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[spawn22]

Ciao sto sostituendo dei pezzi della mia moto e ho alcuni dubbi.
Possiedo un gsxr600 anno 01
Cerchio anteriore.
Svitato le quattro viti alla base. Come faccio a togliere il mozzo x togliere il cerchio? quando giro il dado gira tutto il mozzo
Cerchio posteriore. Non si muove nemmeno il dado. Come faccio ci sono delle protezione come le 4 viti dell'anteriore?
Ho la power commander IIIR. Ho visto che ci sono due cablaggi a cui ci aggancia. Li posso togliere tranquillamente? oppure gli devo agganciare tra di loro una volta tolta la pwc. Oppure gli devo lasciare liberi....
X smontare lo scarico completo si deve togliere il radiatore? ? un'operazione complessa? Esistono dei manuali online? HELPSSSSSSSSSSSSSS

[matte70]

L'unica cosa che penso di poterti dire é che sull'anteriore dovevi prima allentare il dado dell'asse della ruota e poi allentare le quattro viti che serrano i gambali della forcella sull'asse stesso. Mentre al posteriore forse basta che tu ti procuri una leva più lunga giacchè la coppia di serraggio del dado é piuttosto alta. Altrimenti se ce l'hai usa la pistola pneumatica ad impulsi (tipo quella che usano i gommisti per togliere le viti dei cerchi), é la cosa migliore. Per la pc non so aiutarti. Per lo scarico dai un occhio qua:

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=307683

[spawn22]

ho svitato le 4 viti alla base. Ma quando giro il dado gira il tutto e quindo il mozzo non esce. Se mi ricordo bene ho visto i meccanici che lo prendevano a martellate x farlo uscire ? corretto?

[matte70]

A martellate con un martello con la testa di gomma, pero'. E senza esagerare con i colpi.

[facssss]

la power commander ha due connettori che vanno in centralina, altri due che si collegano al cablaggio originale.
Cmq guarda quì:

http://www.powercommander.it/pdf/e307-411i.pdf

[snello68]

Le viti che devi svitare all'inizio sono solo le due dalla parte del perno con la sede per la chiave (il lato del perno ruota a forma di dado).
Percio' riavvita le due viti alla base dello stelo forcella dal lato opposto (dove c'è la boccola filettata a cui si avvita il perno).
Una volta allentato il perno potrai svitare anche quelle due viti ed estrarre la boccola.
capito?

[libero]

per lo scarico non penso che bisogna togliere il radiatore
sicuramente sarebbe più semplice ma toglierlo significa poi rifare e spurgare tutto l'impinto.
io sul cbr prima il 600 e ora il 1000 ho sempre cambiato i colettori ma mai smontato il radiatore al massimo lo allenti sopra e sviti la reggia sotto così si muove un pelo