x Mr Molla ed altri :DoublesSystem

[gioamir]

Spero che abbiate sentito parlare di questi prodotti ,che hanno un brevetto
tutto loro mai ceduto alle grandi case e quindi poco pubblicizzato

ecco il sito http://www.italchimica.com/doublesystem.htm

io avevo l'ammortizzatore di sterzo sul cbr 929 ,prodotto molto leggero
mai avuto problemi

a voi i giudizi

[andry]

Spero che abbiate sentito parlare di questi prodotti ,che hanno un brevetto
tutto loro mai ceduto alle grandi case e quindi poco pubblicizzato

ecco il sito http://www.italchimica.com/doublesystem.htm

io avevo l'ammortizzatore di sterzo sul cbr 929 ,prodotto molto leggero
mai avuto problemi

a voi i giudizi

Grandissimi prodotti : prestazioni straordinarie , leggerissimi , non costosi , unici.

[neeko72]

Grandissimi prodotti : prestazioni straordinarie , leggerissimi , non costosi , unici.

mi permetto di aggiungere....fenomenali per uso pistaiolo....rigidissimi e quindi non adatti per uso stradale

[andreac]

mi permetto di aggiungere....fenomenali per uso pistaiolo....rigidissimi e quindi non adatti per uso stradale

Io ho usato quel mono per 60.000 km, prima su gsxr 600 '00 e poi (previa adattamento fatto dal produttore) su gsxr 750 '01.
Andava bene in pista e in strada per me, non ho notato i problemi nell'uso stradale che tu dici :-)

Veramente un bel prodotto...direi molto...progressivo...

[Darbarz]

Avevo sentito dire che avevano problemi a caldo. Ma non sono ad aria compressa???? Magari mi sbaglio...

[lello-pista]

sono ad aria compressa, gli ultimi modelli avevano 1 resistenza interna che riscaldava l'aria x farlo avere costanza nel rendimento ( era sempre alla stessa temperatura, quindi caldo)

[andry]

Io ho usato quel mono per 60.000 km, prima su gsxr 600 '00 e poi (previa adattamento fatto dal produttore) su gsxr 750 '01.
Andava bene in pista e in strada per me, non ho notato i problemi nell'uso stradale che tu dici :-)

Veramente un bel prodotto...direi molto...progressivo...

Quoto , ottimo anche su strada , ovviamente con le regolazioni giuste .

[andry]

sono ad aria compressa, gli ultimi modelli avevano 1 resistenza interna che riscaldava l'aria x farlo avere costanza nel rendimento ( era sempre alla stessa temperatura, quindi caldo)

La resistenza ha la fuzione di una termocoperta ; serve solo a portare in temperatura il mono , specialmente in caso temperatura esterna fredda , in modo che sulla linea di partenza sia caldo al punto giusto . ( Ma si dovrebbe fare anche con gli altri tipi di monoammortizzatori ) .

[Icy24]

mi hanno sempre MOLTO incurioisito...

[Rikirr]

La resistenza ha la fuzione di una termocoperta ; serve solo a portare in temperatura il mono , specialmente in caso temperatura esterna fredda , in modo che sulla linea di partenza sia caldo al punto giusto . ( Ma si dovrebbe fare anche con gli altri tipi di monoammortizzatori ) .

Quoto. Penso sia utile anche su gli altri monoammortizzatori,partire con il mono gia caldo.

[ors8]

Il mono lo uso dal 2000 senza problemi.
Ottimo in strada ed ottimo in pista.
Duro o morbido dipende solo da te, variando la pressione dell'aria ? come se cambiassi la molla. Anche l'idraulica ? ottima, stabile e sente bene le regolazioni.
V? scaldato, quindi le versioni da corsa hanno la resistenza, ma in strada ? come per il motore e le gomme (cmq a freddo ? + morbido).
In definitiva per? forse non ? un prodotto per tutti.

[ors8]

Come ti cambio la molla in un minuto.

[andreac]

Come ti cambio la molla in un minuto.

Questo grafico che origine ha?

Ricordo che Mototecnica dedico' un articolo a questa sospensione (orientativamente nel 1997, ma non ricordo quale numero), redatto dall'ottimo Vanni Spinoni, prima o poi devo recuperarne una copia!

E' un peccato che ogni volta che si tenta di intavolare un discorso su questo tipo di sospensione, i sospensionisti tacciano e quindi cada nel vuoto.
Possibile che nessuno di loro abbia avuto la curiosita' di provarlo per bene?

[motorman]

Io dico solo che l'Ohlins lo fa uguale!

[gabelbrucken]

Questo grafico che origine ha?

Ricordo che Mototecnica dedico' un articolo a questa sospensione (orientativamente nel 1997, ma non ricordo quale numero), redatto dall'ottimo Vanni Spinoni, prima o poi devo recuperarne una copia!

E' un peccato che ogni volta che si tenta di intavolare un discorso su questo tipo di sospensione, i sospensionisti tacciano e quindi cada nel vuoto.
Possibile che nessuno di loro abbia avuto la curiosita' di provarlo per bene?

Son sicuro che appena Mr.Molla passer? dall'ufficio dar? una risposta...