un rel? vale un altro??

[max750s]

mi si è rotto un componente abbastanza stupido.. ( yama r1.. )

il relè dei fari abbaglianti.
sono andato a prenderlo ed ecco la sorpresa

nel listino viene 78 euro + iva e bisogna pure ordinarlo
Kavolo!

posso sostituirlo con un relè di qualche altra moto??
ha due fili in entrata e due in uscita..

[desmopiega]

molto probabilmente si , bisogna vedere pero' che tipologia di relay è

[max750s]

se vado in un negozio di elettronica con il componenete guasto?

dovrebbero sapermi dire no?

[mancio76]

Dovrebbe ma non ? cos?! Non ? che mi fai una foto del rel? guasto?
Se sei fortunato ti dico caratteristiche e dove eventualmente trovarlo.

Ciao

[max750s]

eccole.. quello che si vede
[/IMG]

niente! stasera imageshack non mi carica le foto!
se mi dai la tua mial te le mando.

sul coperchio c'è scritto
4xv-00
aca12115 m04
902 16

[mancio76]

Hai un messaggio

[matte70]

Puoi anche prendere un relé "normale" in un negozio di elettronica magari portandoti dietro quello rotto, basta che la tensione di eccitazione della bobina sia 12 volt e la corrente gestibile in uscita sia, dedotto dalla scritta 12115, 15 ampere (nel dubbio puoi prenderne uno surdimensionato come amperaggio). Occhio a ricollegare tutto come si deve, seguendo lo schema che dovrebbe essere stampigliato sopra, o senno' chiedi al rivenditore (ricordo che due contatti sono per l'alimentazione della bobina, mentre gli altri due sono per il segnale gestito dal relé, sia esso un positivo o un negativo, cioé un ingresso e un'uscita "divisi" da un interruttore che si chiude quando la bobina é eccitata).

[mancio76]

Dunque, il tuo relè tanto sognato è della MATSUSHITA (ora NAIS) ed ha le seguenti caratteristiche:

Contatti di eccitamento a 12V 150mA max
Isolamento 500V
Corrente nominale contatti 20A
Corrente massima commutabile 100A

E per gradire, ha il diodo di protezione della bobina integrato a bordo.
Questo vuol dire che se non te lo vuoi giocare troppo presto (o lui o altri componenti elettronici collegati) devi comprare un relè con il controdiodo integrato oppure devi cablarlo tu.

Ho il pdf del componente per chi fosse interessato.

Se hai qualche altra domanda ben disposto ad aiutarti.

Ciao

[max750s]

mi sono messo con pazienza, stagnatore, colla a caldo e l'ho aggiustato
funziona alla faccia dei loro prezzi assurdi!

pero' i dati me li tengo non dovesse tenere la riparazione!
molte grazie

[mancio76]

Prego!
Se hai bisogno chiedi pure.

Ciao e buona riparazione.

[matte70]

Dunque, il tuo rel? tanto sognato ? della MATSUSHITA (ora NAIS) ed ha le seguenti caratteristiche:

Contatti di eccitamento a 12V 150mA max
Isolamento 500V
Corrente nominale contatti 20A
Corrente massima commutabile 100A

E per gradire, ha il diodo di protezione della bobina integrato a bordo.
Questo vuol dire che se non te lo vuoi giocare troppo presto (o lui o altri componenti elettronici collegati) devi comprare un rel? con il controdiodo integrato oppure devi cablarlo tu.

Ho il pdf del componente per chi fosse interessato.

Se hai qualche altra domanda ben disposto ad aiutarti.

Ciao

'azz, avevo scritto qualche inesattezza, grazie per la precisazione anche da parte mia

[mancio76]

'azz, avevo scritto qualche inesattezza, grazie per la precisazione anche da parte mia

Ci avevi preso all'80%!
Ti mancava il diodo di protezione ma era difficile da beccare.

Come pure lo ? il data sheet.
Sono finito su un sito giapponese.

In sostanza credo lo facciano appositamente per i costruttori giapponesi di auto e moto e il mercato per questo rel? non supera i confini del paese del sol levante!!
Ma con pazienza e manualit? basta collegare in maniera furba il diodo e si risparmiano un bel po' di euro!!

Saluti