia' in tal caso ci si aggiusta ma se bisogna andare alla motorizzazione sono dolori...
                appunto.. bho..io devo farla entro maggio per? mi sa che inizio a informarmi bene..

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                  #9
                  il discorso ? complicato
                  se la moto ? euro 2 (per esempio) e come la mia ha il catalizzatore
                  nel terminale originale io sostituendo il terminale con uno omologato
                  tolgo anche il catalizzatore

                  e in realt? non saresti in regola con i gas

                  per? se come da me hai qualche coscenza non c? problema si combina
                  senza smontare niente...quindi lasciando su quello after

                  ciao

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                    #10
                    omologato sulla tua e nessun problema!

                    basta che abbia il db su e non sia stato manomesso..

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                      #11
                      Originally posted by andy_s View Post
                      il discorso ? complicato
                      se la moto ? euro 2 (per esempio) e come la mia ha il catalizzatore
                      nel terminale originale io sostituendo il terminale con uno omologato
                      tolgo anche il catalizzatore

                      e in realt? non saresti in regola con i gas

                      per? se come da me hai qualche coscenza non c? problema si combina
                      senza smontare niente...quindi lasciando su quello after

                      ciao

                      uhm sta cosa mi perplime, ma se ? omologato non lo dovrebbe essere in tutti i sensi?

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                        #12
                        Originally posted by ConteMaf View Post
                        uhm sta cosa mi perplime, ma se ? omologato non lo dovrebbe essere in tutti i sensi?
                        la tua moto non ha questo problema.

                        invece ,per esempio, il k8 si..

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                          #13
                          a vedere alla lettera ci dovrebbe essere anche il catarifrangente post....

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                            #14
                            Originally posted by ConteMaf View Post
                            ma viene revisionata da un conce qualsiasi?
                            perch? se ? cosi basta conoscerlo un minimo....

                            p.s.
                            domanda tecnica, ma il terminale finale del k3 ? intercambiabile con quello del k5? le 4 viti sono uguali?
                            Si

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                            • Font Size
                              #15
                              Io la questione del rifrangente e della luce targa io l'ho risolta cosi

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