olio, minerale o sintetico?

[drako]

Ho gi? letto e riletto il post di Neeko sull'olio e sulle sue gradazioni.
lo ho trovato molto interessante ma manca una cosa....mierale o sintetico?
e chi mi spiega perch? uno o perch? l'altro?
grazie.

[neeko72]

Ho gi? letto e riletto il post di Neeko sull'olio e sulle sue gradazioni.
lo ho trovato molto interessante ma manca una cosa....mierale o sintetico?
e chi mi spiega perch? uno o perch? l'altro?
grazie.

grazie dei complimenti... ...sinceramente, essendo qui tutti utenti con moto stradali abbastanza recenti e di non indifferenti prestazioni, gli olii minerali non li ho proprio presi in considerazione...

[Black Jack]

Magari intendeva i semi-sint.

Cmq secondo mè, i 100% sintetici sono esagerati x un'uso amatoriale-stradale. Parlando con un tecnico-rappresentante di una famosissima marca di lubrificanti, mi hà spiegato che la maggior parte degli olii vengono commissionati e i produttori diretti sono molto pochi e in realtà anche se vengoni spacciati come 100% sint. non lo sono.

Cmq al gg d'oggi i semisintetici sono talmente evoluti sia come caratteristiche meccaniche e fisiche, che mi sembra "sprecato" al di fuori delle competizioni; senza contare che i 100% sintetici hanno un decadimento + veloce.

[dEUS]

avevo letto da uno che sembrava intendersene che in alcuni casi ed in certi motori ( tipo il twin v60 aprilia ) sarebbe meglio un 100% minerale che un semi o full synt , non mi ricordo però come aveva spiegato sta cosa , io sono andato sempre di sintetico però sono curioso di sapere se c'è un fondo di verità .

[Ultrone]

Anchio sul Bicilindrico, su suggerimento di un famoso meccanico, usavo un 15w40 semisintetico. Poi ci sono semisintetici di ottime prestazioni come il Motul 5100.

A mio avviso non ha senso prendere un costoso olio sintetico da 40e al litro e poi, per risparmiare, lasciarcelo 15.000km!

Tutti gli olii sintetici sono arricchiti con additivi segreti particolari spesso a base polimerica, che per loro natura tendono con il tempo cmq a degradarsi, ossidarsi ecc.

Meglio un Bardhal da 12e al litro cambiato ogni 5000 km che un Silkolene Superfotonic con molecole Aliene da 40e al litro cambiato una sola volta l'anno o anche peggio!

[dEUS]

uso il c60 della bardhal , dato che non costa i soldi di un superfotonic , è un semisintetico ?

[Ultrone]

Il C60 non esiste, ma c'è il XTC60 che è un'ottimo olio al giusto prezzo.

E' a base sintetica.

[dEUS]

Il C60 non esiste, ma c'? il XTC60 che ? un'ottimo olio al giusto prezzo.

E' a base sintetica.

si esatto , ho dimenticato una parte .

[vfr'89]

Anchio sul Bicilindrico, su suggerimento di un famoso meccanico, usavo un 15w40 semisintetico. Poi ci sono semisintetici di ottime prestazioni come il Motul 5100.

A mio avviso non ha senso prendere un costoso olio sintetico da 40e al litro e poi, per risparmiare, lasciarcelo 15.000km!

Tutti gli olii sintetici sono arricchiti con additivi segreti particolari spesso a base polimerica, che per loro natura tendono con il tempo cmq a degradarsi, ossidarsi ecc.

Meglio un Bardhal da 12e al litro cambiato ogni 5000 km che un Silkolene Superfotonic con molecole Aliene da 40e al litro cambiato una sola volta l'anno o anche peggio!

? vero, il 5100 ? un ottimo olio!!!! anche se non ? sintetico al 100%