Calcolo pressione gomme...

[nickfury65]

Riporto una formuletta che ho utilizzato per decidere a quanto gonfiare le mi gomme in pista. Spero sia utile a qualcuno se ritenuta corretta e nel frattempo mettendola vedo se condividete la mia idea.

Partendo dalla pi? generale

PV=nRT

e considerando che V, n e R sono pressocch? costanti ho ricavato

P = nRT/V

Ora se cambiamo la temperatura di conseguenza cambier? la pressione

Pressione a freddo = Paf
Pressione a caldo = Pac
Temperatura iniziale gomma (quindi aria)= Tig
Temperatura finale gomma (quindi aria)= Tfg

Paf = nRTig/V
Pac = nRTac/V

Considerando costante V

V = nRTig/Paf

V = nRTac/Pac

quindi

nRTig / Paf = nRTfg / Pac

Pac = (nRTfg * Paf)/ nRTig

infine

Pac = (Tfg * Paf) / Tig

Se impostiamo i valori abbiamo con una discreta approssimazione il valore della pressione a caldo che la gomma raggiunger? (la controlliamo poi ovviamente) e possiamo gonfiare la gomma a freddo con un errore minimo (per poterla poi solo sgonfiare).

[Docste]

Ok, ma devo avere i valori di temperatura iniziale e finale...

[nickfury65]

La temperatura iniziale la prendi dall'ambiente (d'inverno avrai 10/12 gradi e d'estate 30/35) la finale dipende dalla pista, da quanto veloce vai e dalla temperatura esterna (aria e asfalto).
Tieni conto che la temperatura delle termocoperte ? sugli 80?. Se scaldi bene le gomme dovresti essere da quelle parti dopo qualche giro. Poi se vai piano o la pista ? lenta le gomme potrebbero assestarsi sui 60? altrimenti potrebbero anche arrivare a superarla.

Pi? che un calcolo preciso io lo uso perch? a caldo le gomme le puoi solo sgonfiare ergo la pressione iniziale a freddo deve, a caldo, superare quella voluta. Meglio se la supera di poco.

[Docste]

La temperatura iniziale la prendi dall'ambiente (d'inverno avrai 10/12 gradi e d'estate 30/35) la finale dipende dalla pista, da quanto veloce vai e dalla temperatura esterna (aria e asfalto).
Tieni conto che la temperatura delle termocoperte ? sugli 80?. Se scaldi bene le gomme dovresti essere da quelle parti dopo qualche giro. Poi se vai piano o la pista ? lenta le gomme potrebbero assestarsi sui 60? altrimenti potrebbero anche arrivare a superarla.

Pi? che un calcolo preciso io lo uso perch? a caldo le gomme le puoi solo sgonfiare ergo la pressione iniziale a freddo deve, a caldo, superare quella voluta. Meglio se la supera di poco.

ok, mi ? chiaro

[nickfury65]

Nessuno mi da un parere sulla mia idea?

[feperis]

io dubito fortemente che la temperatura delle gomme IN PISTA sia intorno agli 80°...credo sia superiore ai 100

d'altra parte non si spiegherebbe perchè da termo a pista le pressioni salgono di 2-3 decimi all'ant e addirittura 4-5 al post

[feperis]

per gli ignoranti, scrivi cosa significano le sigle
V (volume), T (temperatura), P (pressione), n? R?

[sgasata]

io direi se con il 180 li metti a 1,9 ant e 1,8 post circa avrai 2,2 e 2,2


lamsp sgasssssssss

[nickfury65]

io dubito fortemente che la temperatura delle gomme IN PISTA sia intorno agli 80?...credo sia superiore ai 100

d'altra parte non si spiegherebbe perch? da termo a pista le pressioni salgono di 2-3 decimi all'ant e addirittura 4-5 al post

Dipende dalla temperatura esterna e dell'asfalto oltre che dalla pista...
Un missile, andava veramente come il vento (ha fatto 1'19'' ad Ales), entrava con le gomme a 80 gradi da termo e usciva che la temperatura era scesa a 60 gradi. Un collaudatore di sospensioni quindi non aveva problemi a dargli del gas eppure...

[nickfury65]

per gli ignoranti, scrivi cosa significano le sigle
V (volume), T (temperatura), P (pressione), n? R?

Volume dell'aria nella gomma (consideriamo trascurabile la variazione alla pressione che pur ci sar?)

Temperatura (l'ho scritto ma specifichiamo dell'aria all'interno della gomma e quindi prendiamola per buona a temperatura ambiente quando gonfiamo e a temperatura della gomma dopo il riscaldamento della stessa)

Pressione (pressione dell'aria all'interno della gomma)

n (numero di moli di gas costante se non ne immettiamo di nuovo)
R (costante)

[ahriman]

penso che dovrebbe funzionare, a meno della approssimazione della variazione di volume, che comunque penso sia effettivamente trascurabile.

P.S.: visto che si parla di temperature di 60 gradi, 80 gradi, ecc. è chiaro che però nella formula andranno inserite temperature assolute, in gradi Kelvin!