Paracarter, meglio carbonio o alluminio?

[kavok]

Quali ritenete siano piu' protettivi per l'utilizzo in pista?
Efficacia come primo requisito, il look come ultimo....

[neeko72]

Quali ritenete siano piu' protettivi per l'utilizzo in pista?
Efficacia come primo requisito, il look come ultimo....

io sui paracarter in carbonio ho molte riserve...in una scivolata a bassissima velocità fatta per strada mi si consumò fino a grattare il carter originale....alluminio tutta la vita...meno belli, ma + resistenti e sicuramente meno costosi....

[Sincro]

Magari ne trovassi in alluminio x la mia 'priliona

[trottalemme]

ne l'uno ne l'altro.
se li vuoi resistenti all'abrasione devi cercarli di Kevlar...

[gabelbrucken]

io sui paracarter in carbonio ho molte riserve...in una scivolata a bassissima velocit? fatta per strada mi si consum? fino a grattare il carter originale....alluminio tutta la vita...meno belli, ma + resistenti e sicuramente meno costosi....

Dipende molto dallo spessore...I miei SIBImoto sono spessissimi e cotti in autoclave...Fai conto che ho grattato lo specchietto che non si ? nemmeno rotto...ed era anch'esso in carbonio.

Poi per carit?...a trovarli in alluminio li prenederei subito...ma il carb se di qualit? dice la sua.Meglio misto carbonkevlar...sebbene l'effetto estetico sia peggiore.

[ilbonno]

Direi carbon-kevlar...

Specie se quelli in alluminio proteggono solo la zona di contatto con l'asfalto...
Quelli completi in carbon-kevlar coprono interamente il carter e nel caso la moto si corichi nella via di fuga son sabbia/ghiaia ti salva interamente il carter...

Son solo un p? perplesso su come applicarli...

[Chris PCM]

ne l'uno ne l'altro.
se li vuoi resistenti all'abrasione devi cercarli di Kevlar...

quoto.. e sottoscrivo... TESTATO! l'alluminio strisciando si leviga non poco.. il kevlar (sempe che sia fatto bene e abbia un minimo di spessore) ? robustissimo..e poi come gi? detto in caso di caduta ti copre tutto il carter anche dalle sassate..
tempo f? ne vidi per la mia in carbonio esterno e kevlar interno.. erano praticamente due strati messi uno sopra l'altro e non con il kevlar messo in alcuni punti a rinforzo come di consueto..

[gabelbrucken]

Magari ne trovassi in alluminio x la mia 'priliona

E sei anche un moderatore Aprilia

[kavok]

Dipende molto dallo spessore...I miei SIBImoto sono spessissimi e cotti in autoclave...Fai conto che ho grattato lo specchietto che non si ? nemmeno rotto...ed era anch'esso in carbonio.

Poi per carit?...a trovarli in alluminio li prenederei subito...ma il carb se di qualit? dice la sua.Meglio misto carbonkevlar...sebbene l'effetto estetico sia peggiore.

Come si contatta SIBImoto?

[gabelbrucken]

Come si contatta SIBImoto?

Bella domanda...Dovrebbero essere crucchi...o francesi...Io li ho avuti tramite un club di Zx12risti...Non so nemmeno se li fanno per altre moto...Provo a sentire dei miei amici in francia e una ditta specializzata in tuning Zx12r...

[gabelbrucken]

http://www.sebimoto.com/kontakte.asp

Sbaliato...sono cecoslovacchi...

Sembra che Febur li distribuisca...

Io ho dei paracarter che sono spessissimi...

[kavok]

Sulla moto da gara di quest'anno (R 6 2004) avevamo a sx sul volano una protezione carbonio kevlar che cmq si è bucata, ed a sx una Zetasassi in allumino che di scivolate ne ha subite diverse con buoni risultati di tenuta.
In effetti sull'alluminio si va sicuri , mentre per il carbon -kevlar occorre qualcosa di veramente serio fatto in autoclave e spesso.
Qualcuno tempo fa aveva parlato di protezioni in abs di notevole spessore..
Avete riferimenti per trovare la ditta che li produce?

[kavok]

Cmq ho chiamato la Febur:
li fanno spessi 8 mm in kevlar carbonio.
Penso che a gennaio, appena pronti li prenderò

[gabelbrucken]

Li fa Febur o li importa?

[BIASO]

Ma l'alluminio non è troppo morbido?Parlo di abrasione..